A Yaşari Egyetem Építészeti Karának Belsőépítészeti és Környezetvédelmi Tanszékének utolsó év hallgatói újrafelhasználási javaslatokat dolgoztak ki a tétlen történelmi Buca pályaudvarra, és egy "Lineáris vasútparkot" terveztek a Buca és Şirinyer összekötő régi vasútvonalon.
Azok a diákok, akik olyan történelmi struktúrákat terveztek, mint az alsancaki pályaudvar, az áramgyár, a TMO silók, a Tekel gyár, a Süngükaya és a Sarpıncık világítótornyok, amelyek az előző években a városba kerültek, új funkciókkal alakították ki a mai viszonyokat, ezúttal 1872-től 2006-ban a Belsőépítész Stúdióban tervezte a történelmi Buca pályaudvart, amely 134 éve áll szolgálatban, de jelenleg tétlen. A Jaşari Egyetem Építészeti Karával, a Belsőépítészeti és Környezetvédelmi Tervezési Tanszékkel és az isztambuli MEF Egyetemmel együttműködésben végzett stúdióban egy „Lineáris Vasúti Parkot” terveztek a Buca és Şirinyer összekötő régi vasútvonalon, valamint az állomáson. Sergio Taddonio előadó koordinálásával dr. Ebru Karabağ Aydeniz kari tag, dr. Özge Başağaç oktató és Karadağ Özüm kutatási asszisztens által végzett tanulmányokban a hallgatók először a vasúti örökség helyreállításának példáit vizsgálták világszerte.
A TÉR EMLÉKÉNEK VÉDELME
A projekt első része az Şirinyer és Buca összeköttetésére összpontosított, amelyet eredetileg az İzmir-Aydin vasútvonal elágazásaként építettek, de ma nem használnak. Ezt a területet újra felértékelték, mint potenciális helyszínt egy "Lineáris Vasúti Park" létrehozására a szabadtéri tevékenységek és a társasági összejövetelek számára. A vasúti örökség kézzelfogható és megfoghatatlan nyomait új külső tervekkel és tájképi elemekkel ötvözték, hogy javaslatsorozatot hozzanak létre a három kilométeres kihasználatlan vágányra és a környezetre vonatkozóan. A projekt második része a Buca pályaudvar épületeire összpontosított. A hallgatók javaslatokat dolgoztak ki az elhagyott Buca pályaudvarra és a főnök szállására vonatkozóan, amelyeket egy új társadalmi vagy kulturális jellemzőkkel bíró űrprogram keretében kezeltek a helyi közösség szolgálatában. A hely „memóriájának” megőrzése és a meglévő pályák és a funkciók kombinálása megalapozta a struktúrák újrafelhasználási tervezési céljait.
Legyen az első, aki kommentál