A logisztikai szektor egyike azon iparágaknak, ahol a digitális forradalom a legintenzívebb. A logisztika a vártnál gyorsabban digitalizálódik és átalakul. A globális logisztikai iparágat, amely 2025-ben 8 billió dollárért indult, a logisztikai technológiai startupok alakítják.
Az amerikai logisztikai technológiai vállalatok, a Coyote, a Convoy, a Project44, a Next Trucking, a CloudTrucks, a Flexport, a Fourkites, az Uber Freight, a kínai Manbang, az Indian Delhivery, a Blackbuck és a Rivigo kiemelkednek azokról a digitális platformokról, amelyek átlépték a brazil CargoX egyszarvú küszöböt, és továbbra is gyorsan növekednek. Például a kínai Manbang új, 2019 milliárd dolláros beruházással túllépte a 1.9 milliárd dollár értéket 12 utolsó negyedévében. Európában a gyorsan növekvő német logisztikai technológiai vállalat, a Sennder vonzza a figyelmet az Uber Freight Europe és a French Everoad meglepetésszerű hozzáadásával 2019-ben.
5 ország, köztük Törökország, és a gyorsan növekvő török logisztikai technológiai startupok és riválisok Európában működik. A Tırport Sennd, az ontruck, a Forton, a Shippeo és az ınstafreight piac növekszik. Úgy tűnik, hogy a logisztikai technológiai startupok, köztük a Tirport is a logisztika új normájának új címe.
A Tirport a kevés logisztikai technológia egyikévé vált Európában
Törökország legnagyobb logisztikája a Tırport digitális platformjává válik azzal a továbbfejlesztett intelligenciával, amely a Tırport elnökét ismertető támogatott digitális megoldásokkal vonzotta a világ figyelmét. Akın Arslan a következőket mondta:
„A Tırport digitális eszközeivel és elért üzleti volumenével a kevés logisztikai technológia egyikévé vált Európában. Technológiáival a Tırport felhatalmazza a logisztikai vállalatokat, hogy az összes digitális platform (iOS / Android / iPAD / Web) irányítópultjaival végponttól végig irányítsák működésüket, míg másrészt a rakománytulajdonosokat és a megbízható kamionosokat valós idejű és helyalapú "Tırport LoadCEP" szolgáltatásokkal látja el. összehozza az alkalmazásban. Valójában, mint mindig, versenyelőnyt élveznek az ágazatban azok, akik a lehető leggyorsabban alkalmazzák és terjesztik az új technológiákat, és fejlesztik a munkaerőt ahhoz, hogy alkalmazkodjanak ehhez a technológiához. Elmondhatjuk, hogy a Covid-19 olyan gyorsabb átalakításokat tett lehetővé, mint a logisztika korszerű innovációja, a végpontok közötti műveletek kezelése, a valós idejű és a helyalapú szállítási jelentések, és néhány évvel előre vitte az iparág digitalizálási törekvéseit ”.
5 év alatt a logisztikai technológiák 100 milliárd dollár közvetlen befektetést vonzanak
Hangsúlyozva, hogy a startupokat, amelyek az információs korszakban az innováció forrásai, intenzív ellenőrzés alatt tartják, a Tirport elnöke dr. Akın Arslan a következőket jegyezte meg:
„A 2019–2020 közötti fejleményeket szemlélve megfigyelhető, hogy számos klasszikus logisztikai és teheripari vállalat, például a DHL, a JHRobinson, a Maersk, a UPS, a FedEx hatalmas dollármilliárdokat fektetett be logisztikai technológiákba. Közülük sokan kockázatitőke-társaságokat alapítottak erre a célra. Valójában az olyan vezető globális kiskereskedők, mint a WalMart, az Ikea, valamint az olyan óriásóriások, mint a Shell, a BP és a Szaúd-Aramco kiemelkednek "startup vadászokként" ebben a bajnokságban. Ezek a vállalatok továbbra is befektetnek olyan technológiai vállalatokba, amelyek értéket teremtenek hagyományos üzleti tevékenységük jövője szempontjából, és az általuk létrehozott kockázatitőke-alapokkal folytatják üzleti tevékenységüket a jövőben. A logisztikai vállalatok a következő 5 évben jelentős átalakulásoknak lehetnek tanúi. Öt éven belül a logisztikai technológiák önmagukban várhatóan több mint 5 milliárd dollár közvetlen befektetést vonzanak majd. A logisztikai technológiák a világ 100 területén mutatják be magukat. Ezek a mobilitás, a láthatóság és a digitális flottakezelés, a beágyazott logisztikai technológiák, a robotika, a raktár automatizálása, az ellátási lánc és az intelligens szállítási technológiák, valamint az adatelemzés és az autonóm vezetési technológiák lesznek ”- mondta.
Legyen az első, aki kommentál