Adil Karaismailoğlu, a közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy azon dolgoznak, hogy egy teljes alapot építsenek ki a közlekedés és a kommunikáció területén: "Célunk, hogy az általunk használt termékek lokalizációs arányát elsősorban 65 százalékra növeljük. " mondott.
Karaismailoğlu, a rövidebb utazási idők miatt Törökországban több milliárd lírát takarítunk meg üzemanyagból és időből. Az embereink nyernek, a környezetünk nyer, a gazdaságunk nyer. Mindezek mellett az általunk kialakított vasúti, szárazföldi, tengeri és légi hálózatokat igyekeztünk nap mint nap integrálni egymással. Hálózataink összekapcsolt és hatékony működése minimalizálja közlekedési rendszerünk hatékonysági problémáit.
Emlékeztetve arra, hogy a fejlődő országokban az infrastrukturális beruházások nagy részét veszik ki az éves költségvetésből, Karaismailoğlu elmondta, hogy az olyan dinamika, mint a népesség, a foglalkoztatás és a fejlődés, valamint a gazdasági növekedés támogatásának első lépése az infrastruktúra megfelelőségének biztosítása.
"A közlekedési és kommunikációs beruházás befektetés gyermekeink jövőjébe"
Karaismailoğlu felhívta a figyelmet arra, hogy a fejlett országok az infrastruktúra kiépítési folyamatait nagymértékben befejezték, és így folytatta: „A fejletlen országokban nincs társadalmi, gazdasági és technológiai lehetőség arra, hogy nagy lépéseket tegyenek az infrastruktúra felé. Törökország viszont már hátrahagyta a fejletlen országok mintáját, és abban a helyzetben van, hogy határozott lépéseket tegyen a fejlődő országok fejlődése felé. Tekintettel arra, hogy Európa, Ázsia és Afrika háromszögének középpontjában állunk, amely a termelésben és a kereskedelemben is jelentős szerepet játszik, látnunk kell, hogy egyedülálló lehetőségekkel is szembe kell néznünk. Komplett alapot építünk ki a közlekedés és a kommunikáció területén, hogy ezekre a lehetőségekre a lehető legerőteljesebben felkészülhessünk, a környező országok szállítási igényeire reagáljunk, és „logisztikai” erőnkből származó haszonnal támogassuk gazdaságunkat. Ezzel a perspektívával készülünk arra a célunkra, hogy a világ 10 legjobb gazdasága közé legyünk. A közlekedésbe és a kommunikációba való befektetés befektetés gyermekeink jövőjébe. Ebben a konjunktúrában már nem az a dolgunk, hogy „a véletlenre bízzuk dolgunkat”, vagy „a nagy államok által ránk bízott szerepek szerint éljük meg sorsunkat” a múlt gondolkodásmódjával. Ez nem a mi „Nagy Törökország” víziónk. Olyan Törökországról álmodozunk 2023-ban, 2053-ban és azután is, amely magáévá tette a Török Köztársaság egzisztenciális értékeit és elérte alapító céljait.”
"Környezetbarát közlekedés fejlesztésére törekszünk nagysebességű vonatokkal"
Törökország számos projektnek megfelelő stratégiai célkitűzései egy pillanatra Karaismailoğlu előtt hangsúlyozták, hogy "saját erőforrásaink megvalósításának szükségessége, a nyilvánosság - különleges együttműködéssel és módszerekkel - mind a mennyiség, mind pedig a kiszervezés érdekében Igyekszünk a legjobbat és a természetet is megvalósítani. Ez az alternatív munkamódszer lehetővé teszi számunkra, hogy növeljük a projektjeink sebességét és minőségét. Így a megfelelő időben végrehajtott hatékony befektetésekkel haladunk tovább, anélkül, hogy elkésnénk a jövőről. " ő beszélt.
Karaismailoğlu a következő értékelést is megfogalmazta: „A Törökországban lerövidült utazási idők eredményeként üzemanyag- és időmegtakarításunk eléri a több milliárd lírát. Az embereink nyernek, a környezetünk nyer, a gazdaságunk nyer. Mindezek mellett az általunk kialakított vasúti, szárazföldi, tengeri és légi hálózatokat igyekeztünk nap mint nap integrálni egymással. Hálózataink összekapcsolt és hatékony működése minimálisra csökkenti a közlekedési rendszerünk hatékonysági problémáit.”
"Rendkívüli figyelmet fordítunk a vasútra"
Karaismailoğlu, a 21. században Anatólia és egész Törökország, az utas-, teher-, energia- és adatszállítás, ha a legmagasabb szintű és infrastruktúrával felszerelt gazdasági, gazdasági, politikai és technikai helyzetet is figyelembe véve támogatott lesz egy komoly megerősített, fejlődő országokban, ahol a beruházások dinamikája és azt jelentette, hogy reflexei is jók voltak.
Rámutatva, hogy stratégiai céljaik és közlekedési főtervük keretében alternatív és környezetbarát közlekedési módokat terveznek, miközben beruházásaikat megvalósítják, Karaismailoğlu elmondta: „Ennek egyik legmarkánsabb mutatója az a kivételes fontosság, amelyet a vasútnak tulajdonítunk. összehasonlítva a vasútépítés különböző földrajzi területeivel, mivel Anatólia és Trákia törökországi területe sok, nem könnyű, az építkezés sebessége nyilvánvaló, hogy megfogjuk és erőfeszítéseket tettünk a vasutakra. Elmeállapotok, a napi politikai megfontolásokon túl látva létrehozzák a gazdasági növekedés infrastruktúráját, és ma felelősek Törökország jövőjének megtervezéséért. " használta a kifejezéseket.
„Felgyorsulunk a hazai és a hazai termelésben”
Hangsúlyozva, hogy nagy erőfeszítéseket tesznek az árufuvarozásban, az emberi és az adatszállításban létrehozott valamennyi rendszer infrastrukturális és felépítményének előállítására az ország erőforrásainak felhasználásával, Karaismailoğlu elmondta:
„A hazai és a hazai termelésben lendületet veszünk. Az elmúlt években jelentős gazdasági előnyöket értünk el azáltal, hogy 2-25 százalékos települési arányt biztosítunk az általunk használt termékekben. Célunk, hogy ezt az arányt 2023-ra 65 százalékra emeljük.
Például a TÜRASAŞ gyárunk olyan mozdonyokat, vagonokat és vonatszerelvényeket gyárt, amelyeket ma a világon keresnek. Helyileg írhatunk üzleti és jelzőprogramokat. Büszkén mondhatjuk, hogy olyan országgá váltunk, amely mindezeket a termékeket exportálja, miközben megfelel hazánk igényeinek. "
Legyen az első, aki kommentál