Karaismailoğlu elmondta: „Befejeződtek a kifutópálya-bővítési munkálatok, amelyek tavaly áprilisban kezdődtek repülőtérünkön. Munkáink keretein belül repülőtérünk kifutópályájának hosszát 881 2 méterről 131 méterre meghosszabbították, a 30 méteres kifutópálya szélességét 45 méterre növelték ”- mondta.
Adil Karaismailoğlu, a közlekedési és infrastrukturális miniszter meglátogatta a Zonguldak Çaycuma repülőteret, amelyet a kifutópálya kibővítésével újítottak meg. A sajtónak nyilatkozva Karaismailoğlu kijelentette, hogy a kifutópálya kibővítésének köszönhetően nagy típusú repülőgépek használhatják a repülőteret. Karaismailoğlu elmondta: "Repülőterünk kifutópályájának és utaskapacitásának bővítése kényelmet nyújt a térségből, különösen az európai országokba irányuló forgalmas járatok számára."
"Míg 2003-ban 50 országba és 60 úti célba repültünk, ma 127 ország 329 úticélját érjük el"
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy Törökország történelmi fordulaton megy keresztül, és ebben a folyamatban fokozatosan nőtt a közlekedés és a kommunikáció területének jelentősége, és hogy lázasan dolgoznak azon infrastruktúra megteremtésén, amely hazánkat a kereskedelmi folyosókat uraló logisztikai nagyhatalommá teszi. a világ.
Karaismailoğlu elmondta: „Minden szempontból közelebb hoztuk Törökországot a világhoz. A légitársaságok számára tett beruházásainkkal Törökország a világ légitársaságainak egyik legfontosabb tranzitközpontjává vált. Olyannyira, hogy míg 2003-ban 50 országba és 60 úti célba repültünk, ma 127 ország 329 úticélját érjük el. Míg azoknak az országoknak a száma, amelyekkel légi szállítási megállapodást kötöttünk, 2003-ban 81, ma 173. Az összes utaslétszámot tekintve Törökország a világjárvány ellenére 2018-ban és 2019-ben a 10. volt a világon, Európában pedig az 5. helyen állt, a Nemzetközi Repülőtéri Tanács 2020-ban. A társaság által bejelentett előzetes eredmények szerint a világ 9. és Európában 3. helyre emelkedett ”.
"Isztambul repülőterét a járvány idején Európa legforgalmasabb repülőterének nyilvánították"
Felhívva a figyelmet az isztambuli repülőtér nagy felelősségére és sikereire a járvány idején, Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az isztambuli repülőtér ésszerű és ésszerű befektetés.
Karaismailoğlu elmondta: „Az isztambuli repülőteret a járvány idején Európa legforgalmasabb repülőterének nyilvánította az Európai Hajózási Biztonsági Szervezet. A légi árufuvarozási ágazat egy másik területté vált, ahol megnöveltük követelésünket. Annak ellenére, hogy a légi árufuvarozás 22% -kal zsugorodott a globális kovácsolási járvány hatására, az általunk bevezetett dinamikus kapacitás-megoldásoknak köszönhetően körülbelül 1 százalékos növekedést értünk el. Ezek az eredmények a légitársaságokba irányuló befektetéseink, üzleti tapasztalataink és a nemzetközi integráció terén tett erőfeszítéseink eredménye. Megállítottuk, hogy az ország egész területén a légi közlekedés luxus legyen. A belföldi járatok, amelyeket 2003-ban 2 csomópontba, 26 csomópontból hajtottak végre, ma 7 központból 56 célállomásig tartanak ”- mondta.
"A Zonguldak Çaycuma repülőtér a nyugati Fekete-tengeri régió külföldi kapuja."
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az aktív repülőterek száma 59-re nő a Çukurova, Tokat, a Rize-Artvin repülőterek befejezésével, és kijelentette azt is, hogy új terminálépületek alapjait lefektették, és a munkálatok megkezdődtek a Kayseri és a Malatya repülőtéren. Karaismailoğlu kijelentette, hogy júniusban üzembe helyezik a Gaziantep repülőtér új terminálépületét is:
„Zonguldak Çaycuma repülőtér, ahol ma leszálltunk; Zonguldak, Bartın és Karabük tartományokat szolgálja, és ezáltal Nyugat-Fekete-tengeri régiónk külföldi kapuja lesz. Régiónk gazdasági növekedése és embereink növekvő igénye miatt felújítási munkálatokra volt szükség. Erre a célra befejeződtek a kifutópálya-bővítési munkálatok, amelyek tavaly áprilisban kezdődtek repülőtérünkön. Munkáink keretein belül repülőtérünk kifutópályájának hosszát 881 méterről 2 méterre meghosszabbították, a 131 méteres kifutópálya szélességét 30 méterre növelték. A kifutópálya mindkét oldalán 45 méteres biztonságos területet alakítottak ki. A biztonsági területtel együtt 75 2 méteres biztonságos repülési területet hoztak létre. "
Legyen az első, aki kommentál