Yapımı devam eden 10 raylı sistemle bir dünya rekoruna imza atan İBB, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nı yeni bir metro projesiyle taçlandırıyor, çok ihmal edilen şehrin batı yakasına metro götürüyor. Mahmutbey’de biten hattı Bahçeşehir ve Esenyurt’a uzatacak raylı sistemin çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda Başkan Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla başlatılacak. Bölgedeki 3,5 milyon nüfusa hizmet verecek hattın, 7 km’lik ilk etabının 2024 yılında hizmete alınması hedefleniyor. Projenin tamamı bittiğinde ise, İstanbullular Esenyurt’tan Kabataş’a kadar aktarmasız, hızlı ve konforlu yolculuklar yapabilecek.
Geçmiş dönemde durdurulan tüm metro yatırımlarını yeniden başlatan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), inşaatı devam eden 10 raylı sistem projesiyle bir dünya rekoruna imza attı. Başlatılacak yeni projeyle, raylı sistemler açısından en çok ihmal edilen şehrin batı yakası da metroya kavuşacak.
2017 yılında ihalesi yapılıp inşaatına hiç başlanmayan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu’nda proje ve yer teslim sorunları yeni dönemde çözüldü. Hattın kazı çalışmaları, 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda saat 12:30’da İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla Bağcılar şantiyesinde düzenlenecek törenle başlayacak.
KABATAŞ-ESENYURT SZÁLLÍTÁS NÉLKÜL
KabataşAmikor befejeződik a projekt, amely a Mecidiyeköy-Mahmutbey metró folytatása lesz, és amelynek a bővítési munkálatait végzik; KabataşEgy Isztambulból vonattal utazó isztambuli személynek lehetősége lesz gyors, kényelmes és biztonságos utazásra Esenyurtba.
MAHUTBEY-ESENYURT ARASI 28 DAKİKAYA DÜŞECEK
A Mahmutbey-Esenyurt metróval Kabataş-Mahmutbey metró Kabataş Amikor ez a rész befejeződött, az utazási idő Esenyurt Meydan és Mahmutbey között 28 percre csökken.
60 percre Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş A 42.6 km hosszú út 67 percet vesz igénybe. Amikor a sor befejeződött, Esenyurt-Kabataş Napi 1.4 millió utas kiszolgálására lesz képes.
PROJEKT FELÜLVIZSGÁLT
Az IMM 220 millió eurós költségvetést különített el a Mahmutbey-Esenyurt metróra a tavaly év végén megvalósult eurókötvény-kibocsátással. Mivel a korábban pályázott vonalon nem volt alkalmazható és részletes projekt, projektjeit elsősorban újratervezték.
AZ ELSŐ SZAKASZBAN 7 KM KÉSZÜL
A város nyugati részén a 3,5 km -es vonal első része 11 állomással, amely több mint 18 millió embert szolgál ki metró nélkül, 4 állomással és 7 km -rel épül fel. A tervek szerint az első fázist, amely a Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman Kórházba kerül, 2024 -ben állítják üzembe. Ezután a metró folytatja útját Bahçeşehir és Esenyurt felé. Sok helyen integrálják más metrókkal, és várhatóan nagyon intenzív utazási igény lesz.
INTEGRÁCIÓS PONTOK
Mahmutbey-Esenyurt metró Kabataş- A Mahmutbey metró Mahmutbey állomásától indul. Mehmet Akif, Halkalı Esenyurt Meydanba eljut a Mass Housing, a Temapark, a Kanuni Sultan Süleyman Kórház, a Tahtakale, az Ispartakule, a Bahçeşehir, az Esenkent és az Ardıçlı útjain keresztül.
A vonal a Mahmutbey állomáson halad a Kirazlı-Kayaşehir metróval, a Mehmet Akif állomáson pedig az Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy metróállomással a Temapark állomáson. Halkalı - Integrálni fogják az isztambuli New Airport metróvonallal. Ezenkívül a tervek szerint integrálják a Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli metróvonalba, amelyet a jövőben Esenyurt Belediye és Saadetdere állomások hozzáadásával terveznek megépíteni.
Legyen az első, aki kommentál