A Karsan megosztotta a nyilvánossággal az Otonom Atak Electric, az első, Amerikában és Európában valós útviszonyokra kész, 4. szintű autonóm autóbusz technikai részleteit és technológiáit.
Az Autonóm Atak Electric, amely vezetője nélkül is képes felismerni a környezetét, sok LiDAR érzékelővel rendelkezik a jármű különböző részein. Emellett számos innovatív technológia, mint például a fejlett radartechnika az elülső részen, nagy felbontású képfeldolgozás RGB kamerákkal, a környezeti biztonság fokozása a hőkameráknak köszönhetően az Otonom Atak Electric jellemzői. Az Autonóm Atak Electric, amely mindezeket a technológiákat 4-es szintű Autonómként kínálja, járművezető nélkül is képes működni egy tervezett útvonalon. A járművet, amely akár 50 km / h sebességgel is képes haladni minden időjárási körülmények között, éjjel vagy nappal, buszvezető gyártja; Minden műveletet elvégez, például az útvonal megállóinak megközelítését, a leszállási folyamatok irányítását, a kereszteződéseknél és kereszteződéseknél a lámpáknál vezető nélkül irányítást és irányítást biztosít.
A Karsan korosztálynak megfelelő mobilitási megoldásokat kínál a törökországi gyár szállítási igényeihez, a támadás Autonomous Electric technikai részleteit és a technológiát megosztották a nyilvánossággal. Az Otonom Atak Electric-t, amely az első, 4. szintű autonóm busz, készen áll a használatra valós útviszonyok között Amerikában és Európában, az Atak Electric, a Karsan 8 méteres, 100 százalékos elektromos modelljének tanulmányai fejlesztették ki. A Karsan K + F által végrehajtott projektben együttműködés alakult ki egy másik török ADASTEC technológiai céggel. Az ADASTEC által kifejlesztett 4. szintű autonóm szoftvert integrálták az Atak Electric elektromos-elektronikus architektúrájába és elektromos jármű szoftverébe. Az Atak Electric az autonóm Atak Electric-re épült, amely teljesítményét a BMW által kifejlesztett 220 kWh-s akkumulátorokból nyeri, és a 230 kW elérésével 2500 Nm nyomatékot produkál. Az Atak Electric 8,3 méteres méretei, 52 utas befogadóképessége és 300 km-es hatótávolsága az Otonom Atak Electric kategóriájában úttörőnek számít.
Hangsúlyozva, hogy az Autonóm Atak Electric a 4. szintű autonómiát kínálja vezetékes vezetékes berendezésének és speciális szoftverének köszönhetően, amely feldolgozza és irányítja a technológiai érzékelőkben található információkat, a Karsan vezérigazgatója, Okan Baş elmondta: „Folyamatos kommunikáció járművekkel a központi irányítási rendszerrel
Bemutatjuk a piacnak egy igazi autonóm tömegközlekedési járművet, amely szükség esetén beavatkozik és adatmegosztást biztosít harmadik fél szoftverével. Ezzel a szinttel járművünk sofőrrel vagy anélkül használható egy tervezett útvonalon, akár az egyetemen, akár tömegközlekedési útvonalakon, valós közlekedési körülmények között. Akár nappal, akár éjszakánként, esős és havas időjárási körülmények között, akár 3 km / h sebességgel is képes futni az útvonalakon, autonóm vezetés közben. Az Autonóm Atak Electric a sajátosságaival képes lesz kikötni az útvonal megállóiban, elvégezni a felszállási folyamatokat, és biztosítja a kereszteződések és kereszteződések jelzőlámpáinak kezelését és kezelését. Röviden: a forgalom intelligensebbé tételével minimalizálni fogja a hibahatárt ”.
"Az Autonom Jest-nél dolgozunk, a 12-18 méteres osztály új elektromos készülékei úton vannak"
Hangsúlyozva, hogy az eddigi Atak és a Jest Electrics komoly tapasztalatot biztosított Karsan számára az elektromos járművek terén azáltal, hogy összesen több mint egymillió kilométert tett meg, az Oak Baş, a Karsan vezérigazgatója elmondta: „Az Atak Electric, amelyet mi indítottunk el és készítettünk tömegre termelés az elmúlt időszakban, a Ez egy köztes állomás volt. A középpontban az Otonom Atak Electric áll, amely ma előtted áll. Az első naptól kezdve így terveztük. Elektromos járműveinket ugródeszkaként használtuk az autonóm járművek számára. Szeretnénk az Atak Electric-rel kezdeni, és továbblépni. A terveink között szerepel az Autonomous Jest Electric is. Mostantól minden termék, amelyet piacra dobunk, önállóan készül. A 1. szint képes lesz alkalmazkodni minden autonóm tulajdonságához. Másrészt, mint Karsan, az elektromos járművekbe történő beruházásaink lassulás nélkül folytatódnak. Rövid időn belül új, 4 százalékos, 12 és 18 méteres elektromos járműveinket elhozzuk az utakra ”- mondta.
"Az autonóm átalakulás gyorsabb lesz a tömegközlekedésben"
Okan Baş, a Karsan vezérigazgatója a következõképpen folytatta szavait; „Karsanként először körülbelül 3 éven keresztül osztottuk meg veletek az összes fejlesztést, amelyet ezen a területen tettünk. Mivel hazánk számára nagyon fontos volt, hogy egy hazai márka 100 százalékban elektromos járműveket állítson elő, és ezek a járművek ambiciózusan növekedtek a világóriások játszóterén. Körülbelül kétéves időszak alatt közel 30 egységet adtunk el a Jest Electric és az Atak Electric elektromos modelljeinkből, 200 különböző európai városban. Itt az ideje az Otonom Atak Electric-nek. Tömegközlekedési járműveket gyártó vállalatként fontos oka van annak, hogy miért az autonómiát határoztuk meg fő útvonalnak. A személygépkocsiktól eltérően a tömegközlekedési járművek bizonyos útvonalakkal rendelkező járművek. Ezért a személygépkocsikkal ellentétben az "autonóm átalakulás" sokkal gyorsabb lesz a tömegközlekedés számára. Hisszük, hogy az autonómia 15-20 évvel előzi meg a tömegközlekedést. "
"Valódi útvonalon kezdi használni Michiganben"
Megállapítva, hogy az Autonóm Atak Electric ideális modell a 8 méteres terület igényeinek kielégítésére, Okan Baş, a Karsan vezérigazgatója elmondta: „Láttunk lehetőséget ezen a területen a piacon, és
megcsináltuk. Külön büszkeség, hogy együttműködünk egy olyan 100% -ban helyi céggel, mint az ADASTEC ezen a területen. Az Atak számunkra alkalom volt a méretével és jellemzőivel. Jelenleg nincs más márka Amerikában és Európában, amely ekkora, 4. szintű autonóm járműveket gyártana. Ezen a ponton mi vagyunk az elsők a világon. Az Autonóm Atak Electric, amelyet méreteivel és jellemzőivel lehetőségnek tekintünk, a figyelem napja óta nagy figyelmet keltett. Első megrendelésünket Romániából kaptuk, és a következő napokban leszállítunk. Rövid idő alatt újabb megrendelést kaphatunk Európából. Másrészről járművünket a tényleges útvonalon fogjuk használni az USA-ban, Michigan egyik egyetemén belül, és megkezdjük a hallgatók szállítását az egyetemen belül. Célpiacunk az Otonom Atak Electric számára Észak-Európa. " használta a kifejezéseket.
Az ADASTEC vezérigazgatója, Ali Ufuk Peker nyilatkozatában elmondta: „Büszkék vagyunk arra, hogy új alapokat dönthettünk az Otonom Atak Electric céggel. Köszönhetően a Karsannal folytatott együttműködésünknek, a flowride. Autonóm járműjármű szoftver-platformunkat tettük elérhetővé a tömegközlekedési ipar számára. Az általunk kifejlesztett Autonomous Driving Software segítségével bizonyos útvonalakon üzemelő teljes méretű haszongépjárművek teljesen sofőr nélkül hajtják végre a működésüket. Szoftverplatformunk biztosítja az autonóm járműpark folyamatos és biztonságos működését a felhő környezetben. Szoftverplatformunk mobil alkalmazásai az utasok és a flottakezelők számára azonnali hozzáférést biztosítanak az autonóm járművekről szóló információkhoz. Formában beszélt.
360 fokos látást biztosít az Autonóm Atak elektromos érzékelőkkel
Az önjáró vezető nélküli járműtechnológia, az Autonomous Atak Electric egyik legfontosabb technológiája, könnyen érzékeli az utat, a közlekedési helyzetet és a környezeti feltételeket, anélkül, hogy emberi tényezőkre lenne szükség. Így a hajtórendszereket elektronikus rendszerek vezérlik mechanikus összeköttetés nélkül. Az autonóm Atak Electric, amely még az ADAS funkcióin túl is rendelkezik vezetéstámogató rendszerekkel, fejlett LiDAR érzékelőket tartalmaz. Ezek az érzékelők hatékonyan működnek akár 120 méteres távolságban, még a legkritikusabb szögekben is, lézersugarak küldésével, és centiméteres pontossággal teszik lehetővé a környező tárgyak észlelését. Ezenkívül az elülső radar által kibocsátott rádióhullámok minden időjárási körülmények között érzékelik a tárgyak felismerését és mozgását 3 méterig.
A hőkamerák megkönnyítik az élőben történő felismerést
Autonóm Atak Electric, amely mind a tárgyak távolságát képes megmérni, mind az objektumokat azonosítani a nagy felbontású képek feldolgozásával a jármű 6 különböző pontján RGB kamerákkal,
Könnyen megkülönbözteti a járműveket, a gyalogosokat vagy más tárgyakat. Másrészt az Autonóm Atak Electric, amely a hőkameráknak köszönhetően képes érzékelni a jármű körüli élőlények hőmérséklet-változását anélkül, hogy a fény- és időjárási viszonyok befolyásolnák őket, és ennek megfelelően felismerheti, ezáltal extra biztonságot nyújtva a gyalogosok és más élőlények ellen. . Az Autonomous Atak Electricnél a jármű helyét pontosan és biztonságosan lehet meghatározni a nagy pontosságú helyzetinformációkat továbbító nagy felbontású térképeknek, GNSS-nek, gyorsulásmérőnek és LiDAR-érzékelőknek köszönhetően.
Legyen az első, aki kommentál