A Boszporusz, amelyen keresztül évente körülbelül 43.000 698 hajó halad át, természetes vízi út, amelynek legszűkebb pontja XNUMX m. A hajóforgalom tonnatartalmának növekedése, a hajóméretek növekedése a technológiai fejlődés eredményeként, valamint az üzemanyagot és más hasonló veszélyes / mérgező anyagokat szállító hajók (tartályhajók) számának növekedése nagy nyomást és veszélyt jelent Isztambulra.
A Boszporuszon éles kanyarok, erős áramlások és vertikálisan metsző városi tengeri forgalom a tranzit hajóforgalommal veszélyezteti a vízi utakat. Lakosok százezrei élnek a Boszporusz mindkét oldalán. A Boszporusz a kereskedelem, az élet és a tranzit helye isztambuliak millióinak a nap folyamán. A Boszporusz évről évre egyre veszélyesebb az áthaladó hajóforgalom által jelentett kockázatok szempontjából. A hajóközlekedés éves száma, amely 100-3 ezer 4 évvel ezelőtt volt, nőtt és ma elérte a 45-50 ezret. A hajózási biztonság növelése érdekében megvalósított egyirányú forgalomszervezésnek köszönhetően a Boszporuszon az átlagos várakozási idő a nagy hajók hozzávetőlegesen 14,5 minden rakományba szorult hajó után. A várakozási idő néha 3-4 napot, vagy akár egy hetet is igénybe vehet a hajóforgalomtól és az időjárási viszonyoktól, valamint néha balesettől vagy meghibásodástól függően.
Ennek keretében kötelezővé vált egy alternatív tranzitfolyosó megtervezése a Boszporusz felé. Biztonságos utazást biztosítanak embereink számára azáltal, hogy megakadályozzuk a halálos balesetek kockázatát, amelyet a napi 500 ezer utast szállító városi vonalakon áthaladó hajók 90 fokos függőleges kereszteződése okoz. Ugyanakkor lehetővé válik a tengeri utak részarányának növelése a városi közlekedésben.
Ebben az összefüggésben a Kanal Isztambul Projekt célja:
- A Boszporusz történelmi és kulturális szerkezetének védelme és biztonságának növelése,
- Az elsősorban a Boszporusz tengeri forgalma által okozott terhek csökkentése és a Boszporusz biztonságának növelése
- A Boszporusz közlekedésbiztonságának biztosítása,
- A hajózás biztonságának biztosítása,
- Új nemzetközi tengeri vízi út létrehozása
- Modern, földrengésnek ellenálló, vízszintes építészeten alapuló lakónegyed kialakítása, figyelembe véve az esetleges isztambuli földrengést.
Csatorna Isztambul útvonal
A Kanal Isztambul Projekt útvonalának meghatározásához 5 különböző alternatív folyosót vizsgáltak. Megvizsgálták az alternatív útvonalak környezeti hatásait és azok hatását a felszíni vizekre és a talaj erőforrásaira, a felszín alatti vízkészletekre, a közlekedési hálózatokra, a kulturális és természeti javakra. Ezen felül összehasonlították az építési költségeket és az időket.
Összehasonlították a folyosókat, és a Küçükçekmece-tótól keletre - Sazlıdere-gát - Terkos nyomvonalat használták egy olyan típusú keresztmetszet alkalmazásával, amely lehetővé teszi a 275 méter hosszú, legfeljebb 17 méteres merülésű és átlagosan 145.000 XNUMX XNUMX tonnát határoztak meg, amely a legnagyobb tengerjáró hajó, amely a világ tengerein hajózik Isztambulból, Kanal.
Projekt helye
A Canal Istanbul projekt keretein belül a Küçükçekmece-tó - Sazlıdere-gát - Terkos East utáni Csatorna-folyosó körülbelül 6.149 m-re található Isztambul tartomány Küçükçekmece kerületének határain belül, körülbelül 3.189 m-re Isztambul Avcılar kerületének határain belül. tartomány, amelynek körülbelül 6.061 m része Isztambul tartomány, Başakşehir körzet határain belül, a fennmaradó mintegy 27.383 XNUMX m pedig Isztambul tartomány Arnavutköy kerületének határain belül helyezkedik el.
A Kanal Istanbul projekt szakasza és méretei
A csatorna hossza megközelítőleg 45 km, alapszélessége minimum 275 méter, mélysége pedig 20,75 méter lesz. A projekt dimenziói javíthatók, ha figyelembe vesszük a regionális fejleményeket és előrejelzéseket, amelyek hasznunkra válnak hazánk geopolitikai és stratégiai fölénye, a társadalmi-gazdasági, a foglalkoztatás és a biztonság szempontjából, és országunkat 2040-es és 2071-es célokig viszik.
A Kanal Isztambul teljes költsége
csatornaépítési költség 75milliárd TL. A projekt Isztambul történelmi szerkezetének védelme, Isztambul lakosainak biztonsága és hazánk javát szolgálja. Ez túl értékes ahhoz, hogy pénzben is meg lehessen mérni. A nemzetközi kereskedelem volumene, amelyet megvalósításunkkor el fogunk érni, és hazánk stratégiai jelentőségének növekedése nem értékelhető pénzben.
Legyen az első, aki kommentál