Ruhsar Pekcan kereskedelmi miniszter a Kapıkule határkapunál vizsgálatot végzett Edirne-től Bulgáriáig: „Nincs olyan luxusunk, hogy akár 1 percet is veszítsünk a vámkapuknál. Ebben a megértésben és elvben arra törekszünk, hogy ezt a munkát tökéletes összhangban végezzük a minisztériummal és a vámkapuink dolgozóival ”.
Ruhsar Pekcan kereskedelmi miniszter vizsgálatokat végzett az Edirne-től Bulgáriáig tartó kapıkule-i határkapun. Az AK párt Edirne helyettese, Fatma Aksal, Pekcan miniszter, akit Ekrem Canalp, az Edirne kormányzója üdvözölt, sajtónyilatkozatot tett Kapıkule-n. Pekcan miniszter kijelentette, hogy a világjárvány idején megtapasztalták a logisztika fontosságát a gyártás és az értékesítés mellett.
„A Kovid-járvány során tapasztalt problémák megmutatták, hogy egyes tevékenységek mennyire stratégiai fontosságúak. A világjárványban, a természeti katasztrófában, a háborúban más eszközeinknek nincs értéke, ha nincsenek odaadó alkalmazottaink és olyan emberek, akik mindig dolgoznak. A világjárvány kezdetén, amikor minden ország egymás után kezdte bezárni az ajtókat, mi, mint Kereskedelmi Minisztérium, proaktív módon kezdtük meg az érintés nélküli kereskedelmi gyakorlatot. Érintés nélküli kereskedelmi gyakorlatainkkal, különösen a Kapıkule, Habur és Kapıköy Vámkapuknál, biztosítottuk a kereskedelem áramlásának fenntartását. Időben elláttuk beszállítóinkat. Ugyanakkor a technológiát a lehető legnagyobb mértékben alkalmaztuk vámszolgálatainkban anélkül, hogy veszélyeztettük volna vámszolgáltatásaink minőségét, és fontosságot tulajdonítottunk a digitalizációnak. Napról napra folyamatosan javítjuk a papírmentes vámkezelések körét. Az intelligens vámügyi megértési és kockázatelemzési és észlelési módszerekkel számos területen a lehető legteljesebben kihasználtuk a technológia lehetőségeit, és továbbra is alkalmazzuk azokat. Minisztériumként április 4-én elindítottuk az Easy Export Points projektünket, az egyszerű támogatás és az egyszerű exportplatform mellett. Így utat nyitottunk a bürokratikus eljárások csökkentésének és egyúttal a tranzitkereskedelem megkönnyítésének. Más szavakkal, a jármű egy része, amely tranzitforgalomra indul, a rakomány felvételével folytathatja útját. Úgy gondoljuk, hogy ez kényelmet jelent az export és logisztikusunk számára. Teljes ellátásban és együttműködésben dolgoztunk intézményeinkkel, logisztikai szakembereinkkel és alkalmazottainkkal ellátási láncunk minden egyes részén, akik felelősséget vállalnak a velünk folytatott kereskedelem zavartalan folytonosságáért ebben a folyamatunkban, és szeretnék köszönetet mondani mindenkinek külön a jelenlétében. "
"NEM VAN VESZTESSÉGÜK A VÁMAJTÓKON PERCIG"
Pekcan miniszter kijelentette, hogy nemcsak a járművek egyszerű be- és kilépési eljárásait hajtják végre azoknál a vámkapuknál, ahol a nemzetközi árukereskedelem folyik, és azt mondta: „Ezen túl messze van egy nagyon átfogó szolgáltatási lánc, amely összehangoltan kapcsolódik egymáshoz. és a harmónia, mint az óra belsejében lévő kerekek. Ide tartoznak az útlevél-ellenőrzések, a vámáru-nyilatkozatok, a jármű rakományának ellenőrzése és ellenőrzése, a jármű szállítási biztosításai, a bélyegadó, az úthasználati díjak, a végleges termékek elemzése, valamint a covid tesztek és fertőtlenítések Kapıkule-ban. Ezeken kívül kötelességünk a kereskedelem megkönnyítése, valamint az illegális kereskedelem elleni küzdelem. Mindezen ügyletek mellett ki kell emelnünk a bulgáriai Kapitan Andreevo saját vámkapuján végrehajtott ügyletek fontosságát. Egy perces teljesítményveszteség e folyamatok szakaszában azt jelenti, hogy a sorban várakozó 1. jármű további 60 órát vár. Nincs olyan luxusunk, hogy akár 1 percet is veszítsünk a vámkapuknál. Ebben a megértésben és elvben arra törekszünk, hogy ezt a munkát tökéletes összhangban végezzük a minisztériummal és a vámkapuink dolgozóival ”.
