Naponta körülbelül 450 ezer teherautó FTL (Full Truck Load) Törökországban, ahol a szállítást végzik, az úton lévő teherautók száma körülbelül 856 ezer. 1,2 millió SRC minősítéssel rendelkező teherautó-sofőr közvetlenül a teherautójából eszik kenyeret. Hazánkban, ahol az áruk 90% -át autópályákon szállítják, a szállítási szektorban egy nap alatt visszatérő fuvardíj meghaladja az 1 milliárd TL-t. A 2020-as pandémiában a logisztikai ipar mozgalmas napokat élt meg. A 100 milliárd dolláros török logisztikai ipar reményekkel lépett 2021-be.
A logisztikai iparban mozgalmas napok vannak
Megjegyezve, hogy a török logisztikai szektor tavaly nagyon aktív volt a világjárványban, a TTT Global Group igazgatóságának elnöke dr. Akın Arslan a következőket mondta:
"Az elmúlt évben, amely fontos termelési bázis Európa és Törökország mellett, az élelmiszer és az erőteljes felfelé irányuló lendület utolérte a hazai piac növekvő logisztikai teljesítményét és a nemzetközi piaci keresletet, különösen a higiéniát. Ugyanakkor az e-kereskedelem a teljes kiskereskedelmi piacon, valamint az egész világon hatalmas támadást hajtott végre az elmúlt évben Törökországban, kétszer nagyobb mértékben, mint a növekedés és elérve a 2% -ot, mind a logisztikai ipar, mind az FTL, mindkettő élénken mozog a teherforgalom szempontjából. Több ezer fiókkal rendelkező kiskereskedelmi láncok a virtuális üzletekre és az otthoni szolgáltatásokra összpontosítanak. Ahogy az otthonok irodákká és otthonokká váltak, a fogyasztás is megindult. E-kereskedelmi csatornák Törökországban 15% -kal a tavalyi évhez képest, a virtuális élelmiszerbolt-vásárlás 150% -ot meghaladó mértékben nőtt, és az e-kereskedelmi piac várható növekedését csak 250 hónaptól 5 évig tartották. Mindezen fejlemények eredményeként a logisztikai ágazat mozgalmas napokat él át a világjárványban. 11-ben várhatóan jelentősen megnő a közúti szállítás Törökországban. Az e-kereskedelem exponenciális növekedése az előző évhez képest kiváltja ezt a növekedést. A gyártók most azt akarják, hogy figyeljék az ügyfeleknek küldött áruk teljes szállítási útját, hogy valós idejű, helyalapú irányítást tudjanak gyakorolni a letöltési-kirakási folyamatok felett, és élő jelentéseket kapjanak. Arra várnak, hogy megerősítsék azoknak a kamionosoknak a megbízhatóságát, akiknek szállítják a rakományt. Arra számítanak, hogy a szállítás folyamán problémamentesen tájékozottak és megelőzőek legyenek. Ezen a ponton a török logisztikai technológiák startupja, a TIRPORT, amely a fokozott intelligencia által támogatott digitális megoldásaival vonzza a világ figyelmét, hazánkban és globálisan a logisztikai ipar végpontok közötti végső digitális átalakítását vezeti.
A világkereskedelem 30 év alatt megduplázódik, az árutermelés eléri a 2 billió dollárt
A TTT globális elnöke, dr. Akın Arslan a következőképpen folytatta beszédét:
„A világot felkészületlenül fogták el a Covid-19-hez. Annak érdekében, hogy az élet beilleszkedjen a házba, elkerülhetetlen volt, hogy valaki tovább termeljen, és a teherautók úton vannak. A Kereskedelmi Világszervezet (WTO) adatai szerint; A globális árutermelés 2019 billió dollár körül alakult, ami 2.8% -os csökkenést jelent 18.9-ben. 2020-ban ez a szám kissé tovább csökkent, és 18 billió dollár körül mozgott. A világgazdaság várhatóan fellendül és 2021% -kal nő 5-ben. A világ bármely pontján előállított áruk átlagosan 6.500-7.000 kilométer megtételével juthatnak el vásárlóikhoz nemzetközi kereskedelmi feltételek mellett. A minőségi piacokhoz való hozzáférés az elkövetkező években sokkal fontosabbá válik. 30 év alatt a világkereskedelem várhatóan legalább kétszer nő, és az árutermelés várhatóan eléri a 2 billió dollárt. A világ kereskedelmének 40/1-a valamilyen módon kapcsolódik a logisztikához. Ha nem tudja időben leadni az előállított árut a vevő elvárásainak megfelelően, akkor nincs értelme előállítani. Az ellátórendszer alapja az ellátás folyamatossága és fenntarthatósága. A kereskedelem 3% -a logisztika. A nemzetközi kereskedelemben a logisztikai költségek (beleértve a szállítást és a tárolást is) néha akár a termék költségének 99% -át is megemelhetik. Sok termékben 60-20% körüli. Ezért a logisztikai szektor a következő időszakban növelni fogja létfontosságú jelentőségét. Ami azt illeti, önmagában a Covid-25 vakcinák forgalmazása nagy izgalmat keltett az ágazatban. A Covis-19 vakcinák előkészítették az utat egy új, akár 19 billió dolláros kereskedelmi mozgalom számára, amelyben a hűtő lánc tárolási és szállítási költségei megközelítik a 1% -ot ”.
Legyen az első, aki kommentál