Hulusi Akar honvédelmi miniszter Yaşar Güler vezérkari főnökkel, Ümit Dündar szárazföldi erők parancsnokával és Muhsin Dere honvédelmi miniszterhelyettessel együtt vizsgáztak a Sakarya 1 fő karbantartási gyárigazgatóságán.
Akar minisztert, aki szintén ellátogatott a Honvédelmi Minisztérium Arifiye Campus BMC üzemébe, Ethem Sancak, a BMC elnöke, Talip Öztürk, a BMC védelmi tanácsának elnöke és a társaság tisztviselői üdvözölték.
A tevékenységről szóló tájékoztatóban Akar miniszter hangsúlyozta, hogy a külföldi függőség megszüntetése, különösen a védelmi iparban, létfontosságú. A BMC által fejlesztett "Leopard 2A4 tank Altay tornyával" első ízben került előtérbe a következő generációs három viharú Howitzer TSK-hoz történő átadásának ünnepségén, amelyen Hulusi Akar honvédelmi miniszter vett részt. . Az átmenet ünnepségén jelen volt az Altay Main Battle Tank is, amelyet tömegesen gyártanak a BMC fővállalkozója alatt.
Akar miniszter, aki információkat kapott a Storm-mordályban használt 400 LE-s Vuran, 600 LE-s Azra és 1000 LE-s Utku motorokról, részt vett a motor tesztjeiben, és elkészítette az új generációs Storm-tarack 6. karosszériaforrását, amely ma is termelésben.
Altay fő harckocsi
Az egyik páncélos jármű, amely átállt az ünnepségen, az Altay AMT volt. A fő harctankban, amelyet 2021-ben terveznek korlátozott számban gyártani, a teljes tömegtermeléssel kapcsolatos bizonytalanságok továbbra is fennállnak.
A TBMM Terv- és Költségvetési Bizottságban 27. november 2020-én tartott beszédében Fuat Oktay alelnök emlékeztetett arra, hogy az Altay tank sorozatgyártási szerződését a védelmi ipar elnöksége és a BMC cég 9. november 2018-én írta alá; Kijelentette, hogy a BMC, valamint az MTU és a RENK német vállalatok között alrendszer-ellátási szerződéseket kötöttek az áramcsoport, a motor és az erőátviteli ellátásról. Az Oktay nyilatkozatának folytatásában: „A kérelmet azzal a céllal nyújtották be, hogy engedélyt kapjanak a német hatóságok kormányzati engedélyekre vonatkozó kiviteli engedélyeire. A német hatóságok továbbra is próbálnak választ kapni ezekre az engedélyekre. " ő mondta.
A Török Köztársaság elnökségének elnöke Prof. Dr. İsmail Demir hangsúlyozta, hogy 5 Altay tank gyártását a korábban szállított motorokkal kezdték meg, és hogy az Altay fő harckocsi gyártását az M6 Magazine-nak adott interjújában kezdték meg. Ez lehet 6, valami ilyesmi kezdődött. Kérdezhetjük, miért nem kezdődött ilyesmi korábban? Ha most meg akarja kezdeni a gyártóüzem létesítését, akkor meg kell határoznia egy folyamatot, hogy én 4 egységet állítottam elő és 5 évet vártam. " nyilatkozatokat tett.
Az İsmail Demir Altay AMT motorjának 2020 májusában: „Azt mondhatjuk, hogy egy országgal folytatott munka nagyon jó pontot ért el, aláírások készültek. B és C tervek vannak a motorra. " nyilatkozatokat tett. Demir azt is kijelentette, hogy az elektromos motorral kapcsolatos tanulmányok az Altay-tartályban alkalmazandó kutatási és fejlesztési tanulmányok jelenlegi ellátási terveinek alternatívájaként folytatódnak.
Az ALTAY projekt az OTOKAR fővállalkozója útján indult, amelyet az Elnökség Védelmi Iparának Igazgatósága (SSB) megbízott a prototípus gyártására. Az ezt követő tömegtermelési pályázatot a BMC nyerte, és a tömegtermelési folyamat a BMC fővállalkozója.
Leopard 2A4 tank Altay toronnyal
Az aláírási ceremónia után, amelyen az új generációs Három Vihar Howitzer-t átadták a török fegyveres erőknek, Akar miniszter és a parancsnokok figyelték a BMC által gyártott páncélozott járművek vezetésének és képességeinek bemutatását. Míg a BMC által kifejlesztett fő harckocsi az Altay torony integrációjával a Leopard 2A4 tankon, a protokollt "Leopard 2A4 tank Altay torony" kifejezéssel vezették be. A TSK leltárában szereplő Leopard 2A4-et 2005 után két használt 298 és 56 darabos csomaggal szállították Németországból. A Leopard 2A4 fő harckocsik képességeinek a mai modern harci körülményeknek megfelelő növelésére irányuló erőfeszítések részeként a modernizációs tevékenységeket hivatalosan az ASELSAN és a ROKETSAN végzi. Az említett altáji toronnyal rendelkező Leopard 2A4 a vállalati kezdeményezés eredményeként jött létre, a tehetségek bemutatása céljából. Nem ismert azonban, hogy a modernizációs csomag megvalósul-e a jövőben.
Leopard 2NG modernizáció
Aselsan kifejlesztette a Leopard 2NG csomagot a Leopard 4A2 tankokhoz, és az első prototípust 2011-ben gyártotta. Az Aselsan külföldről szállított kész védelmi csomagot használt a Leopard 2 NG projektjében. A projektet azonban nem hajtották végre.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál