Nem volt „belföldi és nemzeti”: a TCDD jelzőrendszerét külföldiek készítették

Nem lett belföldi és nemzeti, ha a tcdd jelzőrendszert külföldiek végezték
Nem lett belföldi és nemzeti, ha a tcdd jelzőrendszert külföldiek végezték

Törökország vasúthálózatának elidegenítése - jelentette be a Számvevőszék jelentése. A TCDD-ben a 4 kilométeres jelzővezetékből 896 kilométert építettek külföldi vállalatok.

A kormány „helyi és országos” beszéde elkapta a jelzést. A Török Köztársaság Állami Vasútja (TCDD), amely több milliárd font jelző építési munkálatokkal rendelkezik, úgy tűnik, hogy külföldi vállalatoknak adott.

SözcüAli Ekber Ertürk híre szerint A 4 ezer 896 kilométer hosszú jelzősorból 4 ezer 893 kilométert építettek külföldi cégek. A TÜBİTAK csak 3 kilométernyi építési munkát kapott. A jelzésszámla kilométerenként 130 ezer és 300 ezer euró között mozog.

A Törvényszék Törökország Nagy Országgyűlésének (Parlament) Állami Tulajdonában lévő Vállalkozások Bizottsága (SOE) felajánlotta a TCDD 2019. évi jelentését: "A vasútvonalak jelzőrendszerének azon részeit, amelyek a többségben megtartott pályázat hatálya alá tartoznak, kiszervezik vállalkozóknak, hogy külföldi cégeket és különböző szoftvereket, és ezzel összefüggésben Megfigyelték, hogy a hardvert kell használni ”.

„Az informatika negatívan befolyásolja a működési költségeket”

A vonal hossza, amelyen aktiválták a jelzést, 4 ezer 896 kilométer, és a következő megállapításokat tették a jelentésben, amely kimondta, hogy 13 különböző vállalat építette:

„Az épülő jelzővonal hossza 2 ezer 388 kilométer, és 4 különböző vállalat végzi. Rendelkezésre álló 4 ezer 896 km. A jelzővezeték szakaszából 4 ezer 893 km-t vállalkozók vagy alvállalkozók külföldi cégek, míg a fennmaradó 3 km-es vonalszakaszt a TÜBİTAK BİLGEM hajtotta végre. Az a tény, hogy a vonatforgalom szempontjából elengedhetetlen jelzőrendszerek eltérő szoftverrel és hardverrel rendelkeznek, némi nehézséget okoz a vonat üzemeltetése szempontjából, és negatívan befolyásolja az üzemeltetési költségeket. "

„MAGAS KÖLTSÉGRENDSZER”

A TCA jelentésben elhangzott, hogy a vasúti jelzőrendszerek telepítési költségei a telepítendő rendszerek jellemzőitől, azok funkcionalitásától és a vonal állapotától függően változnak. A jelentésben „Kilométerenként 130 ezer és 500 ezer euró között fordulhat elő. A jelzőrendszerek kialakításakor, figyelembe véve a különböző rendszerek integrációs és működési nehézségeit, ajánlatos a rendszer sokszínűségének minél kisebb csökkentése és a hazai rendszerek minél nagyobb mértékű megvalósítása érdekében törekedni. ”

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*