Törökország, a selyem vasútvonal fontos tranzit- és logisztikai központja lesz a jövő

Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter Ankarából Eskişehirbe utazott gyorsvonattal, és a helyszínen megvizsgálta a TÜRASAŞ Eskişehir regionális igazgatóságban folyó beruházásokat. Karaismailoğlu, Első exportvonatunkat Kínába küldtük. Nem igazán érthető, hogy egy ilyen fejlemény, amely nagy büszkeséget jelent mindazon népünk számára, akik e zászló alatt élnek, kenyerüket eszik és vizet isznak ebben az országban, fontos szerepet játszott a gyűlöletbeszédekben. E rágalom és agresszió ellenére vonatunk tovább halad. Vonatunk megérkezett Azerbajdzsánba, és ma folytatja a szokásos kínai utat azzal, hogy a Kaszpi-tengeren átjutva eléri Kazahsztánt. Jövő héten érkezik Kínába.

"Közel 10 milliárd lirát fektettünk be a közlekedésbe és a kommunikációba Eskişehirünkbe az elmúlt tizennyolc évben"

Karaismailoğlu miniszterek, székhelye: Eskisehir, Törökország. A mozdony- és motoripar részvénytársaság (TÜLOMSA located), a törökországi Wagon Industry Corporation Sakaryában (TÜVASAŞ), valamint a Sivas Industry Corporation-ben (TÜDEMSAŞ) működő török ​​vasúti járművek és leányvállalatai. törölték az alapszabályról, a Turkey Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) egyesül a Főigazgatóság égisze alatt. " megtalálható a leírásban.

Karaismailoğlu miniszter hangsúlyozta, hogy a TÜRASAŞ regionális igazgatóságaiban gyártott vasúti rendszerű járművek olyan termékek, amelyek kielégítik a nagyvárosi városi vasúti rendszer igényeit. Ebben az összefüggésben kijelentette, hogy összesen 4 járműből és 8 elektromos elővárosi járműből álló készletet szállítanak 32 végéig Gaziantep Fővárosi Önkormányzathoz.

Törökország világa a közeljövőben az egyik legnagyobb gazdaság, Karaismailoğlu logisztikai miniszter jelzi az utat, hogy nappal és éjszaka szuperhatalommá váljanak, "405 kilométer Eskisehir gyorsvasútvonalon, 227 kilométer, beleértve a hagyományos vonalakat, 632 kilométeres vasúthálózat. Az Ankara és Eskişehir közötti szállítás 65 százalékát az YHT végzi ”.

„12 803 kilométerre növeltük a vasúti hálózatunkat. Megnövekszik a vasútvonal hossza 17 kilométerre "

Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy sokoldalú reformot hajtottak végre a vasutakban azzal a jövőképpel, hogy átfogják „a hazát vashálókkal kötni”. A vasútvonal hosszát 12 ezer 803 kilométerre növeljük. Tovább növeljük a vasutak részesedését a szárazföldi teherszállításban. A nemzetközi Selyemvasút fontos tranzit- és logisztikai központjává tesszük hazánk keleti-nyugati tengelyén. Fejlődő, növekvő és erősödő vasútjaink minden igényét kielégíti a TÜRASAŞ, amely magában foglalja az Eskişehir TÜLOMSAŞ-t is. " az ismeretek megosztásával; a következőképpen folytatta:

„Termékeink exportálásával a világ számos országába; Fontos szakaszba léptünk "

„Nagyon fontos eredmény a vasúti reformunk keretein belül, hogy minden vasúti hardver- és szoftverterméket saját gyárainkban tudunk előállítani. Milyen büszke, ma lokálisan és országosan fejlesztjük mozdonyainkat, vagonjainkat és automatizálási rendszereinket a vasutakban. Nagysebességű vonat- és metrójárművek Eskişehirben és Sakaryában; Nagysebességű vonatkapcsolók Çankırıben; Nagysebességű vasúti talpfák Sivasban, Sakaryában, Afyonban, Konyában és Ankarában; Erzincan-ban helyi vasúti rögzítő anyagokat gyártunk. Hazánkban gyártunk országos dízel elektromos manőver mozdonyt, autószállító kocsit, dízel generátor készletet, dízelmotort, vontatási rendszereket, vonatirányító rendszert és akkumulátoros manőver járműveket. Valójában egy fontosabb szakaszon mentünk keresztül azzal, hogy ezeket a termékeket a világ számos országába exportáltuk. Az általunk gyártott 234 teherkocsit leszállítottuk vevőiknek. "

"A rágalom és az offenzív hozzáállás ellenére vonatunk tovább halad"

Emlékeztetve arra, hogy az első exportvonatunkat december 4-én Isztambulból Kínába küldték, Karaismailoğlu miniszter elmondta, hogy akik rutinszerű bürokratikus eljárások miatt be akarják árnyékolni és figyelmen kívül hagyják ezt a történelmi munkát hazánk külkereskedelmében. Halkalı Azt állítva, hogy megpróbálták megmondani neki, hogy álljon meg az állomásán, amikor "visszatér a vonatról", azt mondta:

„Valójában nem érthető, hogy egy ilyen fejlemény, amely nagy büszkeséget jelent mindazon népünk számára, akik ebben a zászló alatt élnek, kenyerüket eszik és vizet isznak ebben az országban, nagyban hozzájárult a heves vitákhoz. E rágalom és agresszió ellenére vonatunk folytatja útját. Vonatunk eljutott Azerbajdzsánig, és ma folytatja a szokásos kínai utat azzal, hogy Kazahsztánba ér a Kaszpi-tengeren átkelve. Jövő héten érkezik Kínába. "

Karaismailoğlu miniszter, aki meglátogatta a Forradalom Múzeumát, ahol megtalálták a forradalmi autót, és kiállításának folyamatát kiállították, az elektromos gépgyárban megvizsgálta a teljesen hazai gyártású E5000-es motort. Karaismailoğlu, aki meglátogatta az Ardondam K + F Központot és mozdonygyárat, miután meglátogatta a TÜRASAŞ Eskişehir regionális igazgatóságát; Különböző látogatásokat tett Eskişehirben.