További szakértői jelentés érkezett a bírósághoz a Çorlu vonatkatasztrófában: Kik az eredeti hibák?

A corlu-vonat katasztrófájában a kiegészítő szakértői jelentés eljutott a bírósághoz, akik a tényleges hibák
A corlu-vonat katasztrófájában a kiegészítő szakértői jelentés eljutott a bírósághoz, akik a tényleges hibák
előfizet  


A Çorlu-i vonatbaleset után 3 évvel elkészített kiegészítő szakértői jelentésben hangsúlyozták, hogy a vasúti átereszek nem elegendőek, és a régióban nem alkalmazták a szükséges számú út- és kapuellenőrt.

İsmail Saymaz hírei szerint a SÖZCÜ-től; „A bírósághoz érkezett a további szakértői jelentés arról a vonatbalesetről, amelyben 25 állampolgár halt meg Çorluban. A jelentésben megállapították, hogy a vasút víz- és levegőjáratát biztosító átereszek elegendőek, és a hidraulikus szerkezetek nem alkalmasak a mai mérnöki szolgáltatásra. Azt is közölték, hogy a szükséges számú út- és kapuellenőrt nem alkalmazták. A hat szakértő által február 1-án készített kiegészítő jelentésben az Çorlu 26. Legfelsőbb Büntetőbíróság felkérésére „A baleset helyén lévő átereszek és csőátjárók kapacitása nem elegendő a medence áramlási sebességéhez. Ezenkívül megállapították, hogy a csőátmenetek bejáratai a föld alatt vannak, tehát nem működnek ”.

A mérnöki munka nem jó

Hangsúlyozták, hogy az útvonalon a vasút hidrotechnikai építményei és a meder elrendezése nem alkalmas a mai mérnöki szolgáltatásra, beleértve a baleset utáni fejlesztéseket is. Ebben az összefüggésben hangsúlyozták, hogy a TCDD Főigazgatóság K + F egysége, a Központi és az 1. Regionális Vasúti Biztonsági és Kockázatkezelési Igazgatóságok, amelyek nem tettek óvintézkedéseket a vasúti infrastruktúra és a művészeti építmények rendkívüli időjárási körülményei tekintetében, és nem biztosították a szükséges koordinációt a meteorológiai helyzettel eleve hibásak voltak.

Elhangzott, hogy azok is hibásak, akik nem teszik alkalmassá a vasúti infrastruktúrát felújításra, és akik nem alkalmaznak elegendő út- és kapuellenőrt. Az első szakértői jelentésben arra figyelmeztettek, hogy bármelyik pillanatban nagy a valószínűsége egy új katasztrófa kialakulásának az átereszekben, amelyek még mindig léteznek a kérdéses vasúton. A TCDD tisztviselőit arra is felkérték, hogy a lehető leghamarabb hozzanak intézkedéseket ehhez.

25 ember megölt, 317 sérült, de egyetlen felelősséget nem találtak

A Tekirdağ Çorlu-ban 8. július 2018-án történt balesetben 5 kocsi felborult a talaj átereszének sínek alá csúszása következtében az esőzések miatt. 25 ember halt meg a balesetben, 317 ember megsebesült. Pert indítottak a hatóságok ellen. Azonban úgy döntöttek, hogy nincs szükség a bürokraták felelősségre vonására. Az életüket vesztettek hozzátartozói "igazságügyi őrséget" indítottak a bíróság előtt. A bürokraták tárgyalására irányuló kérelmet másodszor elutasították. Az életüket vesztettek hozzátartozói ezúttal büntető feljelentést tettek a szakértőkkel szemben. Mısra Öz Selet, Oğuz Arda Sel édesanyját, aki a balesetben halt meg, pénzbírsággal sújtották a bírósági testület sértése miatt.

1 Comment

  1. Helytelen az intézményen kívüli szakértőket kiválasztani a Çorlu vonatbalesetről, az intézményen belüli szakértők egészséges információkkal szolgálnak ... Ha az intézmény helyesen állapítja meg a balesetek okait, akkor könnyen megakadályozható ugyanazon hiba megismétlése.

Yorumlar