Az N márkájú minőségi autóihoz gyors és nagyon erőteljes változatokat adva a Hyundai Motor Company most arra készül, hogy a K-N N-vel a B-SUV osztály összes mérlegét megváltoztassa. Az Hyundai növeli igényét az európai piacon, különösen az N jelvényű modellekkel, és a KONA N-vel a leggyorsabb B-SUV címet is birtokolja. A "Never Just Drive" mottóval, azaz "soha csak ne vezess" mottóval bevezetett autó a márka N stratégiájának részeként a jövő elektromos versenyautóit is inspirálja.
Ezenkívül a KONA N nemcsak a nagyteljesítményű N sorozat legújabb tagja, hanem az első N modell is, amely SUV karosszériatípussal rendelkezik. Valójában a ritka SUV-modellek egyike, amely sokoldalú kezelhetőségével, gyorsulásával, mozgékonyságával és versenypályákra alkalmas karosszéria-készlettel vonzza a teljesítmény-kedvelő felhasználókat.
2.0 literes turbómotor és 8 sebességes dupla tengelykapcsolós DCT váltó.
A KONA N új generációs, 8 fokozatú nedves típusú kettős tengelykapcsolós váltóval (N DCT) rendelkezik. Az autó sebességfokozatai, amelyek a nagyteljesítményű, 2.0 literes turbós GDI motorból kapott erőt továbbítják az N DCT sebességváltóval ellátott gumiabroncsokhoz, szintén kifejezetten ehhez a verzióhoz lettek kifejlesztve. Ez a 8 fokozatú nedves típusú kettős kuplungos sebességváltó, amelyet a Hyundai házon belül fejlesztett ki, azonnal megfelel a nagy teljesítményű motor válaszainak, és rendkívül ellenáll a nagy nyomatéknak is. Ez a sebességváltó, amely gyorsabb sebességváltási funkcióval rendelkezik, három különböző vezetési módot kínál: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) és N Track Sense Shift (NTS).
A nagy teljesítményű motor által előállított maximális nyomaték 392 Nm. N Grin Shift üzemmódban nagyobb teljesítmény adódik a vezetési élmény maximalizálása érdekében. A motor támogatja a kívánt vezetési stílust azáltal, hogy megváltoztatja a fojtószelep reakcióját és gyorsulását az úton vagy a versenypályán kiválasztott módoknak megfelelően. A KONA N maximális sebessége 240 km / h. Ezenkívül, amikor a Launch Control aktiválva van, 0 másodperc alatt teljesíti a 100-5.5 km / h tartományt. Ez a gyorsulás rendkívül lenyűgöző értéket jelent a B-SUV modell számára.
A Hyundai KONA N szívesebben dolgozik számos rendszerrel, hogy egyenletesen ossza el a forgatónyomatékot a kerekeken. Az elektronikus korlátozott elcsúszási differenciálművel (E - LSD) az autó maximális vezetési élményt nyújt, különösen a kanyarokban és a pontos kanyarokban a vágányokon, és a nagy teljesítményű N fékrendszerrel biztonságosan visszatartható. A kifejezetten a KONA N-hez fejlesztett gumiabroncsokkal ellátott jármű a könnyített 19 hüvelykes N Racing kerekekre is felhívja a figyelmet.
A KONA N ugyanolyan vezetési élményt nyújt minden útviszonyban, az indításvezérléssel (N indításvezérlés), a változtatható kipufogórendszerrel és ami a legfontosabb az N vigyor vezérlő rendszerével. Az N Grin vezérlőrendszer magas szintű testreszabást kínál öt különböző vezetési móddal párosítva. Ezek az Eco, Normal, Sport, N és Custom vezetési módok azonnal megváltoztatják a jármű karakterét a motor működési elvének, a stabilitásszabályozásnak (ESP), a kipufogó hangjának és a kormány merevségének a kiválasztott módnak megfelelő beállításával. . Más szavakkal, a KONA N Eco módban úgy mozog, mint egy napi terepjáró a városban, és amikor N módba kapcsol, hirtelen versenyautónak érzi magát.
A KONA N a belső tér részleteivel folytatja magas teljesítményét kívül és a motorban. Az N logó több helyen is megjelenik a kabinban, amelynek légköre hasonló a jelenlegi testvéreihez. A 10,25 hüvelykes szórakoztató és digitális kijelző rendszer, amellyel számos Hyundai modellnél találkozunk, N módú. A jármű összes beállítása digitalizált elemekkel itt érhető el. Erről a képernyőről követhetők olyan értékek, mint a köridő, a G erő, a turbónyomás, az olaj hőmérséklete és a felszállás ellenőrzése.
A 2013-ban először bemutatott N márka átadta a rallyautóktól szerzett tapasztalatokat a mindennapi használatra alkalmas sportkocsiknak. Ezekkel a speciális kombinációkkal a Hyundai, amely fontos vevőkört teremt magának, folytatja igényét a jövőben gyártott, teljesítményszagú elektromos változatokkal.
Legyen az első, aki kommentál