Serbes Ender független politikus kijelentette, hogy az Ada-vonatot Adapazarı és Isztambul között nem Mithatpaşa megállóból, hanem Adapazarı központi pályaudvar épületéből kell megtenni, és kijelentette: „A sakaryaiak biztonságos és olcsó közlekedésének elérése érdekében az expedíciókat át kell ütemezni. az állomás épületébe az időpazarlás elkerülése érdekében. Ezt kell kezdeni. ” mondott.
Nem tudjuk eléggé és hatékonyan értékelni a vasúti rendszert
Ender Serbes nyilatkozatában megjegyezte, hogy a vasúti rendszer napjainkban a világ legfontosabb közlekedési eszközévé vált. Kifejezve, hogy a fejlett országok hatalmas beruházásokat hajtottak végre a vasútban, és nagy erőfeszítéseket tettek hálózataik bővítésére, Szerb azt mondta: „Bár Törökországban az elmúlt években komoly fejlesztések történtek a vasút területén, és megértették a vasúti rendszer fontosságát, Az Adapazarı-Isztambul vonatjáratok nagyon ritkák, és nehezen elérhető az állomás. Érthetetlen, hogy a Nagy ellentét, hogy a Sakaryában a múlt óta létező vasúti rendszert nem értékelik eléggé és hatékonyan, miközben vasúti szállítás nélküli tartományokra vágyik. ”
AZ UTAZÁSOKKAT AZ ÜZLET ÉPÜLETÉBŐL KELL KEZDNI, NÖVELNIEK
Megállapítva, hogy az Adapazarı – Isztambul vasútvonal történelmi folyamata 1899-ig nyúlik vissza, Szerb emlékeztetett arra, hogy az expedíciókat a vonaton 2012 februárjában zajló nagysebességű vonatok (YHT) útépítési munkálatai miatt törölték. Serbes, aki arról tájékoztatott, hogy 7 év után 2019 márciusában indultak újra a járatok, elmondta: „Sok éven át folytatódott a nagysebességű vonatvonal rendezése. A Szigetvonat folytatta a járatokat, de az utazások száma nagyon csökkent.
Ezúttal a járvány elleni küzdelemben hozott döntések miatt a Szigetvonat szolgáltatásait 2020 márciusában teljesen leállították. A normalizálási folyamat május 28-i kezdetével a járatok a Mithatpaşa állomásról folytatódtak, nem az Adapazarı központi állomás épületéből. Pályázatot írtak ki a központ és a Mithatpaşa állomás közötti régi villamos vezetékek megújítására. Hosszú idő után azonban még nem kezdődtek el a helyszínen a felújítási munkálatok. Az Adapazarı Express egy olyan szolgáltatás, amelyet a sakaryaiak használnak, hasznot húznak tőlük és elvárják. ” ő mondta.
A biztonságos és olcsó szállítást vissza kell állítani
Rámutatva, hogy az Ada Express-t, amely Adapazarı, Kocaeli és Isztambul között szállítja az utasokat, azonnal el kell készíteni, és a központi pályaudvar épületéből kell indulnia, Serbes elmondta: „Az előző években az Adapazarı-Istanbul Express intenzíven dolgozott 11 indulások és 11 visszatérés. Nagy volt az érdeklődés ez iránt. Különösen munkatársaink, akik Sakaryából Kocaeli és Isztambul ipari zónájába mentek dolgozni, a vasutat részesítették előnyben, amely jó alternatíva, amely majdnem fele olcsóbb, mint a közúti szállítás.
Az YHT bevezetésével a járatok száma csökkent, az utolsó 2 indulás pedig 2 kanyarra csökkent. Az a tény, hogy a kiindulási pontot a Mithatpaşa megállóba helyezték át, további gazdasági terhet és időveszteséget okozott az állampolgároknak. Ezen a vonalon, amelynek egyes részeit megosztják az YHT-val, az utazások számát a lehető legjobban meg kell növelni egy megfelelő tervezés és stabil alkalmazás, legalább 5 indulási és legalább 5 érkezési naponta.
Ha a stabilitás megmarad és az expedíció rendszeresen folytatódik, akkor a korábbi magas kereslet továbbra is fennáll. Munkatársaink élvezik ezt az alternatív, olcsó és megbízható közlekedési lehetőséget, amelynek infrastruktúrája már készen áll. Ezenkívül fogyatékkal élő testvéreink ingyenesen részesültek ebben a sorban, olyan csoportokban, mint nyugdíjasok, biztonsági személyzet stb. ”
Rámutatva, hogy a szükséges intézkedéseket a lehető leghamarabb be kell fejezni, és a Sakarya történelmében fontos helyet betöltő Ada Express szolgáltatásokat újra a központi pályaudvar épületéből kell kezdeni, Serbes hangsúlyozta, hogy az ilyen készek nem hatékony felhasználása A nagy vásárlói potenciállal rendelkező vonal nagy veszteséget jelent városunk számára. Szerbek azt mondták: „Sakaryaként együtt kell megvédenünk a vasúti rendszert. Minden hatalommal rendelkező uralkodónak és politikusnak egyesülnie és egyesülnie kell ebben a kérdésben. ” hívott.
Legyen az első, aki kommentál