Május 6-án került megrendezésre a teljesen digitális és kizárólag a Renault rendezvényre tervezett Renault Talk. A Renault csoport vezérigazgatója, Luca de Meo és a Renault márkacsapat megosztotta a márka elképzeléseit: az élen jár az élvonalbeli technológiák és szolgáltatások terén, fenntarthatóbb és felelősségteljesebb munkastílusú, energiaátalakítási vezető.
A Renault csoport vezérigazgatója, Luca de Meo és a Renault márkacsapata megosztotta a márka elképzeléseit: az élen jár az élvonalbeli technológiák és szolgáltatások terén, fenntarthatóbb és felelősségteljesebb munkastílus mellett, az energiaátalakítás vezetője.
„Nouvelle Vague”: Elektromos, technológia-központú és fenntartható mobilitás
Az emberekre összpontosító márka, a Renault új korszakba lép azzal, hogy modern hullámot vezet be az európai autóiparban.
A „Nouvelle Vague” a Renault-t olyan márkává alakítja, amely a technológiára, a szolgáltatásokra és a tiszta energiára összpontosít, és fenntarthatóbb, intelligensebb, mindennapi használatra tervezett járműveket és mobilitási megoldásokat tervez. Ez az átalakulás egybeesik a márka DNS-ével, amely a 20. század folyamán megújult, és minden időszakban innovatív és ultramodern járműveket tervezett. 2021-ben a Renault keményebben dolgozik, mint valaha, hogy felelõs, széndioxid-mentes, biztonságos és méretezhető mobilitási megoldásokat hozzon létre, amelyek megfelelnek a fogyasztók igényeinek.
A Renault Talk # 1 rendezvényén Luca de Meo felvázolta azt a megközelítést, amely a csoport Renaulution tervének középpontjában áll:
A Renault márka, amely az iparág vezetője az energiaátalakításban, 2030-ra a legzöldebb márka lesz, és a dátum szerint eladott 10 autóból 9 elektromos lesz.
A csúcstechnológia és a szolgáltatás terén a Renault márka elsősorban a „Software Requiblique” segítségével alakítja a városi mobilitás jövőjét. Öt iparágvezető vállalat több mint 5 mérnöke osztja meg szaktudását a kiberbiztonság, a mesterséges intelligencia, az adatfeldolgozás, a szoftverek és a mikroelektronika területén, hogy kulcsrakész mobilitási megoldásokat nyújtson a városoknak és a közösségeknek.
A Renault Re-Factory, Európa első körforgásos gazdasági központja, megteszi az első lépést egy fenntarthatóbb és felelősségteljesebb modell felé, amelynek éves kapacitása 120 80 jármű újrahasznosítása vagy újrahasznosítása (beleértve az elektromos járműveket is). A stratégiailag újrahasznosított anyagok mintegy 2030 százaléka új elemekben kerül felhasználásra. XNUMX-ra a Renault lesz a világ legsikeresebb autóipari gyártója az új járművek újrahasznosított anyagainak százalékos arányát tekintve.
A Renault emellett a „voitures à vivre” (élni akaró autók) megközelítést is alkalmazza a felső szegmensekben: 2025-ig 7 teljesen elektromos modellt dobnak piacra a C és D szegmensben. Arkana lesz a kereskedelmi áttörés kezdete. A csatlakoztatott és teljesen elektromos autók jövőjét képviselve a közeljövőben elérhető lesz az új generációs Megane E-TECH Electric is. Végül folytatódnak az E-TECH Hybrid technológia terén elért fejlesztések, és a legmagasabb szintű hatékonyságot és vezetési élményt fejlesztik ki a C és D szegmensű járművek számára, amelyek hamarosan elérhetőek lesznek.
Új korszak, új logó
Gilles Vidal, a Renault márkatervezõje is tanácskozott az új logó használatáról az ülésen.
Megosztva az új Megane E-TECH Electric modell mögött elhelyezkedő logó képét, amelyet 2022-ben terveznek értékesíteni, Gilles Vidal 2 képet mutatott be a továbbfejlesztett kabinélményről:
- High-tech belső rendszerek és első osztályú képernyők
- Több tárhely a nagyobb kényelemért
- Áttervezett vonal, tér és új korszakot jelölő anyagok.
- 2024-re a teljes termékpalettát az új logóval kívánják bemutatni.
A Renault márka E-TECH hibrid áttörése
Több mint 10 éves tapasztalattal és eddig mintegy 400 ezer eladott egységgel a Renault márka vezető szerepet tölt be az európai elektromos járművek piacán. A teljesen elektromos járművek terén szerzett tapasztalatainak fejlesztésével a Renault márka fő modelljeinek hibrid és plug-in hibrid változataival bővítette elektromos járművek termékpalettáját.
