Az IMM állandó megoldást talált az Ispartakule -i vasúti átjáró okozta problémákra, amelyek forgalom sűrűséget és baleseteket okoznak. A vasúti átjáró helyén egy 230 méter hosszú viadukt, egy 630 méter hosszú összekötő út és 30 2 méter hosszú folyami átkelő híd épül. A projekttel, amelynek 90 százalékát eddig befejezték, a régióban biztosítják a jármű- és gyalogosbiztonságot. A projekt a forgalmi táblák, a közlekedésbiztonsági és világítási munkálatok szeptemberi befejezése után kerül használatba.
Az Isztambuli Fővárosi Önkormányzat (IMM) véget ért a viadukt-munkában, amely megkezdte az O-3 északi mellékút forgalmának enyhítését és a balesetek számának csökkentését. A március óta elvégzett munkákkal a viadukt 90 százaléka elkészült. Jelenleg intenzív munka folyik a közlekedési táblák, a biztonsági és világítási munkák befejezéséhez. A projektet, amelyet szorosan követ Recep Korkut, az IMM Tudományos Ügyek Osztályának vezetője, szeptemberben 16 millió isztambuli szolgálatba állítják.
SZINTJELZÉS Eltávolítva
A projekt keretében a Török Köztársaság Állami Vasútjához (TCDD) tartozó vasúti átjáró helyett viadukt épült, amely az O-3 északi mellékúton található. Összesen 8 fesztávú, 230 méter hosszú és 27 méter széles viadukt épült. Az épület és a szállítási tengely integrálása érdekében 630 méter hosszú és 22.5 méter széles összekötő utat építettek. A 2 patakhíd hossza 30 méter, szélessége 7 méter volt. Megváltozott az 1600 milliméteres ivóvízvezeték helye is, amely akadályozza a régióban az építkezést.
A KÖZLEKEDÉSI ÁRAMLÁS ZAVATLAN
Az O-3 északi mellékút vasúti átjárója helyett autópálya-felüljáró építésével a TEM Ankara és Esenyurt irányába történő forgalom zavartalan lesz. A gépjármű- és vasúti forgalom zavarai megszűnnek. A TEM Ispartakule útdíjfizetéseket elhagyó járművek közvetlenül az Esenyurt felé tudnak szállítani anélkül, hogy az Ispartakule felé fordulnának. Ugyanakkor az Esenyurt irányából elhaladó járművek az Ispartakule irányába is kanyarodhatnak, ami korábban nem volt ott.
Ez balesetet és eltömődést okozott
Mint ismert, a régi úton, amely összesen 4 sávból áll, a vonatátkelések során megszakadt a forgalom. Az amúgy is nagy forgalom egyre forgalmasabb lett. Azok a járművek, amelyek Ispartakule irányából az O-3 északi mellékútra akartak kanyarodni, megszegték a szabályokat a vasúti átjárón, torlódást és súlyos baleseteket okozva. Ismét azok a járművek, amelyek el akarták hagyni a TEM Ispartakule-t, és el akarták érni Avcılar-t, akadályokat okoztak azzal, hogy Ispartakule irányába fordultak, majd az O-3 északi mellékútra mentek.
GAZDASÁGI JÁRÁS A KRESZEN keresztül
A közúti középvonal hiánya sok balesetet okozott. Továbbá, mivel nem volt járda, a gyalogosok életüket kockáztatva mentek át a forgalomban. Az IMM által a viadukt megépítésével ezekre a problémákra állandó megoldás született.
Legyen az első, aki kommentál