Eurázsiai alagút 1 órát spórolt meg a járművezetők számára

Az Eurasia alagút óránkénti időt spórolt meg a sofőröknek
Az Eurasia alagút óránkénti időt spórolt meg a sofőröknek

Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az Eurasia-alagút jelentősen enyhítette az isztambuli forgalmi torlódásokat: „Az Eurasia-alagút 1 órát spórolt meg a sofőrök számára”.



Karaismailoğlu elmondta: „111 millió óra időmegtakarítás, 152 ezer tonna üzemanyag, 64 ezer tonna kibocsátáscsökkentés, 1,3 milliárd jármű-km csökkentés eredményeként az eurázsiai alagutat használó sofőrök 6 milliárdos hozzájárulást értek el a az ország gazdasága. Megtalálta a líra ”- mondta.

Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter meglátogatta az Eurasia alagutat. A látogatása után tájékoztatót kapott Karaismailoğlu információkat kapott az ellenőrző központ tisztviselőitől. Megállapítva, hogy az Eurasia Tunnel jelentősen enyhítette az isztambuli forgalmi torlódásokat, Karaismailoğlu elmondta: "Míg az alagutat négy év alatt használó járművek 86 százaléka rendszámmal rendelkezik, Isztambult Ankara, Kocaeli, Bursa és İzmir követte".

"Az Eurasia Tunnel számos első helyet tartalmaz a nemzeti és nemzetközi megaprojektek között"

Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az Eurázsia-alagút az első "kétszintes autópálya-alagút", amely Isztambulban, a Koşuyolu-Kumkapı vonalon közlekedik, ahol intenzív a járműforgalom, és két kontinenst köt össze. A projekt 14,6 kilométere egy kétszintes alagútból és összekötő alagutakból áll, amelyeket egy speciális technológiával építettek a tengerfenék alá. A fennmaradó 5,4 kilométer megteszi a csatlakozási és megközelítési utakat az európai és az ázsiai oldalon. A 9,2-ban elindított és 2013. december 22-én üzembe helyezett projekt számos első helyet foglal el a nemzeti és nemzetközi megaprojektek között. A tervezettnél nyolc hónappal korábban fejezték be, összesen 2016 mérnökkel, akiknek 95 százaléka török ​​volt, és több mint 700 12 ember 14 millió ember / órát dolgozott, emberközpontú üzleti megközelítésének köszönhetően nem történt halálos baleset ”- mondta. .

"Az alagutat használó járművek 86 százaléka isztambuli táblákkal rendelkező jármű volt"

Karaismailoğlu elmondta: „A Kozyatağı – Bakırköy folyosót figyelembe véve végzett számítások során az Eurázsia-alagutat használó sofőröknek összesen 111 millió óra időmegtakarítás, 152 ezer tonna üzemanyag-megtakarítás, 64 ezer tonna kibocsátás-csökkentés és 1,3 milliárd jármű-km. A megtakarítás eredményeként az ország gazdaságához való hozzájárulása elérte a 6 milliárd lírát. "Az Eurasia Tunnel egy olyan útvonal, amelyet gyakran választanak az isztambuli és a környező tartományok vezetői is" - mondta.

"Az alagút belsejében történt eseményeket 1 perc 58 másodperc alatt sikerült beavatkozni"

Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az eurázsiai alagútban 2020-ban tönkrement, üzemanyag-fogyó és lezuhanó járművek átlagosan 1 perc és 58 másodperc alatt beavatkoztak, és a forgalom 14 perc 13 másodpercen belül visszaállt a szokásos pályájára, azt mondta: „jóval az átlag felett volt. 2020-ban 55 órás éjszakai lezárást végeztek, és elvégezték az alagút karbantartási és javítási munkáit. Az összes többi munka során az Eurasia Tunnel továbbra is zavartalan szolgáltatást nyújtott ”.

"44 ezer ember töltötte le az Eurasia Tunnel Mobile alkalmazást"

Megjegyezve, hogy azoknak a járművezetőknek a száma, akik letöltötték az Eurasia Tunnel mobilalkalmazást, amelyet 2020-ban nyitottak meg a felhasználók számára, elérte a 44 ezret, Karaismailoğlu miniszter elmondta: „Az alkalmazás lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy gyorsan nyomon kövessék rendszámtartozásuk befizetését és megkapja a megsértett árutovábbítási értesítéseket, szintén jelentősen csökkentette a megsértett átjárók számát. Azok a járművezetők, akik automatikus fizetési megbízást adnak a Masterpass alkalmazással a mobilalkalmazásban, akkor is regisztrált hitelkártyájukkal fizethetik útdíjfizetéseiket, ha a HGS-ben és az OGS-ben nincs egyenleg ”.

Karaismailoğlu elmondta: „A forgalmat enyhítő innovatív és intelligens technológiák úttörője, az Eurasia Tunnel 2020-ban elnyerte a Nemzetközi Innovációs Díjat a Speed ​​Regulating Moving Lighting Technology Pacemake-vel. Az Eurasia Tunnel, amelyet méltónak ítéltek a „Szolgáltatás és megoldás” kategóriában elnyert díjra, megkapta 13. nemzetközi díját. Az alkalmazás biztosítja továbbá a járművek sebességének stabilizálását, csökkentve a forgalmi sűrűséget és csökkentve a követési távolság fenntartásával a balesetek kockázatát ”.

Karaismailoğlu miniszter az eligazítás után ellátogatott az Eurasia Tunnel Museumba.

Armin

sohbet

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar