Az UKOME, amelynek többségi szerkezete az IMM javára változott a 19. február 2020-én megjelent szabályozással, hetedszer utasította el az „új taxi” kérelmet, amelyet korábban 6 alkalommal utasított el. Hangsúlyozva, hogy fő gondjuk 7 millió állampolgár, az İBB elnöke Ekrem İmamoğlu„Nincs bajom senki rendszámával. Nem vagyok abban a helyzetben, hogy foglalkozzam a törvény által biztosított joggal. De ezzel az üzlettel kapcsolatban ellenzem azokat, akik lelkesednek a „Tessék többet keresni” iránt”. Imamoglu azt mondta, megosztva azt az információt, hogy a taxikkal kapcsolatos elégedetlenség 80 százalékos szinten van: "Az egyetlen probléma azoknak, akik nemet mondanak erre a munkára: "Imamoglunak nem szabad jó munkát végeznie." Ez az én követelésem. Állok követelésem mögött” – mondta. A 6 kisbusz és 750 kisbusz taxivá alakításáról szóló, korábban 250 alkalommal elutasított javaslatról az UKOME ülésén született meg a kereskedőknek tetsző döntés. A döntés értelmében összesen 1000 kisbuszt és kisbuszt alakítanak át taxivá.
Közlekedési Koordinációs Központ (UKOME) a Harbiye-i Isztambul Kongresszusi Központban, Isztambul Fővárosi Önkormányzat (IMM) elnöke Ekrem İmamoğlu irányítása alá gyűlt össze. A 18 napirendi pontot tárgyaló UKOME-ülés legérdekesebb napirendi pontjai az „1.000 új taxi a taxiközlekedés szabályozására” és a „750 kisbusz és 250 kisbusz taxivá való átalakítása” előterjesztések voltak. Az İmamoğlu elnök úr megnyitó beszédével kezdődő ülésen meghallgatták a képviselők véleményét az egyes napirendi pontokról, és szavazásra került sor. Orhan Demir, az IMM főtitkár-helyettese az ülésen diákkal kísért előadást tartott, és kifejtette véleményét arról, miért van szüksége Isztambulnak új taxikra.
DEMİR: „IGÉNYELJÜK KIKERÜLNI A NEM REGISZTRÁLT SZOLGÁLTATÁST”
Demir az új rendszerrel kapcsolatos információkat megosztva, amelyet üzembe helyeznek, és amelynek technológiai felszerelése és vezetői képzése befejeződött, Demir elmondta: „Lehetőségünk lesz taxit hívni a technológiával kompatibilis járművekkel és kommunikációs eszközökkel. Míg a taxik az egyik sarokban várják az ügyfeleket, az egyik sarokban megszűnnek azok a problémák, amelyek miatt az utasok nem találnak taxit. És ami még fontosabb; Természetesen megmutatjuk, milyen egy új taxi modell. A legfontosabb az, hogy emeljük a taxi színvonalát és minőségét. Ez itt a fő cél. Emiatt példaként kell dolgozni egy taxi számára, és meg kell mutatni annak színvonalát, és azt, ahol lennie kell. Célunk nagyon világos: Kezdjük kiküszöbölni a jármű megtalálásának problémáját. Csökkentjük a jármű várakozási idejét. Próbáljuk csökkenteni és megoldani az utas és a vezető közötti problémákat. Próbáljuk megakadályozni a nem regisztrált szolgáltatásokat, és megpróbáljuk növelni a polgárok mobilitását ” - mondta.
AKSU: „ELLENÜNK A MINIBUSZOK TAXI -VÁSÁROLÁSA”
Eyüp Aksu, az Isztambuli Taximen és Kereskedők Kamara elnöke azzal érvelt, hogy az isztambuli taxik száma elegendő, és azt mondta: „Az ok, amiért úgy tűnik, hogy probléma van a taxik számával, az az, hogy az isztambuli emberek fontolóra veszik a taxiszállítást vonzó az ár szempontjából a tömegközlekedés helyett, a viteldíj olcsósága miatt. Más szóval, ha 4 ember a taxit választja a tömegközlekedés helyett, akkor jelenleg minden állampolgár a taxit részesíti előnyben, mert kevesebbet fizet. A világ legdrágább üzemanyagának felhasználásával, a legolcsóbb taxaméterrel való munkavégzés révén valóban tömegközlekedővé váltunk. Valójában a taxi magánszállítás. Ha olcsó, akkor a minőség biztosan nem lesz az. ” Kijelentve, hogy ellenzik a minibuszok taxivá alakítását, Aksu kijelentette, hogy jóváhagyják a minibuszok taxivá alakítását.
