Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter vizsgálatokat végzett a baliseyji járás gyorsvasút-építkezésén, és információkat kapott a hatóságoktól.
Karaismailoğlu miniszter, aki Ankara pályaudvaráról a gyorsvonattal eljutva érkezett Kırıkkale-be, azt mondta: „Remélem, hogy elvégezzük az utolsó teszteket és kiigazításokat. Júniustól minden polgárunkat összehozzuk az Ankara-Sivas gyorsvasút vonallal. " mondott.
Ali Ihsan, a TCDD főigazgatója, Hasan Pezük, a közlekedés TCDD vezérigazgatója is részt vett a felülvizsgálatban. Karaismailoğlu török miniszter elmondta, hogy minden helyet vas hálóval fonunk.
Emlékeztetve arra, hogy az ország Recep Tayyip Erdogan elnök vezetésével 2009-ben találkozott a nagysebességű vonatok kényelmével, Karaismailoğlu kijelentette, hogy Ankara-Isztambul, Ankara-Konya és Ankara-Eskişehir gyorsvonatok működnek.
„Fontos tanulmányunk van Konya és Karaman között is. Remélhetőleg júniustól gyorsvonattal szállítjuk Konyát Karamanba. Tudja, hogy a Baku-Tbiliszi-Kars vonal megépítése után zavartalan közlekedési hálózatot biztosítottunk Peking középső folyosójától Londonig. Itt mind a Baku-Tbiliszi-Kars vonal, mind a Marmaray nagyon fontos funkciót tölt be. Kínába, Oroszországba és Európába tartó vonataink most zümmögnek. Egyrészt gyorsvonataink, másrészt folytatódnak logisztikai folyosóink és gyártósoraink. Az Ankara-Sivas gyorsvonatvonal ma már a nagysebességű vonatok egyik fontos vonala. "
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az Ankara – Sivas Ankara és Kırıkkale közötti nagysebességű vonal alagútépítése folytatódik.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a munka nagy része befejeződött: „Kırıkkale után 250 kilométeres sebességgel kelünk át Sivason, és Ankarát eljuttatjuk Sivasba. Nem csak Ankara-Sivas, hanem Ankara-Kırıkkale-Yozgat és Sivas összeköttetését is végezzük. Keleti régióinkban kielégítjük embereink közlekedési igényeit. Ismét fontos tanulmányok vannak különböző pontokon. Fontos munkáink vannak az Ankara-Izmir vonalon, amely Bursát összeköti az Ankara-Isztambul vonallal. Megint arra törekszünk, hogy a Mersin-Adana-Gaziantep vonalak a lehető leghamarabb szolgálatba állíthatók legyenek délen. " mondott.
49 TUNNEL, 61 HÍD, 53 VIADUCTS, 217 SUB-OVERPASS
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy a vonal 393 kilométeres nehéz földrajzra épült az Ankara-Sivas gyorsvonali vonalon, és elkészült 66,1 49 kilométer hosszú alagút és 27,52 53 kilométer hosszú viadukt.
Karaismailoğlu elmondta: „217 aluljárót és felüljárót építettünk. 61 hidat és átereszt készítettünk el. Eddig 724 kilométer vasúti fektetést hajtottunk végre, és a projekt egészére kiterjedő infrastrukturális munkálatok majdnem 100 százalékát befejeztük. - Az útvonalon 8 állomás van.
Legyen az első, aki kommentál