A brit Aston luxus sportautó-gyártót a Martin DBX által gyártott SUV-modellek történetében először a törökországi Aston Martin bemutatóterem tulajdonosaihoz hozták.
Az Aston Martin történelmének első terepjárója és egy új korszak szimbóluma, a St. A DBX, amely az Athan csodálatos gyárában gyártott első autó, nagy kereslet mellett 5 hónappal később az Aston Martin törökországi bemutatótermekben foglal helyet.
Az „SUV” szegmensben, amely az elmúlt években megerősítette helyét az autóiparban, az Aston Martin nem hallgatott el, és a brit autóipari óriás, „A legtöbb technológiai SUV” Tavaly ősszel lépett be Isztambulba az általa bemutatott DBX modellel.
Nevzat Kaya, a D&D Motor Vehicles igazgatóságának elnökeMiközben elmondta, hogy a DBX számos technikai fölényt mutat a luxus sportok más versenytársaival szemben, az Aston Martin a történelem során először gyártott SUV modell bemutató járműve tavaly elfoglalta helyét az Aston Martin Turkey Yeniköy Showroomban. A felhasználók novemberben megtapasztalhatták ennek a korszerű modellnek a tesztjárművét is, az év végére pedig a DBX-eket; Arizona bronz, mágneses ezüst, Minotaurosz zöld, ónix fekete, szatén ezüst bronz, Stratus fehér, Xenon szürke színben kapható.
A "SZÉPSÉG" üldözése 1913-tól
Lionel Martin és Robert Bamford által 1913-ban egy kis londoni műhelyben született Aston Martin több mint egy évszázada nélkülözhetetlen „márka” a világ minden tájáról érkező „luxus és szépség” szerelmeseinek. Aston Martin, amely a "szépség iránti szenvedély" elvével lépett fel, és új modelljeit továbbra is a "világ legszebb autója" mottóval hozza az autórajongók elé; továbbra is olyan autókat ír alá, amelyek egyet jelentenek a nagy teljesítmény, a személyre szabott kivitelezés, a technológiai újítások és az időtlen stílus között.
A 4.0 V8-as, 550 LE benzines motorral rendelkező DBX egy SUV, amely számos kritikus ponton képes kategóriája legjobbikaként kiemelkedni és felsőbbrendűségével hat. A legfontosabb ezek közül az, hogy a járműben a 700 NM maximális nyomaték 2.000 fordulat / perc sebességgel aktiválódik és 5.000 fordulat / percig aktív. Az is csodálatra méltó, hogy bár négykerék-meghajtású terepjáróról van szó, szükség esetén az összes vonóerőt átadja a hátsó kerekeknek, 100 százalékos hátsókerék-meghajtású sportautó-élményt nyújtva! Ennek során kiváló teljesítményt nyújt a kanyarokban a hátsó elektromos differenciálműnek (E-Diff) köszönhetően.
Nevzat Kaya, a D&D Motor Vehicles igazgatóságának elnökeA DBX-et "sportautó-szellemű terepjáróként" írja le. Az egyedülálló futóművel és karosszériaszerkezettel kiemelkedő, mint az Aston Martin minden modelljénél, a DBX előnye, hogy nem használ közös platformot más márkákkal. Nyilvánvaló, hogy különösen a futóműrendszer tervezésénél részesült a tervezők számára, hogy lehetővé teszi számukra a szabad mozgást, és ennek eredményeként lehetővé teszi számukra a súlypont csökkentését ezekben a hátsó felfüggesztésekben, másrészt sokkal nagyobb csomagtérfogatot biztosít, mint versenytársai 638 literes ... Aston Martin engineering DBX 1 Osztályának legmagasabb szintjére is elviszi torziós merevségével, 27.000 NM / fok.
Ezenkívül az 54:46 tömegeloszlás és a 9 fokozatú, teljesen automata sebességváltó táplálja a jármű dinamizmusát, míg a háromkamrás légcsillapítók biztosítják, hogy ne veszélyeztesse a kényelmet és alkalmazkodjon a különböző vezetési módokhoz. Számos elektronikus biztonsági opció, mint például a vakfolt figyelmeztető rendszer, a sávkövetés, az automatikus távolsági fénysugár-rendszer a DBX alapfelszereltsége.
ÚJ RENDELÉSEK ÚTON
Izgalmas hírek érkeztek az Aston Martin Törökországtól 2021 első napjaiban! A DBX-et Törökországban hozták a tulajdonosokhoz. Az Aston Martin Turkey új megrendeléseket kezdett véghezvinni ehhez a rendkívüli, sportautó-szellemű SUV-hoz. Az új DBX-ek 5 hónap után elfoglalják helyüket az Aston Martin Turkey Showroomban, és új tulajdonosokkal találkoznak.
Érdemes kiemelni azokat a tulajdonságokat, amelyek nem állnak rendelkezésre opcióként a DBX-ben, amely hat különböző vezetési móddal, 9 fokozatú, teljesen automatikus váltóval állítja igényét, amelyek egyik versenytársnál sem találhatók meg: 22 ″ kerekek, tereprendszer, panorámás üvegtető, Adaptice sebességtartó automatika, automatikus vészhelyzet Fékrendszer, gyermekbiztonsági rendszer, 360 fokos kamera, vakfolt figyelmeztető rendszer, sávkövetés, sávelhagyási figyelmeztetés, vezető állapotjelző ...
Legyen az első, aki kommentál