KÉRDÉS IMAMOĞLU -tól A VOLT IMM BUREAUCRAT -hoz: „Mértél 19 év alatt?”
Az ülésen felszólaló Serdar Yücel, az IMM korábbi forgalommenedzsere, valamint az új közlekedési és infrastrukturális minisztérium Isztambul 1. regionális vezetője azt állította, hogy idejük során nem volt gondjuk a taxisokkal. Védelmezve, hogy a jó és minőségi közlekedés nem érhető el a taxik számának növelésével, Yücel azt mondta: „Dolgozzunk a minőségön, ne a számon. Növeljük az ellenőrzést " - mondta. Yücel azt állította, hogy Demir beszédében azzal vádolta, hogy nézeteit megváltoztatta régi és új kötelességei szerint. Megkérdezi Yücelt, hány évet szolgált az İBB -ben, İmamoğlu megkapta a bürokratától a "19 év" választ. İmamoğlu második kérdése Yücelhez az volt: „Szükség van -e taxira, vagy sem? Nem mérted a szolgálati időt? Yücel szavaira: "Mérni próbálunk" az IMM polgármestere azt mondta: "Mértünk, arra a következtetésre jutottunk. 19 évig nem mértél - válaszolta.
„AZ INTÉZMÉNYET SZÉK FELHASZNÁLÁSÁVAL LÉTTETTÉK”
Azt mondta: "Olyan személy vagyok, aki alaposan elemezte ezt a kérdést" - mondta İmamoğlu:
„A jelenlegi miniszter óriásplakátot tartva a kezében azt mondta:„ Annyi taxira van szükség ” - ezt számos okból meg tudjuk magyarázni. Ezért ne védje meg előttünk a múlt nézeteit. Ma kikértem a véleményét; Még mindig nem válaszoltál. Sőt, ma ebben az intézményben dolgozik, itt van a Közlekedési Minisztérium nevében, és kifejezi véleményét a Közlekedési Minisztérium nevében. Milyen kár, hogy napirenden vagyunk, azokban a napokban élünk, amikor egy intézmény jött létre azzal, hogy székeket adott hozzá Isztambul UKOME -hez az ülések számának lefoglalásával -nézd, ez az egyetlen képessége -. Felteszek más kérdéseket, nem tudod kezelni. Engedd el tehát, ne avatkozz bele politikai kérdésekbe. Szóval hogyan dolgozott a UKOME -nál? Milyen feladatot csinál ma? Tudom, mit képviselsz. Tudom, mit nem. Nyilatkozatot tettél róla. Ön azt mondta: „A véleményem nem változott”. Az úr azt gondolja: „Véleménye megváltozott”. Ez nem sértés. Mert az ember véleménye változhat. Te pedig azt mondtad: "Nem, nem változott." Ezért feltettem neked egy kérdést: kell -e taxi vagy sem? Azt mondtad, hogy "relatív". Mit mondtál? Sok más választ adtál, de nem válaszoltál, hogy ott vannak -e vagy sem. "
„NEM VAGYOK ADMINISZTRATÍV BESZÉLGETÉS A HAJÁBÓL”
İmamoğlu azt mondta, hogy körülbelül egy évvel ezelőtt találkozót tartottak a taxisofőrök képviselőivel: „A kamara alelnöke és a küldöttség tagjai, akik ellátogattak hozzám a kamara elnöke nevében, azt mondták nekem: , 'Rendben, hagyja fel a bérleti vállalkozást, adja el; Mondjuk, hogy igen - mondta. Ezt mondták a kamerák előtt. Nem mondtam. Mondták a menedzserek. „Vásároljuk meg a lízinget 1; nem mondunk semmit "emlékeztetett. Hangsúlyozva, hogy voltak, akik azt mondták: „Isztambulnak szüksége van egy taxira”, és elláttak egy igazgatóságot korábbi feladataikban, İmamoğlu azt mondta: „Menjek tovább? Megyénként taxit forgalmazott. Tudom; Politikailag tudom. Ezeket hallottam képviselőitől. "Ma eladják, holnap eladják, másnap eladják, hat hónap múlva eladják." Hogyan fogják eladni? Nézd, én nem vagyok gyomorrontó rendszergazda. A taxit forgalomba hozták, és a kamarák képviselői balra és jobbra magyarázták. A legközelebbi tanúk itt az iparosok képviselői. Mind tudják. Ezt nemcsak én, hanem minden kereskedő is tudja. Kereskedők képviselői követik őt.durmazlar. Ezt az információt valahonnan szerezték; megmondják - mondta.
