A nyílt pilótafülke sportkocsinak kínált történelmi DBR1 opciós specifikáció, aprólékosan kidolgozott részletek tisztelettel adóznak az 1959-es Le Mans-díjas eredetinek. Az Aston Martin a brit luxus sportautó márka büszke múltjának és izgalmas jövőjének nyílt pilótafülke-ünnepe, valamint a készülő V12 Speedster részletei, egy speciális specifikáció részletei, amelyek kiemelik az autók gyűjthető állapotát. Az Aston Martin V12 Speedster mindössze 88 példája áll a vásárlók rendelkezésére világszerte.
Az új autó elegánsan illeszkedik egy olyan örökségbe, amely nemcsak a fenomenális DBR1-et tartalmazza, hanem a lélegzetelállító CC2013-at is, amelyet 100-ban mutattak be az Aston Martin kiváló sportkocsijának lenyűgöző ünnepeként. Ez tükrözi az Aston Martin több mint 100 éves sportörökségét és kivételes formatervét.
A DBR1 az eddigi legsikeresebb versenyautó, amelyet Aston Martin épített, aki mind a 24 órás Le Mans-i, mind az 1000 km-es Nurburgring 1959-es szakaszán diadalmaskodott.
1956-os debütálása után a DBR1 számos híres győzelmet aratott, köztük a Spa Sportscar Race-t (1957, Tony Brooks); Goodwood Tourist Award (1958, Ser Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Ser Stirling Moss, Carol Shelby, Jack Fairman); 1959 km a Nürburgringen (1000, Sir Stirling Moss és Jack Fairman) ugyanabban az évben, mint a híres le Mans-i győzelem, amelynek eredményeként Aston Martin bekerült a sportautók világbajnokságába.
Annak ellenére, hogy versenyképes versenyzésre készült autó, a DBR1 egyben a márka legismertebb örökségének számító DB közúti autók előfutára volt. Házon belül tervezte Fran Feeley, magasan képzett tervező, és bár vitathatatlanul „a legjobb idejét” képviseli, a Ted Cutting vezető versenyző tervezőjével együttműködve a DBR1 formája továbbra is az egyik legszebb és legelegánsabb.
Az 1958-as autó középpontjában egy 2.992 köbcentis soros hatos motor állt, David Brown ötfokozatú sebességváltóval párosítva. A 800 kg-os sportautó előre jelzett maximális sebessége meghaladja a 150 mph-t.
Tiszta versenymodellként gyártották, anélkül, hogy közvetlenül egy közúti autóból származna, és csak öt DBR1 példát állítottak elő: négyet az Aston Martin Works csapata használt ilyen típusú parancsnoki hatásra, egyet pedig magáncélra.
Ilyen gazdag és fontos történelem mellett nem meglepő, hogy a márka egy egyedi opcionális DBR12 specifikáció létrehozását választotta az új V1 Speedster számára.
A Le Mans-díjas versenyautóra emlékeztető, ügyesen integrált speciális elemekkel ellátott Aston Martin V12 Speedster DBR1 specifikáció olyan kiemelkedő eseményeket kínál, mint az ikonikus Aston Martin. Aston Martin Racing Green festék Clubsport fehér csíkok lekerekített vonalak, szatén ezüst eloxált rács Clubsport grafikával, Conker bőr és Viridian Green szövet / Caithness bőr. Mindezek a funkciók olyan periódusattribútumokra utalnak, amelyek a DBR1-et ma vitathatatlan ikonná teszik.
Az Aston Martin Racing Green hasonló sisakjai átlátszó "ablakok" alatt helyezkednek el, míg az ezüst "szárnyak" jelvények világítanak. A fényes szénszál, a Caithness Green bőr szatén ezüst alumínium kapcsolóberendezés gondosan megtervezett alkalmazása a V12 Speedster nyitott kabinjában hangsúlyozza az igazi autócsoda tiszteletét.
Jellemző erre a specifikációra, szatén fekete, 21 hüvelykes abroncsaival, hogy minden Aston Martin V12 Speedster több mint 50 órát töltött az önálló festési folyamatban a márka fejlett festéküzemében.
Összefoglalva ennek a V12 Speedster specifikációnak az okait, Marek Reichman, az Aston Martin kreatív igazgatója elmondta: „Az érzelem és az exkluzivitás áll ennek az autónak a középpontjában. A ritka és kivételes Aston Martin-t arra tervezték, hogy ösztönös vezetési élményt nyújtson, szemben az elegáns, művészi formával. "A DBR1 dicsőségét üdvözlő egyedi specifikáció létrehozása hatalmas kiváltságot jelentett a csapatomnak és magamnak, és alig várom, hogy ezeket az autókat ugyanolyan lelkesedéssel vezessem, mint a terveiket."
Az új autó középpontjában az Aston Martin immár ikonikus, 700 literes V753 Twin-Turbo motorjának nagy teljesítményű változata áll, amely körülbelül 5.2 LE és 12 Nm teljesítményre képes. A motor párosul az autó hátuljába szerelt ZF12 sebességes automata váltóval, amely lenyűgöző teljesítményt, kiváló reakciókészséget és izgalmas V8 zenét kínál. Ez 3 vagy 4 másodperc alatt 0-62 mph maximális sebességet jelent.
Jelenleg a DBR2021 speciális V1 Speedster megrendelésére érkeznek megrendelések, mindegyiket kézzel gyártják a vállalat Gaydon központjában, és a szállítás várhatóan 12 közepén kezdődik.
Legyen az első, aki kommentál