Míg a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) Közlekedési Főigazgatósága 28. március 2020-tól a koronavírus-járvány elleni intézkedések keretében ideiglenesen leállította a fővonali és regionális vonatközlekedést, a szolgáltatások újraindításának időpontja sokáig kíváncsiság kérdése.
Míg a nagysebességű vonatok (YHT) szolgáltatásait tavaly májusban a meghozott intézkedésekkel ellenőrzött módon újraindították, Deniz Yavuzyılmaz, a Republikánus Néppárt (CHP) Zonguldak helyettese megkérdezte Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális minisztert, hogy lehetséges-e az újbóli üzembe helyezés. a Zonguldak - Karabük vonal.
Yavuzyılmaz, javaslatában;
A minisztérium megkérdezésekor, hogy az érintett járatok az YHT járatokhoz hasonló védelmi intézkedésekkel történő végrehajtását tervezik-e, arra a kérdésre is választ keresett, hogy a Karabük-Ankara vonal újbóli üzembe helyezésével kapcsolatban van-e munka. „Black Diamond Express” néven ismert.
Miközben a képviselő emlékeztette a tárcát a „Turisztikai Nyugati Expressz” előterjesztésére, amelyet korábban a TCDD felső vezetésével is tárgyalt, az előterjesztésében szereplő témákkal kapcsolatban a következőket nyilatkozta:
„Miközben a TCDD Közlekedési Főigazgatósága továbbra is óvatosan üzemelteti az YHT szolgáltatásokat a koronavírus-járvány elleni intézkedések keretein belül, a fővonali és regionális vonatközlekedést körülbelül kilenc hónapra leállította.
Az intézkedések miatt leállított járatok között szerepelnek a Karabük - Zonguldak és Gökçebey - Zonguldak vonalon közlekedő regionális vonataink.
A közlekedési ágazat kétségtelenül a koronavírus-járvány által leginkább érintett ágazatok egyike.
Míg azonban az ebben a szektorban működő légi és közúti fuvarozás az ajánlásoknak megfelelően megfelelő védőintézkedések megtételével (a szállított utasok számának csökkentése, ritka, szociális távolságot betartó ülőhelyrendezés, maszkok, fertőtlenítési előírások stb.) folytatja tevékenységét. Tudományos Bizottságtól a vasúti szállítást leállították.
Megkérdeztük a közlekedési minisztert, hogy óvintézkedésekkel megvalósítható-e ez a több ezer ember által használt, térségünkben nagy keresletű közlekedési lehetőség, akárcsak az YHT járatainál.
Emellett megkérdeztük a minisztériumot, hogy van-e terv a Zonguldak - Karabük - Ankara vonal újbóli üzembe helyezésére, amely az elmúlt években a "Karaelmas Expressz"-el működött.
Vannak olyan kutatásaink, amelyek azt mutatják, hogy ennek a vonalnak az üzembe helyezésének nincs infrastrukturális akadálya, és van rá igény.
Másrészt, ahogy azt korábban a TCDD felső vezetésének javasoltuk, mint például az Ankara - Kars vonalon működő turisztikai keleti expressz, egy "Turisztikai Nyugati Expressz" projekt, amely a Zonguldak - Karabük - Ankara vonalon fog működni. vonal, amely potenciálisan a világ egyik legszebb útvonala lehet, a régiónkban található, és ez nagy nyereséget jelenthet hazánknak.
Emlékeztettük a Közlekedési Minisztériumot, hogy ezt a javaslatot a Kulturális és Idegenforgalmi Minisztérium, az utazásszervezők és a téma egyéb érintettjei koordinálásával kell értékelni.
"Minden folyamatot, kérdéseinket és válaszainkat követjük."
Legyen az első, aki kommentál