„KÜLÖNLEGES ERŐFEKETT TARTALMAZZAK A POLITIKAI DÖNTÉSHOZ”
İmamoğlu hangsúlyozta, hogy a "szívszorító" kérdés a szóban forgó taxik eladásának vágya, ahelyett, hogy bérbe adnák őket. Ne tévesszen meg senkit, öcsi. A kamara elnöke az átláthatóságról beszél. Nálam átláthatóbbat nem talál, elnök úr. Azt a bérezést adtam a boltosoknak, amit 3 évig nem lehetett kapni. Megemeltem az emelést, amit 3 évig nem kaphattál meg, és nem nyitottad ki a szád, és nem mondtál semmit, miközben 50 újságcímet írtál rólam, "Zamcı". De nem az elvárásaim miatt próbáltam, hanem egy rossz gyakorlatot kijavítani, hogy a szegény kereskedő kenyeret vigyen a házába - mondta. Kijelentve, hogy a taxisok nagyrészt támogatják őket, İmamoğlu azt mondta:
"TUDOM, HASZNOS VÉDELEM HIBA"
„Tudom, hogy nehezen tud rosszul védekezni. Tudom, hogy a rossz védekezés nagyon nehéz mesterség. Tudom, hogy nehéz a munkád. Ezért vagyok tisztában azzal, hogy milyen nehéz neked vagy magadnak tenned. Nem akarom túlságosan növelni ezt a nehézséget, de néhány dolgot elmondok. Egy kérdésben, amely taxinként csaknem 6 panaszt ért el, a kamara elnöke azt mondja: "Ön kezeli az észlelést." Egy újság, amely egész életemben egyetlen jó hírt sem közölt rólam, a Yeni Şafak újság - egy olyan újság, amely egész életemben csak rágalmazott és sértett - azt mondja: „A taxisok zaklatták Isztambul lakosságát”. Ez csak a múlt héten. Szóval semmi közöm hozzá. Egész életemben képeket alkotott rólam. Egy műsorszolgáltató szervezet, amely a negatívummal, vagyis rossz példával, rágalommal próbál sarkalni engem. Nézze, a "Taxisok zaklatták Isztambult" hírek már ott vannak. "
- MIT HIDETTEK, MI a ragaszkodás?
İmamoğlu hangsúlyozva, hogy a fő gondjuk a 16 millió polgár, azt mondta: „legfeljebb 16 millió polgár lesz elégedett. Akkor a sofőr elégedett lesz. Mert valaki 16 millió, valaki több tízezer ember. Soha nincs bajom a kereskedő tányérjával. Zinhar. Senkinek a rendszámával nincs bajom. Nem vagyok abban a helyzetben, hogy foglalkozzam a törvény adta joggal. De ezzel az üzlettel kapcsolatban ellenzem azokat, akik lelkesednek a „Tessék többet keresni” iránt”. Azt az információt megosztva, hogy a taxikkal kapcsolatos elégedetlenség 80 százalékos, İmamoğlu azt mondta: „Ez egy nagyon problémás terület. Menj ki az utcára. Nyolcvan százalékos kutatás. Azt mondom: „Kilencven százalék”. Milyen hit, milyen ragaszkodás? Látod, ez működne. Már elkezdődött. Kezdtük megtapasztalni az első példákat. Van ideje, van ideje. Ezeknek az embereknek gyönyörű kortárs termékük lett volna. Tudod mi az egyetlen probléma? – Imamoglu nem tenne ilyet. Mint minden munkával, az egyetlen probléma az, hogy „Imamoğlu ezt nem tudja megtenni. Imamoglu nem tud semmi szépet felmutatni. Az egyetlen probléma. Itt csak Eyüp Beyt dicsérem. Az ő problémája más lehet. De ezen kívül az egyetlen probléma azoknak, akik nemet mondanak erre a munkára, hogy „Imamoğlunak nem szabad jó munkát végeznie”. Ez az én követelésem. Állok követelésem mögött” – mondta.
"AZ EMBEREK VÁLASZOLNAK EZRE"
Hangsúlyozva, hogy ez az igazság az UKOME lefoglalására tett lépés mögött, İmamoğlu azt mondta: „Hadd hallja ezt népünk. Ezt a mi embereinknek tudniuk kell. Egyszer, így vagy úgy, a közvélemény válaszol erre. A rossz minőségű szolgáltatásra ítélt nép a szükséges és megérdemelt választ adja e politikai döntés hőseinek. Ahol? Azon a napon, amikor az embereknek hatalmuk van. Ezt továbbra is kitartóan és makacsul ki fogom fejezni; Ebben a városban, ahol mérünk, vágunk, tervezünk és tudjuk, hogy ötezer taxira van szüksége, az IMM megfelelően tudja kezelni és üzemeltetni. Nem kell hozzá senki más. Ez szabályozási feladatot hoz létre; az a szabályozás a másik rendszerben lévő taxikat is minősítetten vonzza ide. Ezenkívül hozzáadja őket a rendszerhez. Egyetlen kereskedő, sofőr vagy taxi rendszám tulajdonosa sem lesz áldozat. A nap végén mindenki nyer.”
„Ez az a hely, ahol ötleteket lehet alkotni”
Mondván: „Ragaszkodni fogok ahhoz, hogy továbbra is vitassák meg a taxis kérdéseket” - mondta İmamoğlu a UKOME struktúrába utólag beépített intézményekről: „Egy -két itteni barátunk beszélt. Negatív véleményt nyilvánított. A következő részvétel során azonban meg fogom kérdezni, hogy a többi negatív véleményt nyilvánító személy miért tette ezt egyesével. Ha nem válaszol, várunk. Mindenki válaszolni fog. Mert itt személyesen senki nem vesz részt. Intézményét képviseli. Hadd mondjak néhány példát. Például van itt valaki a Családügyi, Munkaügyi és Szociális Minisztériumból. Az intézmény képviseletében elmondja, mit gondol a taxiról. Kell. Vagy AFAD -on vagy máshol. Mert ez az a hely, ahol az intézmény nevében kifejtheti véleményét. Az egyik azt mondja: „Emelje fel”, a másik nem az a hely, ahol felemelheti a kezét ” - mondta.
A HATÁROZAT A MINI BUSERS SZÁLLÍTÓI SZOLGÁLTATÁSRA VONATKOZIK
A "1.000 új taxit a taxiszállítás szabályozására" és 750 minibusz és 250 minibusz taxivá alakításáról szóló javaslatok szavazása során a "kerületi polgármesterekről" vita folyt. Eren Sönmez, az İBB első jogtanácsosa kijelentette, hogy a kerületi polgármesterek vagy képviselőik is szavazhatnak a precedens bírósági döntéseknek megfelelően. İmamoğlu jóváhagyásával a kerületi önkormányzatok is bekerültek a szavazásba. A szavazás eredményeként elutasították az „1 új taxival a taxifuvarozás szabályozására” vonatkozó javaslatot (1.000 elfogadott, 25 elutasított). A korábban elutasított „37 kisbusz és 750 kisbusz taxivá történő átalakítása” ajánlatot ezúttal elfogadták. A csarnok boltosai tapssal fogadták a döntést.
Az IMM "5.000 új taxit a taxi szállításának szabályozására" kínáló ajánlatát a UKOME korábban hatszor elutasította. Az IMM kérelmét, amely az utolsó ülés előtt felülvizsgálta kérését "6 új taxira", a UKOME összesen hetedszer utasította el.
Legyen az első, aki kommentál