Az Aston Martin DBX-tulajdonos az első Törökországban

A brit Aston Martin luxus sportautó-gyártó történetében először gyártott DBX SUV-modell tavaly szeptemberben az isztambuli Yeniköyben, az Aston Martin Turkey Showroom-ban foglalt helyet.

Az Aston Martin történelmének első terepjárója és egy új korszak szimbóluma, a St. Az Athanorban működő csodálatos gyártóüzem azzal a különbséggel rendelkezik, hogy ő az első gépjárműgyártó DBX, és most Törökországban is megkapta első tulajdonosát.

Az „SUV” szegmensben, amely az elmúlt években megerősítette helyét az autóiparban, az Aston Martin nem hallgatott el, és a brit autóipari óriás, „A legtöbb technológiai SUV” Tavaly ősszel lépett be Isztambulba az általa bemutatott DBX modellel.

Nevzat Kaya, a D&D Motor Vehicles igazgatóságának elnökeMiközben elmondta, hogy a DBX számos technikai fölényt mutat a luxus sportág többi versenytársához képest, az Aston Martin a történelem során először gyártott SUV modell bemutató járműve tavaly elfoglalta helyét az Aston Martin Turkey Yeniköy Showroomban. A felhasználók novemberben megtapasztalhatták ennek a korszerű modellnek a tesztjárművét is, az év végére pedig a DBX-eket; Arizona bronz, mágneses ezüst, Minotaurosz zöld, ónix fekete, szatén ezüst bronz, Stratus fehér, Xenon szürke színben kapható.

A "SZÉPSÉG" üldözése 1913-tól

Lionel Martin és Robert Bamford által 1913-ban egy kis londoni műhelyben született Aston Martin több mint egy évszázada nélkülözhetetlen „márka” a világ minden tájáról érkező „luxus és szépség” szerelmeseinek. Aston Martin, amely a "szépség iránti szenvedély" elvével lépett fel, és új modelljeit továbbra is a "világ legszebb autója" mottóval hozza az autórajongók elé; továbbra is olyan autókat ír alá, amelyek egyet jelentenek a nagy teljesítmény, a személyre szabott kivitelezés, a technológiai újítások és az időtlen stílus között.

A 4.0 V8-as, 550 LE benzines motorral rendelkező DBX egy SUV, amely számos kritikus ponton képes kategóriája legjobbikaként kiemelkedni és felsőbbrendűségével hat. A legfontosabb ezek közül az, hogy a járműben a 700 NM maximális nyomaték 2.000 fordulat / perc sebességgel aktiválódik és 5.000 fordulat / percig aktív. Az is csodálatra méltó, hogy bár négykerék-meghajtású terepjáróról van szó, szükség esetén az összes vonóerőt átadja a hátsó kerekeknek, 100 százalékos hátsókerék-meghajtású sportautó-élményt nyújtva! Ennek során kiváló teljesítményt nyújt a kanyarokban a hátsó elektromos differenciálműnek (E-Diff) köszönhetően.

Nevzat Kaya, a D&D Motor Vehicles igazgatóságának elnökeA DBX-et ​​"sportautó-szellemű terepjáróként" írja le. Az egyedülálló futóművel és karosszériaszerkezettel kiemelkedő, mint az Aston Martin minden modelljénél, a DBX előnye, hogy nem használ közös platformot más márkákkal. Nyilvánvaló, hogy különösen a futóműrendszer tervezésénél részesült a tervezők számára, hogy lehetővé teszi számukra a szabad mozgást, és ennek eredményeként lehetővé teszi számukra a súlypont csökkentését ezekben a hátsó felfüggesztésekben, másrészt sokkal nagyobb csomagtérfogatot biztosít, mint versenytársai 638 literes ... Aston Martin engineering DBX 1 Osztályának legmagasabb szintjére is elviszi torziós merevségével, 27.000 NM / fok.

Ezenkívül az 54:46 tömegeloszlás és a 9 fokozatú, teljesen automata sebességváltó táplálja a jármű dinamizmusát, míg a háromkamrás légcsillapítók biztosítják, hogy ne veszélyeztesse a kényelmet és alkalmazkodjon a különböző vezetési módokhoz. Számos elektronikus biztonsági lehetőség, mint például a vakfolt figyelmeztető rendszer, a sávkövetés, az automatikus távolsági fényszóró rendszer szintén a DBX alapfelszereltségébe tartozó funkciók közé tartozik.

ELSŐ TÖRÖKORSZÁGBAN ASTON MARTIN DBX, TALÁLKOZOTT

Izgalmas hírek érkeztek az Aston Martin Törökországtól 2021 első napjaiban! A DBX, amely Törökországban is megkapta első tulajdonosát. Ez a rendkívüli sportautó-szellemű terepjáró, amely tavaly szeptemberben az isztambuli Yeniköy-ben, az Aston Martin Turkey Showroom-ban elfoglalta helyét, hamarosan találkozik új tulajdonosaival.

Érdemes kiemelni azokat a tulajdonságokat, amelyek nem állnak rendelkezésre opcióként a DBX-ben, amely hat különböző vezetési móddal, 9 fokozatú, teljesen automatikus váltóval állítja igényét, amelyek egyik versenytársnál sem találhatók meg: 22 ″ kerekek, tereprendszer, panorámás üvegtető, Adaptice sebességtartó automatika, automatikus vészhelyzet Fékrendszer, gyermekbiztonsági rendszer, 360 fokos kamera, vakfolt figyelmeztető rendszer, sávkövetés, sávelhagyási figyelmeztetés, vezető állapotjelző ...