A 2011 -ben privatizált IDO, amely 11 millió járművet és 35 millió utast szolgál ki évente a Marmara régióban (Isztambul, Gebze, Bursa, Yalova és Bandırma), 1417 alkalmazottal, összekapcsolja a török és külföldi bankok hiteleit az új fizetési tervekkel és feltételeket biztosít, és megfelelő pénzáramlást biztosít.
Akfen Holding A.Ş. és Tepe İnşaat Sanayi A.Ş. Az IDO, amely az ágazattal partnerségben működik, és a tengeri szállítás ágazatvezetője, a fenntarthatóság elképzelésével valósította meg ezt az új finanszírozási struktúra -változást. Az İDO 7 komppal, 24 tengeri busszal, 22 komphajóval és 34 mólóval rendelkezik, összesen 3 fővonalon, 15 Isztambulban és 18 Isztambulon kívül.
Murat Orhan, az İDO vezérigazgatója a következő kijelentést tette a pénzügyi struktúrával kapcsolatban: „Az Osmangazi -híd gépjármű -útdíjának felülvizsgálat révén történő csökkentése, valamint az a tény, hogy a rivális társaság, amely megkezdte működését az Eskihisar -on -A népszerű vonal azzal, hogy árat nem fizetett, szállítási engedélyt szerzett, tisztességtelen versenyt teremtett a bevételeinkben. Cégünk, amely fizetési nehézségekbe ütközött a negatív hatás miatt, erősebb struktúrát nyert az adósság TL -re történő átalakításával. ”
Az İDO egészséges mérleggel rendelkezik, mivel adósságát jelentős mértékben TL -re konvertálja, és továbbra is dolgozik annak biztosításán, hogy a szolgáltatás az átszervezés eredményeként a meglévő vonalain teljesüljön.
Legyen az első, aki kommentál