A világ tengeri öröksége a Rahmi M. Koç Múzeumban

Rosalie
Rosalie

Clodia, Londonból Isztambulba motoros csónakon utazik, egy megzavarodott tengerész fejfigurája, Dolly modellje, az egyik legrégebbi fennmaradt példája a gőzhajóknak, amelyek motoros erővel működnek… Rahmi M. Koç Múzeum, kiterjedt gyűjteménye közel ezer tengeri objektum, fontos történelmi, kulturális és művészeti örökséget kínál látogatóinak.

A két kontinens találkozásánál található Rahmi M. Koç Múzeum, egyedülálló kilátással Isztambul Aranyszarv -partjára, továbbra is megkülönbözteti Törökország első és egyetlen ipari múzeumát. Az ipar, a kommunikáció és a közlekedés történetének fejleményeit tükrözve a Rahmi M. Koç Múzeum gazdag tengeri gyűjteménye a múzeum nagy részét képezi. Közel ezer tárgyat állítanak ki a gyűjteményben, a hajómodellektől a szórakoztató csónakokig és vitorlásokig, a mulatságtól a kenukig, a szultán hajójától a gőzjachtokig. A „legjobbak” a Rahmi M. Koç Múzeum tengeri gyűjteményében, amely a tengertörténetet és a kulturális örökséget mutatja be a múltból a jelenbe, szintén figyelemre méltóak. Itt vannak azok az objektumok:

A legrégebbi tárgy: A Rosalie Európa legrégebbi ismert gőzhúzója. Eredeti 95 lóerős vegyes gőzgépének köszönhetően ez az egyetlen a maga nemében. A hajót 1873 -ban építették Hollandiában a J & K Smit Ship Shipyard Kinderdijkben a holland védelmi minisztérium számára, és 1924 -ig szolgált a Brielle -i Torpedo Service -ben "Den Briel" néven.

A legfiatalabb tárgy: Az RMK Tengerészeti Hajógyárban 2020-ban épült Push Kaktır egy fedélzeti motoros élménycsónak és vontatóhajó. A 10,06 méter hosszú hajó 150 lóerős motorját a Ford Otosan gyártotta.

Legrégebbi tárgy: A zavart tengerész fahajófej -ábrázolása, amely a múzeum megalakulása óta szerepel a gyűjteményben, a múzeumi gyűjtemény legrégebbi része. Úgy vélték, hogy a hajófejfigurák, amelyeket a 20. századig használtak, védik a hajókat.

A legújabb objektum: A hajó kormánya, amelyet az Acar -kompról szedtek, az Atatürk szakaszban volt kiállítva. Az Acar Engine -t 1937 -ben építették Németországban Atatürk számára. Az államférfiak a Boszporusz, a szigetek és a Yalova, különösen Atatürk közötti utazásokra használták. Protokollcsónakként is szolgált a külföldi államfők és vendégek fogadásakor.

A legkönnyebb tárgy: Kis hajómodellek üvegpalackban a múzeumi gyűjteményben. Az üvegpalackokba helyezett kis hajómodellek, amelyeket az 1860 -as évektől kezdtek gyártani, a tengeri emberek fontos hobbijává váltak.

A legnehezebb tárgy: Uluçalireis tengeralattjáró. 1944-ben épült a Portsmouth Hajógyárban USS Thornback (SS-418) néven, 93 méter hosszú és 2 tonna súlyú. 400. július 2-án csatlakozott a Haditengerészeti Parancsnoksághoz, a TCG Uluçalireis nevet és az S-1971 táblaszámot kapva.

A legnagyobb és legerősebb tárgy: Turgut alpesi daru. A 32 méter magas objektum a TCG Turgut Alpine uszály gőzhajtású matchunája, amelyet 1887-ben építettek a németországi Bréma városában, és a török ​​haditengerészet szolgálatában áll, 85 tonnás teherbírással.

Legkisebb tárgy: Bezard zsebiránytű. Az iránytű 7.5 cm magas, 5.2 cm széles és 6 cm mély.

A legérdekesebb tárgy: Fenerbahce komp. A Fenerbahçe Ferry -t 1952 -ben építették a skóciai Glasgow -ban, testvérével, Dolmabahçe Ferry -vel együtt. A „Kert típusú” komphajók tagja, a komp 14. május 1953-én került üzembe a Company-i Hayriye-ben (a mai török ​​tengeri vállalkozások). A komp, amely hosszú évek óta Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık között közlekedik, 22. december 2008-én tette meg utolsó útját a Farewell Tour néven.

A legérdekesebb tárgy: River Navigator Clodia. A Clodia nem motoros hajó, amelyen az utazó Giacomo de Stefano Londonból Isztambulba utazott, 6 hónapig tartott és 5 országot tett meg, összesen 200 km távolsággal, 12 óta látható a múzeumban.

A legkülönlegesebb tárgy: A Steam Launch Dolly 1: 8 méretarányú modellje, a világ legrégebbi fennmaradt példája a gépi meghajtású gőzhajókról.

A legtávolabbi tárgy: Kismet a múzeumban állított ki. 1965 és 1968 között Sadun Boro és felesége, Oda Boro, akik a Kısmet nevű csónakjukkal körbehajózták a világot, az első török ​​vitorlázóként vonultak be a tengeri történelembe, akik a világ tengereiben a Török zászlót lobogták.

A diavetítéshez JavaScript szükséges.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*