A Fogyasztóvédelmi Egyesület (Tukoder) nyilatkozatot tett a hídról és az országúti túrákról, amelyek nagy visszhangot váltottak ki az állampolgárok részéről. Aziz Koçal, a Fogyasztóvédelmi Egyesület elnöke által megosztott nyilatkozatban; „Polgáraink, akiknek szokásos hagyománya nem szakadt meg, az éjszakai túrák hírével léptek az új évbe. Szerdán jelentették be csütörtök érkezését. 2021-ben, a korábbi évekhez hasonlóan, polgáraink a túlélésért küzdenek az elvégzett / megvalósítandó túrák miatt.
Az autópálya és a híddíj 25% -os emelkedése nem csak azokat érinti, akik rendelkeznek járművekkel, hanem minden polgárunkat érinti a hidaknak és alagutaknak adott dollár-indexelt bérleti garanciák miatt. További furcsaság az a nyilvános gondolkodás, hogy a dollár árfolyama, mint az emelés oka, eltérő eredetű. Nem volt dolgunk a dollárral, a dollár emelkedése nem érintett minket, az áruk és szolgáltatások értékesítésének túlzott növekedését a költségbevitel növekedése nélkül vizsgálattal büntetnék. 83 millió fogyasztó nevében kérdezzük, hogy a hidakon és az autópályákon végzett szolgáltatások milyen mértékben növelték a ráfordításokat, és Ön nagy növekedést ért el.
Az építés, üzemeltetés-átadás módszerrel kiépített hidak inflációs rátájának túlzott növekedése és az állam garantálja a dollár feletti magas áthaladást, további terheket ró a kincstárra az átmeneti garancia miatt, amely ki fogja üríteni a gyenge fogyasztók zsebét. Amikor belép az új évbe; Az az állampolgár, akinek vásárlóereje csökkent az olyan túrák miatt, mint a díjak, adók, földgáz, villanyhidak és autópályák, már nincs kitartás.
Az autópályákon és hidakon végzett túrákkal Isztambul két oldalát elválasztották egymástól, és megpróbálják megakadályozni az állampolgárok jogát a biztonságos, minőségi, olcsó és időtakarékos közlekedésre. A lakosság biztonsága, az időveszteség megelőzése és a forgalom enyhítése érdekében épített utak és hidak a túlzott túrázás és az emelkedő árak miatt elkezdtek eltávolodni építési céljuktól.
Mivel az építkezés, üzemeltetés-átadás modellel megépített autópályák, hidak és alagutak garantáltan áthaladnak, az ezen áthaladó fogyasztót érinti az emelés növekedése, és a különbözetet a kincstár kétszer fizeti meg.
Az olyan szolgáltatásokat, mint az utak, hidak és alagutak, amelyek a szállításhoz szükséges infrastruktúrát jelentik, közszolgáltatásként kell biztosítani, el kell hagyni a privatizációt vagy az építkezés-üzemeltetés-átadás modellt, az átmeneti garanciákat el kell törölni a meglévő szerződésekből és át kell alakítani török lírává, a szállítási szolgáltatást ingyenesen kell nyújtani.
A sajtóban megjelenő adatok szerint 2020 első hat hónapjában 1 milliárd 750 millió lírát fizettek a kincstárból csak az Osmangazi hídért. Még azok is képesek fizetni a hídért, akik nem is látják az Edirne-től a fizetés ellentétes oldaláig tartó híd képét. Az észak-márványi autópálya üzembe helyezett részeinél 1.4 milliárd TL-t fizettek ki az üzemeltető társaságnak.
Még ezek a számok önmagukban sem jelentenek modellt az építkezés, az üzemeltetés és az átadás modelljéről az emberek javára, a nemzetgazdasággal összhangban.
Alkotmányunk 172 cikke "Az állam védő és felvilágosító intézkedéseket hoz a fogyasztók számára, és arra ösztönzi a fogyasztókat, hogy védekezzenek." A kormány rendelkezése szerint meg kell védenie azokat a fogyasztókat, akik gyengék a nagyvállalatokkal szemben, és azonnal visszavonja a túrákat.
Legyen az első, aki kommentál