Kínai mérnökök készítették a Maglev vonat prototípusát, amely óránként 600 kilométernél gyorsabban képes haladni. Ezt a tervezők egyfajta "laboratóriumi játéknak" tekintik.
Kínában tesztelték a vonatot, amelyet mágneses erővel emeltek fel a földről, Maglev néven, és a levegőbe ment. A vonat legfeljebb 620 kilométer / órás sebességre lett tervezve, a rendkívül alacsony hőmérsékleten bekövetkező szélsőséges vezetőképesség elvének megfelelően. Egyes szakértők feltételezik, hogy az ilyen vonatok vákuumcsövekben elérhetik az ezer kilométer / órát meghaladó sebességet.
Kína az első kereskedelmi Maglev-vonallal rendelkező ország. Az említett "Shanghai Transrapid" vonat közlekedik, és óránként 430 kilométer maximális sebességet tud elérni. Míg Japán Kína legnagyobb versenytársa ezen a területen, az újonnan bevezetett vonat tervezői kijelentik, hogy a kínai technológia sokkal gazdaságosabb, mint a japán technológia.
Valójában az új Maglev-vonal építésének költsége kilométerenként 250 és 300 millió jüan között mozog. Ez a költség azonban tovább csökkenhet a Maglev tömeges használatában.
A Maglev nevű vonatok technikailag lehetővé teszik számukra, hogy a sínek érintése nélkül mozogjanak a levegőben, és ugyanazon pólusú mágnes erejét használják fel egymás taszítására. Ennek a technológiai újításnak köszönhetően megszűnik a sínek és a kerekek közötti súrlódás, és megszűnik az energiaveszteség.
Forrás: Kína Nemzetközi Rádió
Legyen az első, aki kommentál