2 ezer járműnek van egy teherautó-kapacitásunk
Mondván, hogy együttműködnek az állami intézményekkel, valamint az olyan ipari szervezetekkel, mint a TOBB, FİN, UND a kapıkule-i műveletek hatékonyságának növelése érdekében, Pekcan elmondta: „A Kapıkule cselekvési tervet 2018 végén hajtottuk végre. és 20 cselekedetet vett figyelembe, és hála Istennek, megvalósítottuk ezt a 20 cselekedetet. Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult. Ezenkívül tisztelt kormányzónk növelte a rajta található TIR-parkok hatókörét, és felgyorsította ezt a folyamatot a TIR-parkok bevezetésével. Teherautónk kapacitása 2 jármű. Így gondoskodtunk arról, hogy a járművek kontrolláltabban kerüljenek a vámkapu elé. Így mindketten lehetővé tettük, hogy a járművek kontrolláltabban jöhessenek a vámkapukhoz, és olyan környezeteket hoztunk létre, ahol szállítóink humanitárius körülmények között pihenhetnek ”.
SZÁMOK A HATÁRKAPUON
Ruhsar Pekcan miniszter felhívta a figyelmet a Kapıkule határkapu fontosságára a jármű- és személyforgalomban, és kijelentette:
„A 2019-es pandémiát megelőző időszakban Kapıkule-ban 1.2 millió járművel - köztük 1.1 millió belépéssel és 2.3 millió kijárattal - szálltak be és léptek ki. Figyelembe véve, hogy ugyanabban az évben az ország egész területén 7.6 millió jármű érkezett és onnan léptek ki, ez azt jelenti, hogy az országba belépő és onnan kilépő járművek 3/1-a Kapıkule-ból indul és onnan indul. Ugyanebben az évben 27.6 millió utas lépett be és lépett ki minden vámkapunkból. Ebből 5.7 millió csak Kapıkule-ból valósult meg. Más szavakkal, minden öt utasból egy belépett és kilépett Kapıkule-ból. Ezekben a számokban a járvány miatt enyhén csökkent, de érintés nélküli alkalmazásainknak köszönhetően nem sok változás történt. A vámkapuk korszerűsítési munkálatainak keretein belül, amelyet ebben az időszakban kezdtünk a TOBB-vel, a GTI 5 éven belül befejezte a kapu korszerűsítési munkálatait és üzembe helyezte. Vámterületünket 1 dekáról 333 dekára növeltük, a TIR kilépő platformot 390-ról 6 platformra növeltük. A TIR bejáratánál lévő ellenőrző platformot 8-ről 5-ra emeltük rugalmas platformokkal. Ezen felül 8 szivattyú üzemanyag-állomást építettünk, amelyek egyszerre 24 teherautóhoz tudnak üzemanyagot szállítani, és itt megakadályoztuk a felhalmozódást. Földművelésügyi és Erdészeti Minisztériumunk ellenőrzésére 24 deka állat-egészségügyi ellenőrzési pontot rendeltünk el. Hamzabeyliben is nagyon jól teljesítünk. Befejeztük azt a helyet, remélem, hamarosan megnyitjuk. 30 dekán 64 decire növeltük. Megnöveltük a platformok számát 154 bejáratról 4 kijáratra, 4-ról 8 platformra 6-os kijáratként. Az utastérben összesen 6 peronon is szolgálunk. 12 üzemanyagtöltő állomást is létrehoztunk. Korszerűsítettük ezeket a platformokat az egyablakos rendszer szerint. "
"FELTÉTELEZÜNK A NYILVÁNTARTÁSBAN ÉS AZ EREDMÉNYBEN, KIVITELBEN AZ EXPORTBAN"
Megjegyezve, hogy a görögországi ipsalai határkapunál folytatódnak a munkálatok, és 92 százalékkal fejezték be, Pekcan elmondta: „Március 105-én 1422 belépéssel értük el a legmagasabb belépési - kilépési számot március 1329–28-én - 29 kilépés A Kapıkule határkapu 2751 teherautóként, de tegnapig 15 teherautó bejáratot biztosítottak április 1438-én. Allah távozásával továbbra is megdöntjük saját rekordjainkat a belépés és a kilépés, valamint az export terén. Ha március átlagát nézzük, 1230 TIR kijárat van, 1152 teherautó bejárattal. Ennek megfelelően 2017-2018-ban ezek a számok napi 750-800 volt. Jelenleg 2021 márciusában 54 százalékkal növeltük a napi be- és kilépések számát. Ezek nagyon fontos adatok. Ezenkívül azt látjuk, hogy ezekkel a bemeneti - kimeneti számokkal 1 perc és 25 másodperc alatt elvégezzük a TIR működését. A Hamzabeyli Vámkapunál is nagy sikereket értünk el. Korábban 300-315 be- és kilépési adat volt itt a nap folyamán. Ezek mind a 2017., mind a 2018. évi adatok. Márciusban 610 belépési és kilépési mennyiséget értünk el, amikor 671 TIR-bejegyzés és 1281 TIR-kilépés történt. Itt 2021 márciusi adatai 70 százalékkal növelték a TIR be- és kilépésünket ”- mondta.
„FONTOS AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS BULGÁRIÁVAL”
Pekcan miniszter kijelentette, hogy az általa közölt adatok rendkívül fontosak hazánk gazdasága és kereskedelme szempontjából, és kijelentette: „Természetesen nemcsak itt cselekszünk, hanem a szomszédaink bolgár hatóságaival való együttműködésünk is. Az itteni cselekvési terveink keretében gyakran találkoztunk velük, tartottuk a kapcsolatot beszélgetőpartnereinkkel, és minden lehetőségnél felvetettük velük szemben támasztott elvárásainkat és kitartóan követtük őket az itteni strukturális változások megvalósítása érdekében. Tavaly találkoztam a bolgár pénzügyminiszterrel. Mindezen találkozókon megosztottuk velük a Kapitan Andreevo Vámkapunál meghozandó intézkedéseket, és minden követelésnek hangot adtunk. A tapasztalatok alapján ma már egyértelmű, hogy a határkapuink problémáinak egyoldalú megoldása nem lesz elegendő a külkereskedelem és a vámeljárások megkönnyítésében. Látjuk, hogy a szomszédainkkal problémákat tudunk megoldani beszélgetéssel, konzultációval, és ez rendkívül fontos ”- mondta.
"A JÓ HÍREK FOGADÁSA BOLDOGSá VÁLJA AZ EMBEREKET"
Megállapítva, hogy a vámkapunál folytatott kapacitásépítési tevékenység folytatódik, Pekcan miniszter a következőképpen folytatta:
„Nap mint nap követjük az ajtóink előtt álló munkálatokat. Két információ érkezik hozzám reggel, mielőtt elmegyek otthonról. Az egyik az összes határkapun kilépő és belépő teherautó száma, valamint aznapi export-import adatok. Őket látom, amikor először nyitom ki a szemem reggel. Ez mindannyiunk számára fontos, ezzel kellene kezdeni a napot. A jó hírek megszerzése az embereket is boldoggá teszi. A legjobb hír és az az elvárásunk, hogy a Kapitan Andreevo-n egy speciális belépési és kilépési vonal épüljön a frigo teherautók számára. Arra számítunk, hogy a projekt a lehető leghamarabb aktiválódik, és ennek a vonalnak az aktiválásával a kapıkule-i be- és kilépési számaink sokkal gyorsabban növekednek. Lesovóban vannak tanulmányok. A platformok számát 4-ről 7-re növelik a bolgár hatóságok. Tájékoztatjuk tőlük kérelmeinket, hogy ne csak Kapıkule, hanem Lesova kapuja is engedélyt kapjon az állati és növényi termékek EU-ba történő belépésére. Ezt továbbítjuk mind a bolgár kormánynak, mind az EU-s kollégáinknak, hogy még egy kicsit megnyílhassunk. Megtudhatjuk azt is, hogy a Kapitan Andreevóban kibővítették az állatorvosi ellenőrző pontot, amely ellazítja a kezünket. A társainkkal folytatott konzultációk során azt az információt kaptuk, hogy romlandó termékeket szállító járműveink és hűtőkocsik 16-17 órán át várakoztak a bolgár oldalon a bolgár oldalon. Azonnal beléptünk. Ezek a járművek most legfeljebb 2 órás várakozással haladhatnak át a határon. Végül voltak útdíjak és nagyon nagy büntetések, amelyeket TOL-nak hívtak, amelyet a bolgár fél egy ideje alkalmazott. Azonnal megtettük ezeket a kísérleteket, és gondoskodtunk ezeknek a büntetéseknek a törléséről. Még a büntetések visszatérítését is biztosítottuk. "
„2020 tonna drogot fogtunk el 9.7-ban”
Ruhsar Pekcan miniszter elmondta: „Célunk az, hogy megkönnyítsük a legális kereskedelmet, miközben megakadályozzuk az illegális kereskedelmet, és azon országok közé válhatunk, ahol a kereskedelem a legmegbízhatóbb és legálisabb. Ebben az irányban folytatjuk a harcunkat. Idén 2 rekordfogásunk volt Kapıkule-ban. Kapıkule-ban ismét 2 tonna 70 kilogramm kannabiszt fogtunk el, az egyiket és 2 millió 800 ezer kábítószert. 2020-ban összesen 9.7 tonna kábítószert fogtunk ki. "Ebből 5.4 tonnát fogtunk Kapıkule-ban" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál