Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM); Miután elkészült, az Ataköy-İkitelli olimpiai metróvonal 12 állomásos szakaszát 2 megállóval, amely Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece és Başakşehir kerületeken halad át. A vonal, a Bahariye és a Masko állomás megnyitását a CHP elnöke, Kemal Kılıçdaroğlu végezte.
Üzembe helyezési ceremóniát tartottak Isztambul egyik fontos metróprojektjének, az Ataköy - Olimpiai metróvonalnak, a Bahariye és a Masko állomásoknak. Kemal Kılıçdaroğlu CHP elnöke és Isztambul Fővárosi Önkormányzatának polgármestere vett részt az ünnepségen. Ekrem İmamoğlu ők is részt vettek. Kemal Kılıçdaroğlu, aki az üzembe helyezésről mondott beszédet, felhívta a figyelmet a projekt fontosságára.
Az ünnepségen felszólalva Kılıçdaroğlu hangsúlyozta, hogy İmamoğlu és csapata a nap 24 órájában szolgálják Isztambul népét. - Van e-mail címem. A polgárok időről időre üzeneteket küldenek oda ”- mondta Kılıçdaroğlu, hozzátéve:
„Van, aki panaszkodik, van, aki javaslatot tesz, van, aki szerint„ a polgármesterek nagyon jól dolgoznak ”, van, aki a polgármesterre panaszkodik. Más szavakkal, a polgárok így vagy úgy továbbítják üzeneteiket. Egy reggel ismét bekapcsoltam az internetet az íróasztalomnál; Nézem a beérkező üzeneteket. 5-6 vonalú üzenetet küldött egy munkásbarát Isztambul Metropolitan Önkormányzattól. Újra megnyitóra jöttünk; azt mondja: „Megnyitottad, de nem vittél minket együtt egy nyitótérre. Megjelent egy üzenet: „Aki akar, az jön, aki nem, az nem. Nagyon meglepődtünk. Ezért rendkívül boldogok vagyunk, hogy ilyen kép alakult ki. Nem kényszerített minket sehova. Igen, ez a mi megértésünk. Mi; Tisztelünk mindenkit és minden véleményt. Fővárosi polgármesterünk ebben a kérdésben tett lépése már ezt is mutatja. ”
„SEMMILYEN ÖNKORMÁNYZAT A VILÁGBAN nem veszi fel a 10 metróvonal építését”
Kılıçdaroğlu beszédének címei, amelyek példákat hoztak az IMM szolgáltatásaira, a következök voltak:
„Nincs a világon más nagyvárosi önkormányzat, amely 10 metróvonal építését vállalná egyidejűleg. Nagy metropolisz, hatalmas metropolisz. Ez az egyetlen metropolisz a világon, amely 10 metró építését folytatja egyszerre, az erőforrások ellenére vagy hiányában. Mit fogunk csinálni? Büszkék leszünk rá. Az elnök a meglévő erőforrásokat használja a leghatékonyabban. Miért? Isztambuliaknak. Annak érdekében, hogy Isztambul lakói egészségesebb módon létesítsék a közlekedési vonalat a munkahelyük és az otthona között, hogy kényelmesen mehessenek és visszatérhessenek. Nem csak 10 metróvonal egyidejű építése; Ugyanakkor 1 millió 600 ezer háztartás számára nyújtanak szociális segélyt. Ez világrekord a metropoliszok között. 10 metróvonalat készít egyszerre, ennek költségeit fedezi; 1 millió 600 ezer háztartásnak nyújt szociális segítséget egyidejűleg. Ennek költsége 1 milliárd 200 millió líra. Mit mondtak? "Ne szavazzon CHP önkormányzatokra." Miért? "Ha jönnek, csökkentik a szociális juttatásokat." Mi történt? Éppen az ellenkezője volt. Nem ismerték emberi érzelmeinket, és visszaéltek velük. Ezt a képet fejjel lefelé fordították, darabokra törték. ”
„INGYENES UTAZÁS” KÉRELEM KILIÇDAROĞLU-tól
Hangsúlyozva, hogy a felavatott vonal jó szolgáltatás, Kılıçdaroğlu azt mondta beszédében: „Elnök úr, teljes szívvel gratulálok önnek és csapatának. Van egy kérésem önöktől: Ha ezt a sort egy bizonyos időtartamra, függetlenül attól, hogy -10 nap, 15 nap, 1 hét van-e, ingyenesen hozza létre, a polgárok megszokják. Ha ezt megtennéd, nagyon örülnék. Tudom, hogy amikor ezt megteszed, akkor is azt mondják: 'Hú, visszateszed a kezed; vizsgálat. Wow uram, ezt megtetted; vizsgálat. Wow uram, miért tettél annyi napot ingyen; Újabb vizsgálat lesz. Mindezek ügetnek. Folytassa azt az utat, amelyben hisz, elnök úr, folytassa azt az utat, amelyben hisz. Mi a mércénk? Mértékünk a következő: barátok: egyetlen haram falat sem megy le a torkán; vége. Ez a legfontosabb mérésünk. A többi nem számít "- zárta szavait.
