Hasan Pezük, a TCDD Transportation vezérigazgatója kijelentette, hogy a teherautók vasúti szállítása Európába az idei év első negyedévében 26 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
Hasan Pezük, a TCDD Transportation vezérigazgatója elmondta, hogy az új típusú koronavírus (Kovid-19) járvány következtében változások tapasztalhatók a közlekedési ágazatban, mint sok szektorban. Rámutatva, hogy a vasúti, közúti és tengeri kombinált szállítás nagyobb jelentőséget kap a járvány után e változások által létrehozott új rendben, Pezük rámutatott, hogy a teherautó dobozos szállítás is előtérbe kerül az alternatív szállítás lehetőségével.
"36 kamiontestet szállítanak vonaton"
"A török kátrány biztonságos szállítása Bulgária között 26 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest az idei első negyedévben." Pezük elmondta, hogy azoknak a vonatoknak, amelyek minden kocsiban 2 teherautó-dobozt képesek szállítani, átlagosan 36 teherautó-doboz teherbírású. Pezük, hetente 12-szer, hogy Törökország és Bulgária rendeltetési helyére eljusson, azt mondta, hogy elérte a 16 órát.
"Növekedett a magas hozzáadott értékű áru a távolsági vasúti szállításban"
Pezük elmondta, hogy a teherautó-dobozok szállításának növekedése az elmúlt 18 évben a vasútba fektetett beruházások eredménye volt: diverzifikált, a kombinált szállítás fejlesztésével a magas hozzáadott értékkel rendelkező áruk nagy távolságokra történő szállításának növekedése történt. " beszélt.
Pezük rámutatott a vasúti teherautó-szállítás előnyeire, mint például a környezetbarátság, az egyszerű átkelés és a határ kapukon történő vámolás, a hatékony személyzet, a jármű és a kapacitás kihasználása, és rámutatott, hogy a közúti szállítás intenzitásának csökkentése mellett a szállított áruk - transzfer nélkül szállítják a végső rendeltetési helyre.
"Eddig 43 ezer 118 teherautót szállítottunk"
Pezük, az egyik olyan típus, amelyet kombinált közúti áruszállítás formájában alkalmaznak a jármű belsejében, Törökországban, Isztambulban, biztonságos szállítást 2006-ban. (Halkalı) és Wels, Ausztria. Pezük csak egy rámpából álló beruházásával számos állomáson és állomáson alkalmazható, Çerkezköy és az európai irányba Chatalja, eddig 22 ezer Törökország és Bulgária között, 577 43 kocsival, 118 ezer és 1 millió 18 ezer 776 tonna kátrány biztonságos szállításával - mondta.
"Iránban 60, a BTK vonalon több mint 100 százalékos, az európai közlekedésben 25 százalékos növekedést értünk el"
Hangsúlyozva, hogy a közlekedési ágazat a legfontosabb tényező a versenyben az egész világon, Pezük elmondta:
„Elnökünk vezetésével, a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium vezetésével vannak olyan elsők, amelyek büszkékké tesznek mindannyian ágazatunkban, és a legnagyobb támogatást exportőreink kapják a nemzetközi vasúti szállítással. A TCDD Közlekedési Főigazgatóságaként 2020 százalékos növekedést értünk el az Iránba irányuló szállításban, több mint 60 százalékos növekedésben a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalon és a középső folyosón keresztül, és 100 százalékkal nőtt az Európába irányuló szállítás 25-ban.
"A teherautó-dobozok szállítását Anatóliából kezdik meg Tekirdağ / Ömerli és Marmaray útján"
Hangsúlyozva, hogy az idén folytatódott a vasúti szállítás növekedése, ahol megdőltek a köztársaság történetének rekordjai, Pezük azt mondta: „Hasonlóképpen 2021 első negyedévében 26 első negyedévében XNUMX százalékos növekedést értek el Európában. Teherautó dobozos szállítás iránti igény esetén növeljük az utazások számát, és folytatjuk erőfeszítéseinket ezen szállítás különböző célállomásokon történő elvégzésére is. A Tekirdağ, az Ömerli (Isztambul) és a Marmaray Bosphorus metróátkelővel a teherautók karosszéria-szállításának megkezdését tervezzük az anatóliai oldalról. " használta a kifejezéseket.
Legyen az első, aki kommentál