Izmir fővárosi önkormányzata folytatja azon munkálatait, hogy befejezze az alagút- és viaduktprojektet, amely összeköttetést biztosít Buca és Izmir helyközi buszpályaudvara között anélkül, hogy belépne a városi forgalomba. Miután az óriásprojekt első szakaszát képező 2 viadukt, 2 autópálya-aluljáró és felüljáró építése befejeződött, 65 százalékos arányban, a Fővárosi pályázat a Buca-alagútra és más szakaszokra, amelyek a második projektet alkotják szakaszában, augusztus 19-én. Az alagút elkészültével ez lesz a leghosszabb közúti alagút Izmirben.
Izmir fővárosi önkormányzata feltekerte az ujját, hogy véget vessen a "Buca-alagút", amely a projekt egyik fontos állomása, amely megszakítás nélküli szállítást biztosít Buca és Bornova között. Az érintett társaság kivonulása miatt ismét pályázatot rendeznek a befejezetlen alagútépítés azonnali befejezésére. Az alagútépítés megkönnyíti a helyközi autóbusz-terminálhoz való bejutást Konak felől, valamint a tervek szerint az év végéig elkészülő viaduktokat. A városi forgalmat is megkönnyítő projekt teljes hossza eléri a 7,1 kilométert. Az alagút elkészültével İzmir leghosszabb autópálya-alagútja lesz.
Lélegezz Izmir forgalmában
İzmir Fővárosi Önkormányzat polgármestere, aki kijelentette, hogy az 1 milliárd lírába kerülő projekt megkönnyíti a városi közlekedést és lerövidíti a Buca és Bornova közötti utazási időt. Tunç Soyer„Rövid és hosszú távú projekteket dolgozunk ki, hogy enyhítsük az izmiri világjárvány következtében megnövekedett közlekedési problémát. Egyrészt a kritikus pontokon történő szabályozással könnyítjük a forgalmat, másrészt ilyen nagy beruházások megvalósításán dolgozunk. Augusztus 19-én kiírjuk a pályáztatást annak a nagyon fontos, a forgalomsűrűséget nagymértékben enyhítő beruházásnak a befejezésére. A projekt üzembe helyezésekor zavartalan közlekedési lehetőséget teremtünk a viadukttal és alagúttal az izmiri bejárattól, a körgyűrűtől Konakig. Ez a projekt nagymértékben megkönnyíti a város forgalmát. Az áramlás enyhülése ebben a régióban kiváltja a megkönnyebbülést a város más részein, és megnyitja az utat ehhez" - mondta.
Hossza 2.5 kilométer
Izmir leghosszabb alagútja a „Buca-Onat utcai és helyközi autóbusz-terminál és körgyűrű összekötő út projekt” második szakaszának keretében kerül megépítésre. A mély, kétcsöves alagút hossza 2,5 kilométer lesz, és összesen négy sávot, 2 indulást és 2 érkezést fog szolgálni. Az alagút 7,5 méter magas és 10,6 méter széles lesz. 850 viadukt, 2 aluljáró és 2 felüljáró épül 1 méteres nyomvonalon az Izmir Fővárosi Önkormányzat Buca Onat utca első szakaszának ellátási munkálatai, valamint a helyközi buszpályaudvar és a körút keretében. Az építkezés 65% -a befejeződött.
Az építkezés a pályázati eljárás után kezdődik
Az alagútépítésre kiírt pályázattal együtt a projekt harmadik és negyedik szakaszában két aluljáró, 8 áteresz, 5 kereszteződés, 2 felüljáró és fal építésére vonatkozó pályázatot is együtt tartják. A projekt harmadik szakaszában, amely a Homeros sugárút és az alagút között helyezkedik el, célja a régió forgalmi problémáinak megoldása Çaldıran, Hürriyet, Mehtap és Çamlık kerületekhez való csatlakozás biztosításával. Ebben az összefüggésben 850 kereszteződést, egy aluljárót, egy átereszt és egy falat gyártanak. A projekt 3. szakasza; Ez a még épülő 4. szakasz és az alagút közötti 1 méteres szakaszt fedi le. Ebben a szakaszban 773 kereszteződést, 2 felüljárót, egy aluljárót, 2 átereszt és falat építenek. Ebben a szakaszban az 7 méteres szakasz 773 méteres szakaszán kezdődnek a munkálatok. A produkciók, amelyek a pályázati eljárás befejezése után indulnak, 750 év múlva készülnek el.
Mi történt?
Az alagút építési munkálatai, amelyekből mintegy 4735 métert befejeztek, 250 augusztusában leálltak, miután az alagútpályázaton részt vevő vállalkozó a sz. Törvény ideiglenes negyedik cikke alapján a munka felszámolását kérte.
A buszpályaudvart a város forgalmába való belépés nélkül lehet elérni
A 7,1 kilométeres útvonal 35 méter széles, 3 érkező, 3 induló, összesen 6 sáv és összesen 2,5 kilométeres kettős cső, 2 sáv, 2 sáv, 4 sáv mély alagút áll össze.
Az alagút- és viadukt-projekttel Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilşaova Basaova Keresztúza és Kishaşaşa Utcán az Otogar buszpályaudvarig. Az İzmir leghosszabb alagútján keresztül, a Homeros sugárúton és az Onat utcán áthaladó járművek eljuthatnak a buszpályaudvarhoz és a körgyűrűhöz anélkül, hogy belemennének a város nagy forgalmába. Az óriási beruházás befejeztével enyhül a városi forgalom, és a bucai Homeros körút az işıkkenti İzmir buszpályaudvarhoz csatlakozik anélkül, hogy belépne a városi forgalomba.
A leghosszabb alagút
A Buca Ufuk kerület és a Bornova Çamkule között befejezendő, 2.5 km mély duplacsöves alagút szintén a „leghosszabb közúti alagút, mind a város keretein belül”. Izmir emberei továbbra is használják Bayraklı 1 alagút 320 méter, a Konak alagút 674 méter, Bayraklı A 2 alagút hossza 865 méter.
Legyen az első, aki kommentál