Eddig világszerte több mint 3 millió értékesítési sikert aratott, a Volkswagen haszongépjárművekből származó Volkswagen Caddy ötödik generációja a legnépszerűbb modell, január utolsó hetét a törökországi piacon értékesítik.
Az ötödik generációs Caddy, a Volkswagen első haszongépjárműve, amelyet az MQB platformon gyártanak, biztonságosabbá válik egy teljesen új és kifejlesztett különböző vezetéstámogató rendszerrel, és kategóriájában a legtöbb digitális és legbiztonságosabb jármű, számos funkcióval.
Az új Caddy digitalizált csúcstechnológiai „Innovision Cockpit” digitális műszerfalával és kibővített belső terével a legmagasabb pontra emeli a kényelmi szintet.
Az új Caddy-n kínált négyhengeres 2.0 literes TDI motor körülbelül 20 százalékkal nagyobb teljesítményt (122 LE) és 25 százalékkal nagyobb nyomatékot (320 Nm) kínál, mint előző generációja.
A Caddy 1979-ben lépett be először az autóiparban egy pick-up karosszériával és a Nyúl névvel a Volkswagen amerikai egyesült államokbeli gyárában, és ezt az ismert nevet az 1982-es európai bevezetésével nyerte el. A sikertörténet, amely 1996-ban folytatódott a második generációval, a Caddy 2003-mal, a harmadik 2015 és 2020 között, a negyedik generáció pedig XNUMX-ig folytatódik, a modell ötödik generációjával folytatódik, amely minden eddiginél erősebb, kényelmesebb, technológiai és biztonságos.
A teljesen újratervezett, feltűnő, sportos megjelenést és vadonatúj belső teret biztosító New Caddy tartósságával, funkcionalitásával és számos technológiai tulajdonságával megőrzi a Caddy DNS-jének 100 százalékát. Számos újítás, amely alkalmas többcélú használatra, vonzó lehetőséget kínál az új Caddy számára a szegmens felhasználói számára, hogy kellemes és kényelmes időt töltsenek a munkán kívül.
A felszereltségi szinteket megújították a Caddy ötödik generációjában is, amelyet két különböző karosszériával, nevezetesen a Panel Van-nal és a Combi-val kínáltak eladásra; Míg az alapmodell „Impression” néven kerül forgalomba, a felső modellt „Life” néven, a prémium modellt „Style” néven, a Panel Van modellt pedig „Cargo” néven kínálják.
import piacvezető Törökországban
Indítása óta, amelyek mind 3 millió egységgel többet értek el, mint a világ értékesítési adatai, a Caddy, a Doğuş Otomotiv disztribútora, 1998 óta Törökországban és a 180-2012 közötti osztályukban megközelítőleg 2020 ezer egység értékesítési adatainak ezen szegmensét érte el az importpiac 8-szorosa. sikert mutatott a vezető pozícióban.
Speciális bevezetési előnyök
A New Caddy „Impression” modellje, amely továbbra is osztályának legambiciózusabb modellje az új technológiákkal és új dizájnnal, 224 ezer 900 TL, a „Life” modell 241 ezer 900 TL és a „Style” modell 279 ezer 900 TL. Különleges áron megvásárolható az induláshoz. A Caddy 'Cargo' változatát 172 ezer 900 TL kezdő áron kínálják eladásra.
Az új Caddy-val először piacra dobott panorámás üvegtetőt (opcionális) 15 ezer TL helyett 10 ezer TL-ért kínálják eladással, különleges árelőnnyel az indításhoz.
Karizmatikus kialakítás és új külső jellemzők
A Caddy teljesen megújult, és egy teljesen új, sportos és dinamikus külsővel rendelkezik. Az MQB platform néhány új külső funkciója; Elektromos rásegítésű hátsó ajtó, parkolássegítő, opcionális panorámás üvegtető a legnagyobb, 1,4 m2-es üvegfelülettel, 17 hüvelykes alumínium könnyűfém keréktárcsák és új „LED” fényszórók / LED-es hátsó lámpák alapfelszereltségként.
Technológiai és digitális elülső konzol
Az új Caddy ma már sokkal technológiásabb, teljesen érintőképernyős gombokkal ellátott új elülső konzoljával és digitális kijelzőjével. A digitalizált high-tech elülső konzol a tágas belső tér hatására tovább növeli a kényelmi szintet. A műszerfal és a kezelőelemek teljesen átalakításra kerültek az új Caddy-ban, a felszereltségi szinttől, a „Cargo” és az „Impression” 6,5-ös hardverszinttől függően; Az „Life” és a „Style” hardverekben alapfelszereltségként 8,25 hüvelykes képernyőt tartalmazó multimédiás rendszereket kínálnak.
Az új érintőpadokkal sokkal könnyebbé vált az információs és szórakoztató rendszer menüinek elérése, a vezetősegítő rendszerek, a parkolássegítő és a figyelmeztető lámpák vezérlése.
Prémium kényelem és kényelem
Az új Caddy belső kialakításában bemutatott LED-es belső lámpák, az AGR-tanúsítású ergoComfort vezetőülés, a külső 230 V-os készülékek tápellátása, a kulcs nélküli belépés és az indítás funkció a fő jellemző, amely növeli a jármű kényelmét.
A Caddy ötödik generációjában bemutatott másik új funkció az új hátsó utastér szellőzőnyílások, amelyek jobb klímaberendezést biztosítanak és eljutnak a jármű hátuljáig.
Az új kormány- és lengéscsillapító-beállítással kényelmesebbé tett első felfüggesztésnek, valamint az újratervezett hátsó tengelynek, amelyet Panhard rúddal és tekercsrugóval erősítettek meg, a jármű lengései csillapodnak, a kényelem és az úttartás megnő.
Még biztonságosabb az új vezetéstámogató rendszerekkel
Az alapfelszereltségként kínált vezetéstámogató és biztonsági rendszerek között, a modell alapfelszereltségétől kezdve, amely új menetiránytámogató rendszereinek köszönhetően biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi az utazást; Vészhívó rendszer eCall, sávtartó segédprogram, sebességtartó automatika, elektronikus differenciálzár EDL, elektromechanikus kézifék és automatikus tartás, oldalsó, függöny és középső légzsák a vezető és az utas számára, elektromos gyermekzár, veszélyes helyzetekben aktiválódik vezetés közben az elülső kamera és a radar révén „Első asszisztens” bejövő vészfékezéssel, Sávváltó asszisztens "Oldalsó segéd".
Erőteljes és környezetbarát új motor
Az új Caddy-ben bemutatott, négyhengeres, teljesen megújult motor, köszönhetően a szegmensében először használt új dupla sugárú SCR technológiának, biztosítja az Euro 4d-ISC kibocsátási normákat, amelyeket 2021-ben kell teljesíteni, miközben mind ökológiai, mind gazdasági szempontból pozitív eredményeket hoznak létre. A 6 literes TDI motor nagy teljesítményt nyújt 2.0 PS teljesítmény és 122 Nm nyomaték mellett, miközben a kézi sebességváltónál kb. 320 százalékos, az automata sebességfokozatban pedig 10 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményez a DSG-vel.
Legyen az első, aki kommentál