Az 93-1877-as oszmán-orosz háború után, amelyet a történelem 1878-as háborúként ismer, Oroszország körülbelül 40 évig a Serhat régióban tartózkodott, és különféle közlekedési vonalakat épített ezen a régión. Az egyik a Khorasan felől indult és Gürbulakig eljutó vasúti vonal volt, amely az oroszok kivonulása után tétlen maradt. A SERKA intézkedett azért, hogy ez a vonal ismét működőképes legyen.
A Serhat Fejlesztési Ügynökség támogatni fogja az „Autópálya megtervezése Gürbulak és Dilucu határkapui között és a Horasan-Gürbulak régi vasút üzembe helyezését” projektet, amelyre az Ağrı Különleges Tartományi Igazgatóság pályázott, a Megvalósíthatósági Támogatási Program keretében. A dilucui határkapu, amely Törökország kijárata Nakhchivanba, és az Ağrıt Iránnal összekötő gürbulaki határkapu már nem csak a Selyemút kereskedelmét fogja befolyásolni, hanem növeli az Aras-medence kínálta gazdasági hatékonyságot is. A projekt végén megvizsgáljuk a két határkapunk közötti autópálya alternatíváit a Horasan - Gürbulak közötti régi vasút újjáélesztésével, a TRA2 régió északi és déli részén található logisztikai vonalakat kombináljuk, ezáltal holisztikus gazdasági megközelítés régiónkhoz, amely termelési és külkereskedelmi befektetési lehetőségeket kínál.
Serhat Fejlesztési Ügynökség főtitkára Dr. İbrahim Taşdemir és Ağrı tartományi különigazgatás főtitkára, Erhan Tenekeci kezdték a projektet.
Legyen az első, aki kommentál