Az elnökség védelmi iparának elnöke Prof. Dr. İsmail Demir válaszolt az újságíró Hakan Çelik védelmi tevékenységével kapcsolatos kérdésekre. İsmail Demir nyilatkozatokat tett a Nemzeti Harci Repülőgép projekt kapcsán is.
Hakan Celik "Mi lesz a hazai harci repülőgép egységköltsége?" Megállapítva, hogy a cél 80 millió dollár alatt van, Ismail Demir elmondta: „Az ebbe a kategóriába tartozó repülőgépek 80-100 millió dollár körül mozognak. A számot a következőképpen kell értékelni: mennyi volt, amikor először fejlesztettük, mennyi lesz egy bizonyos produkcióban? Célunk, hogy kevesebb mint 80 millió dollárra jussunk. " A kijelentésekkel válaszolt.
Mikor lehet Hakan Çelik „Nemzeti Harci Repülőgépét (MMU) eljuttatni a török légierőhöz? Mi a reális történelem az ön számára? " İsmail Demir ismét a 2025-ös évet jelölte meg az első repülés célpontjaként, és azt mondta: „A hangárból való kilépés dátumát 2023-nak adtuk meg. Megpróbáljuk az első járatunkat 2025-re vinni. Mostantól, mint tudják, sok tesztre van szükség a gép biztonságos szállításához. Ez további 4-5 évet jelent. A témához közel állók jól tudják, hogy az F-35 és F-22 fejlesztési folyamata mennyi ideig tartott, és mikor került be a leltárba. " A kijelentésekkel válaszolt.
A Nemzeti Harci Repülőgép motorjáról, Hakan Çelikről "A török harci repülőgépek motorja, a brit Rolls Royce brit vállalat képes használni?" İsmail Demir kijelentette, hogy három lehetőségre összpontosított.
„A Rolls Royce egy bizonyos partnerségben javasolta ennek a repülőgépnek a motorját. Volt olyan feltétele, amelyet nem tudtunk elfogadni. Sokáig tárgyaltunk róluk. Úgy gondoljuk, hogy jelenleg egyetértünk. Van néhány numerikus kérdés. Tehát náluk van a labda. Megnézzük az összes paramétert magunk előtt, és döntünk. Érdekelnek a világon elérhető motorok is az első repüléshez és a hangárból való kilépéshez. Többdimenziósan kell gondolkodni. Ezenkívül folytatjuk erőfeszítéseinket saját nemzeti motorunk fejlesztése érdekében. Összefoglalva három lehetőséget vizsgálunk meg:
1- Motorok fejlesztése Rolls Royce-szal.
2- A világon létező motor használata, de egyikük sem felel meg az elvárt teljesítménynek.
3- Haladni a saját motorunkkal. Nagy jelentőséget tulajdonítunk a hazai motorprojektnek a külföldi függőség csökkentése érdekében. "
A kijelentésekkel válaszolt.
Nagy-Britannia török nagykövete, Chilcott: Rolls-Royce, remélve, hogy új motort tervez
Nagy-Britannia török nagykövete, Dominick Chilcott részt vett a TRT World programban 2020 decemberében. A Nemzeti Veterán Repülőgép (MMI) az a pont, ahol a projektet fontolgatták. A programon elhangzott Chilcott hangsúlyozta, hogy a BAE Systems, a TAI (TAI) MMU projektjének fő partnere, rendkívül elégedett volt a projekt előrehaladásával, és kijelentette, hogy az első tervezési szakasz első szakasza, az első szakasz előre haladt. A program.
Chilcott nagykövet kijelentette, hogy az MMU projekt továbbra is folytatódik annak ellenére, hogy problémái vannak, ki tervezi az 5. generációs vadászgép motorját. Arról azonban még nem született végleges döntés, hogy ki tervezi a motort. " nyilatkozatait tartalmazta.
Chilcott kijelentette, hogy az MMU projekt második szakasza a prototípus gyártása, „A második szakasz egy prototípus gyártása. Úgy gondolom, hogy ez a szakasz valószínűleg 2021 végén vagy 2022 elején kezdődik. " nyilatkozatot tett.
"Az MMU az F-35 és az Air-Air fókuszált F-22 közé kerül"
Temel Kotil, a TUSAŞ vezérigazgatója megemlítette az MMU néhány képességét a Habertürk Teke Tek Bilim programjában. Hozzátette, hogy az MMU, amely alakja és felépítése miatt elrejtheti magát a radar elől, hasznot húz a radart elnyelő anyagokból, beleértve a lombkoronáját is. Osztályként kijelentette, hogy a bombára fókuszáló F-35 és az Air-Air fókuszált F-22 közé kerül.
Hangsúlyozta azt is, hogy az MMU super 1.4-es képességgel bír majd. Ez egy szuperóriás repülőgép képessége, hogy a hangsebesség felett áthaladjon anélkül, hogy utánégetőt használna, és általában 5. generációs vadászrepülőgépnek nevezik. Hozzátette, hogy ezt a képességet két tengelyes motorral látják el, amely 30000 lb tolóerőt biztosít. Rámutatott, hogy a Nemzeti Harci Repülőgép tervezett egységköltsége 2 millió dollár volt, és havonta 100 repülőgépet gyártanak.
Forrás: defenceturk
Legyen az első, aki kommentál