Karaismailoğlu miniszter, aki a Konya-Karaman-Ulukışla közötti nagysebességű vonalon végzett vizsgálatokat, azt mondta: "Júniusban megkezdjük a Konya-Karaman-Ulukışla gyorsvasút szolgáltatásait".
Karaismailoğlu elmondta: „Konya-Karaman-Ulukışla nagysebességű vonalvezetékünk infrastruktúrája, felépítménye, villamosítása és állomásrendezése befejeződött a 102 kilométeres Konya-Karaman szakaszon. Remélhetőleg júniusban megkezdjük a nagysebességű vonatok működését. A szakasz üzembe helyezésével a menetidő Konya és Karaman között 1 óráról 13 percre 40 percre csökken ”.
Az Ankara és Karaman között nagysebességű vonattal utazó Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter vizsgálatokat végzett a Konya-Karaman-Ulukışla közötti nagysebességű vonalon. A sajtónak nyilatkozó Karaismailoğlu kijelentette, hogy a Konya-Karaman-Ulukışla nagysebességű vonalvezetési projektben sikeresen folytatódnak a jelzési tesztelési és tanúsítási munkálatok; Megjegyezte, hogy az utazási idő Konya és Karaman között 1 óráról 13 percre 40 percre csökken, a vonal kapacitása pedig háromszorosára nő.
"Beruházásaink 395 milliárd dollár hatással voltak a GDP-re és 837,7 milliárd dollár a termelésre"
Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy Törökország világméretű projektekkel rendelkezik szárazföldi, légi, tengeri és vasúti pályákon, és megjegyezte, hogy nagy távolságot tettek meg a világ egyik legnagyobb gazdaságává válása felé.
Karaismailoğlu elmondta: „Beruházásaink összesen 2003 milliárd dollár hatással voltak a bruttó hazai termékre, és 2020 milliárd dollár a termelésre 395 és 837,7 között. Évente átlagosan 1 millió 20 ezer embernek járult hozzá a közvetett és közvetlen foglalkoztatás megvalósításához. A hazánk globális logisztikai hatalommá váló reform keretein belül olyan projektjeinkkel, mint például a bakui Tbiliszi Kars vasútvonal, az Új Selyem Vasutat a világ egyik legkedveltebb kereskedelmi útvonalává tettük. "Azzal lettünk a középső folyosó uralkodói, hogy Európát és Ázsiát ismét összekötöttük Marmarayval."
"Konya és Karaman közötti távolság 1 óráról 13 percről 40 percre csökken"
Karaismailoğlu miniszter hangsúlyozta, hogy az összes létező hagyományos vonal megújult, és kibővítették a nagysebességű vonatok lefedettségi területét, ezáltal sok város közötti utazás gyors, kényelmes és biztonságos lett.
„Ma jó hírrel érkeztünk Karamanba. Konya-Karaman-Ulukışla nagysebességű vonal projektünk 102 kilométeres Konya-Karaman szakaszán befejeződött az infrastruktúra, a felépítmény, a villamosítás és az állomásrendezés. Végül a jelző teszt és tanúsítási munkánk sikeresen folytatódik. Remélhetőleg júniusban megkezdjük a nagysebességű vonatok működését. Vonalunk képes lesz kiszolgálni elektromos, hagyományos vonat szolgáltatásainkat is. Ennek a szakasznak az üzembe helyezésével az utazási idő Konya és Karaman között 1 óráról 13 percre 40 percre csökken. A vonal kapacitása is háromszorosára nő.
"Azon dolgozunk, hogy Karamant közelebb hozzuk Adanához"
Karaismailoğlu miniszter, aki kijelentette, hogy a Konya-Karaman-Ulukışla nagysebességű vonal projektben, amely teljes mértékben 237 kilométer, továbbra is gyorsan dolgozik a Karaman-Ulukışla szakaszon, és hogy a fizikai megvalósítás aránya elérte a 76 százalékot, befejezte beszédét alábbiak szerint.
„Az Ulukışla-Yenice vasútvonal projekt, a vonal másik része, az Aksaray-Ulukışla-Yenice gyorsvonali vonalként került be az Infrastrukturális Beruházások Főigazgatóságának beruházási programjába. Folytatódnak az Aksaray-Ulukışla-Yenice gyorsvonatvonal pályázati előkészületei. "
„Azon dolgozunk, hogy hazánk fejlődő ipari, mezőgazdasági és turisztikai városát, Karamant közelebb hozzuk egy másik nagyvároshoz, Adanához. Amikor a Konya-Karaman-Mersin-Adana közötti összes szakasz építése befejeződik, 200 kilométer / órás sebességgel haladhatunk majd vonalunkon. "
Legyen az első, aki kommentál