Az E-TECH hibrid technológia moduláris és egyedülálló technológia, 150 szabadalmával és a Formula 1 révén a márkaélményhez való hozzájárulásával. Hibrid és plug-in hibrid verzióival vezetési élményt nyújt a legmagasabb energiahatékonyság mellett, ugyanakkor csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és az üzemanyag-felhasználást.
2020-ban ezt a forradalmi technológiát vezették be a márka három fő modelljével, amelyek mindenki számára elérhetővé tették az elektromos járművek élményét:
- Clio E-TECH Hybrid,
- Captur E-TECH plug-in hibrid
- Megane Wagon E-TECH plug-in hibrid
2021-ben a nemrégiben piacra dobott Arkana és Captur E-TECH Hybrid és Megane Sedan E-TECH Plug-in Hybrid modellekkel a Renault márka elektromos járműválasztékkal rendelkezik, amely 6 E-TECH hibrid és plug-in hibrid járművet tartalmaz .
Gilles Le Borgne, a Renault Group mérnöki alelnöke kijelentette, hogy az E-TECH hibrid technológia kibővítésével a jövő generációival a márka a jövőre készül.
A felső szegmensekben, különösen a C-SUV szegmensben, új, 1.2 literes, 3 hengeres motort kínálnak együtt villanymotorral és villanymotorral. 2022-ig 200 lóerős modellek lesznek elérhetők hibriddel, 2024 lóerős modellek pedig négykerék-meghajtással 4-ig lesznek elérhetők a plug-in hibriddel.
Új Arkana: Sportos, hibrid és nagy volumenű
A nemzetközi C szegmenspiaci versenyre készülve az Arkana teljes hibrid kialakítása mélyen befolyásolja a piaci dinamikát. Az Arkana, az első SUV-Coupé, amely nagy mennyiségű gyártótól származik, ötvözi a vezetési élvezetet, a kényelmet és a tágasságot. A tervek szerint júniusban úton lesz az új Renault Arkana E-TECH Hybrid, amely májustól már elérte a 6 ezer megrendelést Európában, igazolva, hogy lelkesen várják.
Új Kangoo: stílusos és tágas
Az 1997-es indulása óta igazi ikonná vált Kangoo szintén visszatért. Az új Kangoo ötvözi az eleganciát, a nagy mennyiséget és a technológiát. Az erőteljes és aerodinamikailag megtervezett jármű a lehető legnagyobb mennyiséget kínálja, három teljes méretű üléssel hátul és elérhető 49 literes rakodótérrel. A nagy csomagtérben síkágyas tárolási térfogat áll rendelkezésre 775 liter és 3.500 liter között. Az alapfelszereltség 14 új szabványos vezetéstámogató rendszert tartalmaz az optimális biztonság érdekében. Az új Kangoo 5 és 7 üléses modellekben egyaránt elérhető lesz. 2022-re a New Kangoo teljesen elektromos E-TECH modell opcióval kerül piacra.
Először értékeket
Fabrice Cambolive, a Renault márka értékesítési és üzemeltetési alelnöke felidézte a Renault márka kereskedelmi prioritásait:
A „zöld” áttörés az elektromos járművek választékának megerősítése és az E-TECH áttörés előrelépéséért: Az elektromos járművek adták a Renault európai értékesítésének 25 százalékát, a hibrid járművek pedig a franciaországi Clio értékesítésének 30 százalékát. piaci részesedése a C szegmensben vissza a korábbi szintre a termékpaletta megújításának felgyorsításával; Az értékek az első helyen állnak, az értékesítési mennyiségek automatikusan növekedni fognak: Koncentráció a termék minőségére és az árpozicionálásra:
Miközben büszke francia gyökereire, a Renault, mint nemzetközi márka, üzleti modelljeit is áttekintette az összes piacon. Ilyen módon új piacok meghódítását célozza új generációs termékekkel, miközben növeli a járművek jövedelmezőségét.
Nemzetközi szinten a Renault márka nagy potenciállal rendelkező piacokra fektet be, ahol a múltban erős volt, nevezetesen Brazíliában, Oroszországban, Törökországban és Indiában, miközben a kockázati szinteket is vizsgálja.
Európában a Renault továbbra is a legfontosabb piacokra összpontosít: Franciaországra, Spanyolországra, Olaszországra, Németországra és az Egyesült Királyságra. A márkának láthatóbb és egyértelműbb ütemterve van errefelé: Az E-TECH felhasználásával megerősíti vezető szerepét az e-mobilitás terén az E-TECH segítségével, és nagyobb erőfeszítéseket tesz piaci részesedésének növelésére a C szegmensben és a haszongépjárművekben.
Legyen az első, aki kommentál