Óriási digitális találkozó a török-német együttműködésben az autóiparban

Az Uludag Járműipari Exportőrök Szakszervezete (OIB) és az Autóalkatrész Szövetség Ellátóipara (TAYSAD) fontos szervezetet írt alá azzal a céllal, hogy fokozza a törökországi és németországi járműipari ágazatban meglévő együttműködési és beruházási potenciált.

A Kereskedelmi Minisztérium és a Törökország promóciós csoportja, a Törökország Exportőrök Közgyűlésének támogatása a híd megteremtéséért a két ország között a projekt keretében, a „Török-német autóipar jövője” videokonferencia és műhelymunka keretében tartott konferencia és műhelymunka 13 és 20 között tartott. Február XNUMX. A két ország autóipari ágazatának több száz képviselője vett részt a „Török-német autóipar jövője” címmel megrendezett konferencián, amelyet először a rendezvény keretein belül rendeztek meg.

Az OIB igazgatósági elnöke, Baran Çelik és Alper Kanca, a TAYSAD elnöke által rendezett konferencián a TOGG vezérigazgatója, Gürcan Karakaş is részt vett a konferencián fő előadóként, és megosztotta véleményét az autóipar átalakulásáról és az új zavaró trendekről.

Acél: "Törökország az európai értéklánc fontos része"

A konferencia megnyitóján Baran Çelik, az OIB igazgatóságának elnöke felhívta a figyelmet arra, hogy a török ​​autóipar fontos része az európai és a német értékláncnak. Baran Çelik elmondta: „A török ​​autóipar a negyedik helyet foglalja el Európában a gépjárműgyártásban és az élvonalban a buszgyártásban. Törökország, 14 autó- és haszongépjármű-gyár, valamint 6.750 kis-, közepes és nagy beszállító, akik jelentős pozícióval rendelkeznek a világon - nemcsak a termelés, hanem a kutatás és fejlesztés terén is. A konferencia, amelyet Európa legnagyobb gépjárműpiacának otthont adó Németország számára teljesítünk, a török ​​mérnökök, menedzserek és a német autóiparban dolgozó ágazati képviselők közös munkája. "Hatékony és széles körű promócióink lesznek Angliában és Franciaországban, ahol elmagyarázzuk a török ​​autóipar erejét."

Hook: "Törökország ugródeszka lehet"

A konferencia megnyitóján elmondott beszédében Alper Kanca, a TAYSAD elnöke hangsúlyozta a Németországgal megvalósítandó új együttműködési és befektetési lehetőségeket. Alper Kanca elmondta: „Az eseménnyel a két ország közötti híd lábai összeérnek. Rendkívül vállalkozásbarát környezetben vagyunk Törökországban. Kiváló földrajzi elhelyezkedésünk van, amely elősegíti a képzett és motivált alkalmazottak és vezetők munkáját, az alacsony energiaárakat, a hozzáférést a több értékesítési és nyersanyagpiachoz. Az afrikai Törökország ugródeszka lehet a Közel-Keletre és Közép-Ázsiába "- mondta.

Karakaş: "A TOGG egy technológiai vállalat"

Törökország autója, a konferencia főelőadója, tOGGer Karakas, GurcanTurkoglu vezérigazgató a játékszabályokkal az autóipar ügyfeleiben szerte a világon beszédében, amely azzal kezdődött, hogy hangsúlyozta, ami megváltoztatta elvárásaikat; „Napjainkban az autó új élettérré vált az autó intelligens eszközzé alakításával. Az autók mobiltelefonjához hasonló átalakulásnak lehetünk tanúi. Míg az emberek manapság inkább intelligens otthonokban, okos városokban és környezetekben élnek, arra számítanak, hogy ez a helyzet az autókban is megmutatkozik. Az intelligens otthonok, okos épületek és mindenféle okos közlekedés valahogy beépül az autóba. Az autóiparnak lépést kell tartania ezzel a változással annak érdekében, hogy profitot tudjon elérni a következő időszakban. A közeljövőben az autóipar profitjának 40 százaléka az új autók új trendjeiből fog állni. Ez az arány napról napra nőni fog ”- mondta.

Karakaş elmondta: „TOGG-ként ezen az úton, amelyen most haladtunk, 51% -kal 68,8% -ra növeljük a lokalizáció arányát. legfontosabb célunk Törökország egyik mobilitási ökoszisztémájának magjának megteremtése. "Gondoskodunk arról, hogy megkönnyítsük a felhasználók életét a velünk született intelligens jármű gyártása után."
Karakaş kijelentette, hogy nyitva állnak az ajtóik azok előtt, akik külföldön élnek és részt akarnak venni ebben a projektben; „A mérnöki szakma szempontjából fejezem ki. A kompetencia lehetővé teszi, hogy munkát találjon a világ bármely pontján. Ezért ne korlátozódjon egyetlen országra. Ha van olyan hely, ahol valóra válthatja álmait, gondolkodás nélkül menjen bárhová, ahol esélyt lát ezen a területen. Akiknek nagy álmaik vannak, azok más helyekre is elmehetnek onnan, ahol vannak. A kis álmok nem léphetnek túl azon, ahol vannak ”- mondta.

Az Európai Unió országaiban bejegyzett márka és dizájn TOGG 2022 vége előtt Törökországban kerül forgalomba. A Márvány-megyei Gemlikben gyártandó járművek gyártási létesítményeinek építése az ütemtervnek megfelelően folytatódik. 2021 februárjától a 346 alkalmazottal rendelkező vállalatnak 4300 alkalmazottja lesz, amikor eléri a teljes kapacitást.

A török ​​autóipar túlnyomórészt az EU-ba irányul

Az OIB Baran Steel konferencia igazgatóságának elnöke és a TAYSAD elnökhelyettese, Kemal printer és a török ​​török ​​autóipar informatív előadásokat tartott a Promotion Group projektről. TAYSAD TAYSAD elnök, alelnök Alper kampó átlátszó "törökországi autóipari ágazat" Mi és mi nem? „Erősségek, készségek, kompetenciák, amit nem tud a török ​​autóiparról” címmel előadást tartott. Az előadásokban az OIB-ről és a TAYSAD-ról szóló bevezető információk mellett olyan információkat osztottak meg a résztvevőkkel, mint mindkét intézmény tagprofilja, az export volumene, a Németországgal folytatott kereskedelem volumene, az általuk kereskedett országok, az exportpiacok és az erősségek.

A résztvevők elégedettek voltak a műhelymunkával

A rendezvény keretein belül részletes információcserét folytató műhelyeket szerveztek, 10 különböző foglalkozással, az OIB moderálásával - a TAYSAD elnökei, alelnökei, tagjai és az autóipar vezető nevei. „Hogyan látja a német autóipar a török ​​beszállító ipart? Melyik Törökország várja a lehetőségeket és a kockázatokat? " Olyan válaszokat kerestek, mint a kérdések. A műhelyek résztvevői, amelyek szintén nagy érdeklődést váltottak ki Németországból, kijelentették, hogy elégedettek a szervezéssel.

Műhelyfoglalkozások

Baran Steel, az OIB elnöke - Oekib Avdagiç, a törökországi munkaerő és üzleti lehetőségek az autóiparban, ITO elnöke

A TAYSAD Alper Kanca elnöke –TOGG stratégia és üzletfejlesztés Özgür Özel - Otthon –IX vezérigazgató Mehmet Arzıman - az Eatron Technologies ügyvezető igazgatója Dr. Umut Genç "Start-up kezdeményezések együttműködése Németországban a török ​​autóiparral"

Orhan Sabuncu, az OIB igazgatóságának alelnöke - Maysan Mando vezérigazgató, Tülay Hacıoğlu Şengül "Új trendek és a Covid-19 járvány következményei a német és a török ​​autóiparban"

Murat Senir, az OİB igazgatóságának alelnöke - TAYSAD alelnök, Kemal Yazıcı „Mobilitás: A német és a török ​​ipar helyzete”

Gökhan Tunçdöken, az İB igazgatósági tagja, Çağatay Dündar, a TAYSAD igazgatósági tagja "Új trendek és a Covid-19 járvány következményei a német és a török ​​autóiparban"

Yüksel Öztürk, az OIB igazgatóságának tagja, Kazım Eryılmaz, a ZF Csoport ügyvezető igazgatója: „Mobilitás: A német és a török ​​ipar helyzete”

JIM igazgatósági tag, Danube Arıncı - A JIM DK tagja, Ali İhsan Yeşilova "Törökország munkaerő és üzleti lehetőségei az autóiparban"

Ömer Burhanoğlu, az OIB igazgatóságának tagja - TAYSAD Export Növeli Csoportvezető Atacan Güner „Mobilitás: A német és a török ​​ipar helyzete”

Seyfi Özot - a műhelykoordinátor Mercedesevket Akınlar „A török ​​autóipar képességei és kilátása Németországból, lehetőségek és kockázatok”

Ali Umutlu, a Faurecia minőségügyi vezetője - az Audi tengerentúli beszerzési irodái Harun Demir „A török ​​autóipar képességei és kilátása Németországból, lehetőségek és kockázatok”