A CHP elnökhelyettese, Ahmet Akın; Megállapítva, hogy az autópályákra, hidakra és repülőterekre adott deviza-garanciák után, amelyek nagy terhet jelentenek az állami költségvetésre, napirenden vannak az utasgaranciák, és napirenden van a vasutakhoz hasonló modell: "Vajon az Isztambul-Ankara sebesség A beruházási programból kivont vasút számára az állami és a magánszféra partnerségi modelljével utasgaranciákat lehet kapni? " Kérdezte.
A CHP elnökhelyettese, Ahmet Akın; Rámutatott, hogy a kormány és a köz- és magánszféra közötti együttműködés keretében számos projektre adott garancia fekete lyukká vált az állami költségvetésben.
'A TELJES GARANCIA 140 MILLIÁRDOLLÁRT TÚLMAZOTT!'
Megjegyezve, hogy a hidaknak, az autópályáknak, a repülőtereknek és a városi kórházaknak nyújtott összes garanciát az állampolgárok által fizetett adók fizetik, a CHP tagja, Akın elmondta:
„Míg az évek során devizában adott garanciák az árfolyam növekedésével napról napra nőttek; Számítások szerint a PPP-k alapján eddig adott garanciák teljes összege meghaladja a 140 milliárd dollárt. Bár mindezek a tények nyilvánvalóak; Úgy halljuk, hogy a kormány arra készül, hogy az autópályák és a repülőterek után először alkalmazza az utasok által garantált PPP-modellt a vasutakban. "
'SZABAD-E EGY ANKARA-ISTANBUL SÜRAT VASÚT?'
Akın, a CHP tagja rámutatott, hogy folyamatban van az Ankara-Isztambul gyorsvasút köz- és magánszféra közötti partnerségi modellje, amelyet a 2021-es beruházási programban vezettek be, miközben azt saját tőke felhasználásával tervezték megépíteni. A döntés helytelen gazdaságpolitikája megállapította, hogy Törökország súlyos válságot élt át a CHP Akin-ban; "Külföldi saját tőke üresen áll Törökország hitelfelvételi kísérlete során. A külföldi hitelezők azonban csak a garantált projekteket támogatják ”. A CHP Akin a következőket fejezte ki:
„A kapott információk szerint komoly előkészítés folyik az utasok garantált modelljére Ankara – Isztambul sebesség tekintetében, amely szintén kikerül a beruházási programból. Az állami költségvetésből csak 2020-ban az isztambuli repülőtérnek fizetett garanciavállalás 230 millió euró volt. Hogyan lehet vasúton elérni az utasok számát, amelyet még a repülőtereken sem lehet elérni? A vasutak garanciáinak adása csak közkárt okoz. Az utasgarancia a vasútnál azt jelenti, hogy az állampolgár zsebéből veszi el, és oldalra adja. Az utasok által garantált projektek költségvetési fekete lyukat jelentenek. A devizában adott garanciákat azonnal török lira kell konvertálni.
Legyen az első, aki kommentál