A nemzeti és belföldi nagysebességű vonatok sorozatgyártása 2023-ban indul

Nyilatkozatot téve a napirendről a TRT Haber különleges adásában, Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta: "2023-ban megkezdjük országos és belföldi gyorsvonatunk tömeggyártását".

"Jelenleg 3 ezer 500 kilométeres gyorsvasút épül"

Karaismailoğlu: „Van egy projektünk Anatólia egész területén. Folyamatban lévő projektjeink is vannak. Folytatjuk munkánk folytatását. Annak ellenére, hogy a járműforgalom 160 százalékkal nőtt azzal, hogy biztonságossá és kényelmessé tettük az utakat, a közlekedési balesetek száma 80 százalékkal csökkent. Így évente 11 ezer polgár életét mentettük meg. Autópálya-beruházásaink a Főterv keretein belül folytatódnak. A vasút nagyon fontos számunkra. Az 1950-es évek után szinte semmilyen beruházás nem történt a vasútba. Befejeztük a 1213 12.800 kilométeres vasúthálózat 50 százalékának villamosítását és jelzését, amelynek jelenleg 102 kilométer gyorsvasútja van, és a másik oldalon folytatjuk munkánkat. Hamarosan üzembe helyezzük az Ankara-Sivas gyors és XNUMX kilométeres Konya-Karaman gyorsvasutakat is. Az épülő Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep nagysebességű vasútvonal mind a logisztika, mind az utasok szempontjából nagyon fontos vonal. Kiváló minőségű, kényelmes és gyors vasútvonalakat viszünk hazánk minden részébe. " mondott.

Karaismailoğlu rámutatott, hogy nagyon fontos a szervezett ipari övezeteket és kikötőket logisztikai vonalakként összekapcsolni a fő vasúti hálózattal, és kijelentette, hogy folytatódik a háromezer 3 kilométeres gyorsvasút építése.

"2023-ban megkezdjük országos és hazai nagysebességű vonatunk tömeggyártását"

Hangsúlyozva, hogy nagy jelentőséget tulajdonítanak a vasúti rendszerek és járművek országos és lokalizációjának, Karaismailoğlu elmondta: „A hazai és az országos vonatmunkánk folytatódik. Megkezdjük a hazai és országos vonatgyártást. A 225 kilométeres sebességű országos és belföldi vonatmunkánk keretein belül 2023-ban megkezdjük a tömeggyártást. Sok gondunk volt a metrókocsikkal Isztambulban. Nehézségeket okoztunk a járművek beszerzésében, karbantartásában és javításában külföldiektől. Saját nemzeti és hazai vonatot építünk, és ebben a tekintetben támogatni fogjuk a magánszektorunkat. "Beszélt.