A 36,5-es beruházási programban a nagysebességű vonatok (YHT) projektek 2021 milliárd TL összköltségének 133,9 milliárd TL-re történő növekedésének oka a tervezés hiánya volt.
Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, Ankara-İzmir, Bandırma-Osmaneli, Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Gebze-Halkalıátvette az Aksaray-Yenice YHT projekteket a Török Köztársaság Államvasutaktól (TCDD), és átadta azokat az Infrastrukturális Beruházási Főigazgatóságnak (AYGM).
Erdem Sevgi cumhuriyeti hírei szerintA folyamat során felmerült rekord költségnövekedést Ahmet Akın, a CHP alelnöke tűzte napirendre a parlamentben. Akın megkérdezte a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumot, hogy miért nőtt a projektek költsége 36,5 milliárd TL-ről 133,9 milliárd TL-re.
A minisztérium válaszában kifejtette, hogy míg a Törökországon átnyúló érintett YHT vonalak a TCDD hatálya alá tartoznak, a beruházási programban csak infrastrukturális munkálatok szerepelnek. A válaszban elhangzott, hogy az AYGM feladatkörébe tartozik a szóban forgó vonalak felépítményi munkái, villamosítási-jelzési munkái, az állomási létesítmények létesítése, valamint a belvárosi kereszteződéseknél a hagyományos vonalak városon kívülre történő kihelyezése. A válaszban elhangzott, hogy "nem növekedésről, hanem terjedelmi különbségről van szó" az YHT vonalakon megnövekedett költségekkel kapcsolatban.
"KÖZÁRT KÖRÖZNI FOG"
A CHP tagja, Akın kijelentette, hogy a minisztérium elfogadja, hogy a tervezés hiánya okozta az YHT vonalak rendkívüli költségnövekedését, és azt mondta: „A minisztérium válasza egyértelműen beismeri, hogy a kormány nem tudja kezelni Törökországot. Hiányos tervezés történt az YHT vonalakat illetően. A hiányosságok miatt a 2021-es beruházási program költségei növekedtek. Ez a helyzet az előrelátás és a tervezés hiányának a jele. Az elmúlt évben nőtt az árfolyam és nőttek a külföldi hitelköltségek. "A 2020-as program hiányos tervezése lakossági károkat okoz" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál