IMM elnök Ekrem İmamoğlu, részt vett az Aranyszarv Hajógyárban gyártandó tengeri taxik beindításában a Városvonalak megalakulásának 170. évfordulóján. Itt beszélt İmamoğlu: „A tengeri szállítás Isztambulban nem azon a helyen van, amelyet megérdemelne. A tömegközlekedésben elfoglalt helye 3 százalék körüli. Ezt szeretnénk 10 százalékra vagy még magasabbra emelni. A tengeri taxink eleve 50-esek lesznek. A létszámot igény szerint bővíthetjük. Terveink szerint 2021 nyarán helyezzük üzembe” – mondta. İmamoğlu azt is megjegyezte, hogy a vízitaxik színét az isztambuliak fogják meghatározni.
Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM) polgármestere Ekrem İmamoğlu, részt vett az Aranyszarv Hajógyárban tartott tengeri taxi indító ünnepségén. Megtörtént az első lépés Imamoglu ígéretének megvalósítása érdekében, amely a választási ígéretei között szerepel. A „tengeri szállítás tömegközlekedésben való részesedésének növelésére” vonatkozó ígéret megvalósul. A City Lines 170. évfordulója alkalmából tartott programban Eren Erdem, a CHP Pártgyűlés tagja, Hüseyin Aksu, az IMM alelnöke, Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára, Kemal Cebi Küçükçekmece polgármestere, különösen az IMM Közgyűlés CHP csoportjának alelnöke, Doğğ csoport alelnöke. Doğan Subaşı alelnök Jelen voltak a Közgyűlés tagjai és az IMM felső vezetése.
SİNEM DEDETAŞ: "A SEA TAXI NAGY RÉSZET ZÁR"
Az ünnepségen először beszédet mondó Sinem Dedetaş, a City Lines vezérigazgatója elmondta: "Elkezdjük ezt a munkát, amely a tenger hatékony felhasználásának álmunk része." Megállapítva, hogy a tömegközlekedés nagyon költséges, Dedetaş azt mondta:
„Amikor rövidíteni kell a közlekedéssel töltött időt sok olyan helyen, ahol a tengeri szállítás nem megfelelő, vagy amikor a menetrend nem felel meg Önnek, most új alternatívája van. A tengeri taxik tengeri flottánk legkisebb hajóiként szolgálnak, de hatalmas hiányt fognak kitölteni. Reméljük, hogy a tengeri taxikat, amelyek külön tarifától és útvonaltól függetlenül szolgálnak majd, örömmel használják, és a szállítás részévé válnak. "
A HIDEG IDŐ NEM NEM NÖVENY
Ekrem İmamoğlu Másrészt beszédét azzal kezdte, hogy a hideg időjárás általában kellemetlen, majd így folytatta: „De most már egyáltalán nem zavar minket a hideg. A hó és a hideg egyaránt boldoggá tesz minket. Valóban szárazsággal van dolgunk. Kívánjuk, hogy ez a szárazság mielőbb bőségbe és bőségbe forduljon. Ezen a vasárnapon köszöntjük a kedves isztambuliakat a hajógyárból, amely Isztambul talán egyik legtörténelmibb és legősibb helye.
Megállapítva, hogy a Haliçi Hajógyár óriási terület és nagyon erős hely 600 éves múltjával, İmamoğlu felhívta a figyelmet arra, hogy a hajógyár hajótermelő központ volt a múltból a mai napig. „Remélem, hogy azt akarjuk, hogy elérje a továbbra is létező identitást”, Imamoglu a következőképpen folytatta beszédét:
„Ebből az alkalomból ma ünnepeljük a City Lines szervezetünk 170. évfordulóját. Ezt a gyönyörű ünnepi ceremóniát és a Sea Taxi gyártásának megkezdését, amely kiszínezi az ünnepséget, együtt fogjuk megtenni. Szerintem minden alkotás olyan, mint egy komoly termék, és soha nem kerül le a polcokról. Az isztambuli könyv és a kompjai bemutatásánál vagyunk, együtt vagyunk. Nagyon értékes nevek járultak hozzá ehhez a könyvhöz. Lehetséges izgalommal olvastam el értékes információkat. Ezért vagyunk boldogok, hogy három ilyen alkalommal itt lehetünk. "
BOLDOGSÁGOK, HOGY HOGYAM KI A VÁROS DOLGOZÓ PONTJAIT
Megállapítva, hogy a múlt és a jövő összefogása a város nemessége, İmamoğlu azt mondta: „Mindig arra kell késztetnünk, hogy minden környezetben érezzük ezt a méltóságot, hogy ismerjük ennek a városnak az értékét, és ne ártsunk ennek a városnak. Ezért hihetetlenül boldoggá tesz, hogy ilyen értékes pillanatokat élhetek meg, és a városnak ilyen értékes helyeket és pontokat találok, felfedhetem, életben maradhatok és megújulhatok. "Valahányszor hihetetlen izgalmat élek át ebben az értelemben" - mondta.
A PROVINCE NEM JELENT PÉNZT
Hangsúlyozva, hogy a tengeri szállítás minőségének felhasználásával töltött időt szeretnék elérni, İmamoğlu elmondta: "Ugyanakkor tudjuk, hogy olcsóbb módon kell felajánlani az isztambuliak szolgálatába. Nagyon szeretnénk a tengeri szállítást, akár három százalék alatt is, tízekre vagy még magasabbra vinni. Természetesen megvannak a követelményei. A szállításra legtöbbször a következőképpen gondolhatunk. Igen, fontos, hogy a saját gazdaságát forgassa. De néha a tömegközlekedés, különösen az a tény, hogy városunkban aktív a tengeri közlekedés, nem feltétlenül jelenti a pénzt. İmamoğlu a következőképpen folytatta:
A TENGERFUVAROKNAK AZ ÜVEY EVOLAT KEZELÉSE
„Az emberek igényeinek kielégítése és az egészséges közlekedési eszköz biztosítása a társadalom számára a mi felelősségünk. Isztambul lakosságának élvezni kell és élvezni fogja a tengeren való utazást. Nyilvánvaló, hogy 2005-ben a török tengerészeti vállalkozásokhoz kapcsolt City Lines-t átadták az IMM-nek. De olyan volt, mintha nem lehetne teljesen összefonódni. Úgy gondoljuk, hogy az isztambuli tengeri hajózás kicsit hasonlít a mostohagyerekhez. Ez a nézőpont valójában problémás volt. Amikor a City Lines kompok fejlődését nézzük; történelmi kompokat láttunk félredobva, szinte elhagyva romlani. Valójában a városi kompok helyett, amelyek a város szimbólumai, a kompokat olyan kivitelben építették, amelynek semmi köze Isztambulhoz, és minden isztambulit boldogtalanná tesz. Megnézed a telefonfülkéket és a taxikat Londonban, azt mondod, London. Isztambul számára a Şehir Hatları kompok éppen ilyen szimbólumok. Amikor rájuk nézel, azt mondod, hogy ez Isztambul. Megtapasztalja ezt az örömöt. Úgyszólván megőrzendő örökség. Védeni kell. Először is a védendő örökség. Teljesen ezzel a szemmel nézzük. Meg kell védeni ennek az üzletnek a magját, a fő celláját. Itt van, a Haliçi Hajógyár. "
MIKOR ELSŐ IDE JÖNNÖK, BOLDOGSÁGOT LÁTOK A MUNKAVÁLLALÓKBAN
İmamoğlu a következőképpen fejezte ki a tengeri szállításban tett újításokat a hivatalba lépése után:
„A kompjáratoknak megszakítás nélkül kell működniük. 24 órás szolgálati megközelítésre váltottunk. A szigetek Isztambul fontos célpontjai a kompok számára. Fokoztuk az ottani utainkat. Biztosítottuk a kapcsolatot az anatóliai oldalon és a szigeteken. Ugyanakkor különböző utazási szakaszokat fejlesztünk ki a Boszporuszon belül. Beykoz és Sarıyer. Minden pillanatban olcsó közlekedéssel kínáltuk a várost a nyilvánosság elé. Sokat működött bizonyos időzónákban, és növelte a számot. Amikor először bejöttem a bezárni készülő Haliçi Hajógyárunkba, a munkavállalók arcán láttam a kétségbeesést. Az arcuk mogorva volt. Az itt szolgáló munkások, mesterek és tanoncok 2-3 generáció óta vannak itt. Hihetetlen hagyomány van. Élvezem büszkén nézni. "
A SEA TAXI ELŐTT Kipróbálta
Emlékeztetve arra, hogy a tengeri taxi alkalmazást a korábbi adminisztrációk kipróbálták, de nem járt sikerrel, İmamoğlu elmondta: „Sajnos ezek a munkálatok nem történnek meg, mert a bázis nincs jól kiépítve, és a rendszert nem tanulmányozták megfelelően. Évek telnek el, és alig takarítjuk ezeket a tengeri taxikat, amelyek visszatérnek az Aranyszarvú szeméttelepre. "Ezeket a tengeri taxikat, amelyek alig voltak rothadva, raktárunkba vitték" - mondta.
