Új oldal nyílik a vasúti teherszállításban Törökország és Oroszország között. A török exporttermékek vonata után, amely februárban Ankarából indult és a Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vasútvonalon keresztül nyolc nap alatt elérte Moszkvát, ezúttal megindultak a termékszállítások Oroszországból Törökországba.
Az orosz sajtóban megjelenő beszámolók szerint 5 tonna búzakorpát küldtek Szibériából Törökországba, amelyek első tételként mintegy 420 ezer kilométert tettek meg.
Az új útvonallal beszámolnak arról, hogy a mezőgazdasági termékek szállítási ideje az Altáj régióból Törökországba felére csökken.
Az altáji régióban a nyugat-szibériai vasút Aleyskaya állomásáról indított kocsikat vasúton küldték Törökországba a Baku-Tbiliszi-Kars közlekedési folyosó mentén. .
A hatóságok hangsúlyozták, hogy a termékek szállítási ideje megközelítőleg 14 nap lesz, ami rövidebb lesz, mint a Fekete-tenger feletti tranzitszállítás.
Megjegyezték, hogy az új útvonal lehetővé tette, hogy az Altaj régió gabonával súlyozott termékei növeljék a Törökországba irányuló közvetlen exportot, és csökkentették a szállítási költségeket, kiküszöbölve a kikötőkben történő átrakodást és a hajók szállítási költségeit.
A jelenlegi körülmények között a régióból származó termékeket egy hónap alatt a fekete-tengeri kikötőkön keresztül szállították Törökországba. Először az árukat, amelyeket vasúton szállítottak a fekete-tengeri kikötőkbe, innen szállítottak hajók Törökországba.
Január 28-án a Törökország és Moszkva közötti blokk exportvonat elindult az Ankara állomásról, amely Grúzia-Azerbajdzsánon át az Orosz Föderáció célállomásához, Vorsinóig (Moszkva), mintegy 4 ezer 650 kilométerig, 15 kocsiig utazott, 8 nap alatt. és török termékeket szállított Oroszországba. A vonat 15 hazai gyártású fehérárut szállított 3 konténerben.
Forrás: .turkrus.com
új kereskedelem fejlesztése várható, ebben a szállításban tcdd kocsikat is alkalmazni kell (a forgóváz cseréje és az átszállítás nélkül).