Dél-Korea, amelynek célja, hogy 2050-ig széndioxid-semleges legyen, 2029-től megszünteti az összes dízelüzemű személyvonatot.
A koreaiul "csatlakozást" jelentő KTX-Eums eléri a 300 km / h-t a 260 km / h-t elérő normál KTX-vonatokhoz képest, amelyeket a Koreai vonat eXpress (KTX) üzemeltet, amely a Korail által üzemeltetett nagysebességű vonat. Dél-Korea. a szokásos dízelmotoros vonatok által kibocsátott kibocsátások körülbelül 70% -át bocsátja ki. Megállapítják, hogy a vonatok, amelyeket ebben az állapotban is nagyon hatékonynak tartanak, évente 70 ezer tonnával kevesebb üvegházhatásúgáz-kibocsátást okoznak.
Moon Jae-in, az ország elnökének január 4-i nyilatkozatával napirendre kerülő változás eredményeként a vonatközlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás akár 30% -kal csökken. A dízelmotoros vonatokat egy újonnan kifejlesztett, KTX-Eum nevű nagysebességű vonat váltja fel.
Jae-in elnök az új vonatokról szólva elmondta: „Környezetbarát vasúti szállítást fogunk folytatni országszerte 2029-ig. A KTX-Eum hozzájárulása hazánkhoz az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével egyenértékű lesz 10 millió fenyőfa telepítésével. - Megfogadta a szavait.
Hyundai Rotem Co. Várhatóan a nagysebességű vonatok szolgáltatásainak aránya az országban 2024-re eléri az 52% -ot, a vonatokat Hivatalos források szerint ez az arány jelenleg 29% .A koreai kormány 64,7 milliárd dollárt (körülbelül 474 milliárd líra) fektet be a vasutakba fejlesztés céljából.
Legyen az első, aki kommentál