INFORMÁCIÓK A MEGOSZTOTT METRO VONALOKRÓL
„Amikor 2019 júniusában átvettük az irányítást, a teljes metróvonal 233 kilométer volt. Jelenleg 260 kilométert értünk el. Más szóval, 2 év alatt 27 kilométer metróvonalat adtunk Isztambulhoz. ”- mondta İmamoğlu, és a következő információkat osztotta meg:
„2019-2024 között 103 kilométernyi metrót építünk. A 25 év alatt épült metró közel felét bemutatjuk Isztambulnak, mindössze 5 év múlva Isztambulnak. 1994-2019 között az Isztambul Fővárosi Önkormányzat teljesítménye évi 5 kilométer volt. Másrészt ezt 4-szeresére, azaz 20 kilométer fölé emeljük. Vannak metróink, amelyeket 2 év alatt nyitottunk meg. Még jobban felgyorsítjuk. Tudjuk, hogy ez nem elég. 12 vasúti rendszert pályáztattak meg előttünk. Sajnos pontosan 10 ilyen vasúti rendszert leállítottak. 2 évig állt. Így jutottunk hozzá. Ez egy fájdalmas helyzet. A fennmaradó 2 vonal építése is lelassult. Megtapasztaltuk az ottani vállalkozók helyzetét, akik nem tudták, hová menjenek és hogyan fejezzék be, az első napokban jöttünk. A pályázat a következőképpen készült: Nincs finanszírozás, van, akinek nincs projektje. Van-e pályázat projekt nélkül? Ez történt. Hogy úgy mondjam; Ez egy olyan folyamat volt, amely nem helyezte előtérbe sem az állam komolyságát, sem a pályázatok átláthatóságát, sem az állampolgárok költségvetését. Nem volt racionális projekt. A munkába állás után több mint 6 hónapot töltöttünk ezen projektek, az isztambuliak jogainak, jogi helyzetének és anyagi lehetőségeinek kutatásával. 6 hónapja foglalkozunk ezzel. Ezt követően saját forrásainkból, a felvett hitelekből és a kötvénykibocsátásunkból szerzett forrásokból gyorsan nekiláttunk az építkezésnek. Mára Isztambul a világ legtöbb metróját készítő várossá vált. Ez a siker ennek a csapatnak a sikere, amely a munkájára összpontosít, erkölcsileg és érdemekkel motiválja embereit.”
"CÉL; Távolodjon el a gumikerekes járművektől "
Információt szolgáltatva a kérdéses vonalról, İmamoğlu azt mondta: „Ez a vonal 13 kilométer. Başakşehirbe tartozik Küçükçekmece, Bağcılar, Bahçelievler és Bakırköy. És ez a vonal képes lesz napi 500 ezer ember szállítására. Ezzel a vonallal az İkitelli és Ataköy közötti egyirányú utazási idő 30 percre csökken. Ugyanakkor lesz egy vonalunk, amely találkozhat a tengerparttal. A szállítási hálózatban 5 értékes integrált vonal is található. Az egyik a Kirazlı-Olympic-Basakşehir metró. A másik a Mahmutlu-Esenyurt vonalunk, amelyet most kezdtünk el, és remélhetőleg találkozunk veled. Egy másik a Kirazlı- a Mimar Sinan állomástól.Halkalı vonalunk. A Yenikapı Atatürk repülőtér vonalunk a Yenibosna állomásról. Az Atakoy állomástól Halkalı-Ez egy igazán hasznos vonal, amely integrálva van a Gebze vonalba. Ma megnyitjuk az első szakaszt. 2022-ben megnyitva második szakaszát, ezt az 500 ezer ember számára előnyös sort az isztambuli emberek szolgálatába állítjuk Önökkel együtt. Ezt már szeretném beharangozni. Minden megnyitott metróvonal nemcsak népünk életminőségét javítja, hanem hozzájárul a zöld Isztambul kialakításához. Népünk, aki megszabadult a gumiabroncsos járművektől, egészséges módon érheti el Isztambul minden sarkát.
„Azon erőfeszítések ellenére, amelyek megnevettetnek minket, nem adjuk fel”
Köszönetét fejezte ki mindenkinek, aki hozzájárult a vonal megépítéséhez, İmamoğlu azt mondta: "Soha nem fogunk félni minden erőfeszítés ellenére, amelyek néha furcsa módszerekkel és módszerekkel próbálnak megakadályozni minket, és minden héten megnevettetnek minket. Soha nem adjuk fel szenvedélyünket, hogy 16 millió embert szolgáljunk. Soha nem leszünk elégedettek eredményeinkkel. Tisztában vagyunk azzal, hogy sok kell.
Mindig több, jobb, újabb dolgot fogunk folytatni Isztambul számára, veletek együtt, az isztambuliak szolgálatában. Továbbra is jó híreket adunk Isztambulnak, vadonatúj és teljes nyitásokkal minden héten és minden hónapban. " A megnyitó előtt Orhan Demir, az IMM főtitkárhelyettese elmondta véleményét az új közlekedési technológiákról, és információt adott a metróvonalakról, amelyeket az IMM 10 vonalon folytat.
A beszédek után megtartották az Ataköy-İkitelli olimpiai metróvonal 2 állomásos szakaszának megnyitását. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu és küldöttségük, akik szalagvágás után a Bahariye állomásra mentek, lementek az emelvényre. A duó fényképeket készített az újonnan üzembe helyezett kocsi előtt, és egy ideig a gépészekkel töltötték a sofőr részlegét. sohbet ő tette. Kılıçdaroğlu és İmamoğlu útja a Masko állomáson, amely Bahariye-ból indult, az İkitelli ipari állomáson ért véget.
Legyen az első, aki kommentál