Az IMM javaslatát, amely magában foglalja a 750 kisbusz és 250 kisbusz átalakítását taxivá, amelyet sokszor napirendre vettek a sofőr kereskedők problémáinak megoldása érdekében, az UKOME ismét elutasította. Az IMM vezetői rámutattak, hogy az átalakításnak nem volt jogi problémája, és elmondták, hogy a javaslat megvitatása figyelemelterelésből áll.
Az IMM által az kereskedőkkel való találkozással és a terület értékelésével készített 1.000 új taxiprojekt hatszor került az UKOME napirendjére. A Yenikapı Kadir Topbaş Teljesítmény- és Kulturális Központban márciusi ülésen, Can Akın Çağlar IMM-főtitkár elnökletével 6 taxiprojektet vitattak meg, amelyeket a múlt hónapban átértékeltek az albizottság számára újbóli értékelés céljából.
Oran Demir, az IMM közlekedési főtitkárhelyettese emlékeztetett arra, hogy az UKOME kormányszárnyának képviselői kijelentették, hogy pozitívan szavaznak, ha a javaslatot a 6.000 taxis projektből hozzák, de utána újra és újra nemmel szavaztak. Demir elmondta, hogy nincs jogi probléma az ügyben, és hogy a javaslat ismételt megvitatását figyelemelterelésnek tekintik.
Az Államtanács 2016-ban Şanlıurfa ügyben hozott határozatában Eren Sönmez, az IMM jogtanácsosa elmondta, hogy az UKOME jogosult meghatározni a haszongépjárműveket és azok műszaki jellemzőit az önkormányzat határain belül, és az ügyet elutasították.
Másrészt Serdar Yücel, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium isztambuli közlekedési menedzsere azzal érvelt, hogy van ilyen igény, de a kérdésnek nincs jogi infrastruktúrája, és azt mondta: "Kifejezzük véleményünket, hogy a kérdésnek továbbra is legálisan. "
Eyüp Aksu, az isztambuli taxisofőrök kamara elnöke szintén azzal érvelt, hogy a taxik nem minősülnek tömegközlekedési eszköznek, és az ilyen átalakítási gyakorlatnak nincs analógja, és azt állította, hogy "az alkalmazással a taxisok jogai nyerni bitorolják”.
A kisbuszok és a mikrobuszok képviselői viszont azt mondták, hogy a kereskedőknek komoly problémáik vannak, és a szakkamara vezetője egyedül kifejtette véleményét anélkül, hogy bármilyen helyiség véleményét megkapta volna. A képviselők felkérték Aksut, álljon ki az aláírás mellett és támogassa a kereskedők gondjainak megoldását, kijelentve, hogy a kérelmet a kereskedők kamarájának ülésén írták alá.
Az értékeléseket követően szavazásra bocsátott javaslatot hatodszor elutasították a kormány képviselőinek és a kereskedők kamarájának képviselőjének többségi szavazatával. Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára felajánlotta a kérdés újbóli megvitatását az albizottságban, és szavazásra bocsátotta. A javaslatot, amely 6 kisbusz és 750 kisbusz taxiként történő átalakítását tartalmazta, a szavazatok többségével újra átadták az albizottságnak.
Legyen az első, aki kommentál