20 A TENGERI TAXI MŰKÖDIK AZ ELSŐ SZAKASZBAN
Megállapítva, hogy az elkészítendő új tengeri taxik megfelelnek Isztambul szellemének, İmamoğlu a következő információkat is megosztotta a tengeri taxival és annak előállításával kapcsolatban:
„Az IMM fő tudományágának érdekelt fele lesz. Tudatában lesz annak, hogy ez ugyanolyan identitás, mint szolgáltatás. Ez év nyarán olyan vállalati struktúrával szeretnénk bemutatni, amely érezteti velünk. 50 tengeri taxit szeretnénk felvenni a rendszerbe. Ha a tengeri taxi mind a számszerű megértés, mind a fenntarthatóbb szolgáltatás szempontjából nem elegendő, többet kell tennünk a célunk felé. Tengeri taxink 50 fő befogadására képesek, és Adalartól Sarıyerig, Beylikdüzütől Üsküdarig, Pendiktől Bakırköyig szállítják. Ezeket a taxikat ebben a hajógyárban fogják gyártani, amelyet 10 évvel ezelőtt Mehmet Fatih szultán bízott meg velünk. A tengeri taxi egy olyan rendszerrel elevenedik meg, amelyhez a naprakész digitális technológiai kommunikáció is hozzájárul. Ne aggódjon, ne habozzon. Túl leszünk ezeken a nehéz napokon. A Covid-565 küzdelmet a tudomány és az értelem fogja legyőzni. Isztambul pedig egyike azoknak a központoknak, amelyek a legnagyobb lelkesedést fogják tapasztalni az emberiség szolgálatában. Szeretném, ha minden barátunk érezné ezt az izgalmat és energiát. Mert minden szempontból készen kell állnunk. Isztambulnak készen kell állnia metróival, valamint férje és feleség parkjaival. Fel kell készítenünk ezt a várost az Isztambulba érkező turisták számára. Mindezeket az elveinkkel fogjuk elkészíteni. "
AZ ELNÖK SZÁMÁRA
A beszédek után Adil Bali, Ahmet Güleryüz közreműködésével elkészítette „Isztambul kompokkal” című könyvét e két név aláírta és átadta İmamoğlu polgármesternek.
AZ ELSŐ GYAKORLATOK
Ezt az ünnepséget követően İmamoğlu, Dedetaş-szal együtt, felvitte az első gyantát a tengeri taxi prototípusára, és így szólt: "Sok szerencsét egész Isztambulnak". Az isztambuliak meghatározzák a tengeri taxik színét. Azok a polgárok, akik a kompkikötőkben elhelyezett kioszkokból szavaznak, meghatározzák azokat a színeket, amelyeket a tengeri taxikban látni szeretnének. İmamoğlu, aki a program után vette át a kioszkot, felkérte Eren Erdemet, Doğan Subaşıt és Kemal Çebit, akik a vendégek között voltak, hogy szavazzanak: „Nem lenne helyes, ha szavaznék. Kérem, szavazzon ”, és az első szavazás a tengeri taxira történt. A rendszer, amelyben minden isztambuli lakos szavazni fog, január 24-ig tart.
Legyen az első, aki kommentál