A Ford Fiesta, szegmensének népszerű, több mint 40 éves múltra visszatekintő modellje vadonatúj lenyűgöző dizájnjával és fejlett technológiai jellemzőivel mutatkozott be. Az új Fiesta által kínált új generációs technológiák közé tartozik az új Matrix LED fényszóró, fényvisszaverő funkcióval a távolsági fényekben, valamint a 12.3 hüvelykes digitális útszámítógép.
Az elektromos erőátviteli lehetőségek közé tartozik a 48 voltos EcoBoost Hybrid motor és a hétfokozatú Powershift sebességváltó a kellemes vezetési élményért a hatékonyság feláldozása nélkül. Ezenkívül az új 200 lóerős Fiesta ST szerepel a bemutatott modellek között.
A Ford Fiestát, a B szegmens egyik vezető modelljét mutatta be merész és jellegzetes új külső kialakításával, technológiai jellemzőivel és különböző modellválasztékaival, beleértve a hibridet is. A Trend, a Titanium, az ST és az Active modellek mindegyike több színválasztékból, kerékdizájnból és belsőépítészeti részletekből származik. A Fiesta család gyarapodik a Titanium, ST és Active modellekkel, amelyek nagyon megkülönböztető tulajdonságokkal rendelkeznek, valamint a jellemző tulajdonságaikat erősítő Vignale csomagokkal.
A fejlett technológiák révén az új Fiesta jobban felszerelt, hogy élvezetesebb vezetési élményt nyújtson. A LED fényszórók minden Fiesta modellnél először kaphatók. A Matrix LED technológiájú LED-fényszórók, amelyek fényvisszaverődés-gátló funkcióval rendelkeznek, igazíthatók a tisztább látáshoz kihívásokkal teli út- és időjárási körülmények között. 1 Az új Fiesta egy 12.3 hüvelykes digitális utazókomputerrel is rendelkezik, amely segíti a sofőröket abban, hogy kényelmesen utazzanak.
Az elektromos erőátviteli és sebességváltó szervek növelik az új Fiesta üzemanyag -hatékonyságát, miközben maximális vezetési élményt nyújtanak és csökkentik a károsanyag -kibocsátást. A Ford EcoBoost 48 voltos enyhe hibrid technológiája optimalizálja az üzemanyag-hatékonyságot, ugyanakkor erősíti a Fiesta elismert menetdinamikáját, gyors reagálással. A szóban forgó technológia a Ford hétfokozatú Powershift automata sebességváltójával együtt működik, lehetővé téve a gyors és hibátlan sebességváltást, miközben a legkényelmesebb és legbiztonságosabb vezetési élményt nyújtja.
A Ford bemutatta az új, teljesítménynövelő „Fiesta ST” modellt is. A lenyűgöző ferdehátú élményt új Matrix LED fényszórók, új Fiesta ST, a Ford mérnökei által tervezett új Performance ülések, sportos formatervezési részletek, például a feltűnő első hűtőrács és az új színválaszték gazdagítják, és a 10 százalékos nyomaték akár 320 Nm.
Vadonatúj design, több funkció
Az új Ford Fiesta a bevált Ford B-autó architektúrán alapul, amelyet a kompakt SUV Ford Puma is használ. A sorozat új külső kialakítása magában foglalja a motorháztetőt, amely növeli az orrrész magasságát és a szélesebb felső rácsokat. A Ford „kék ovális” emblémája már nem a motorháztető oldalán található, hanem a rácson belül, és jobban látható az úton.
Az új szabványos LED -fényszórók stílusos és vízszintes kialakításával kiegészítik az új Fordi Fiesta határozott, megbízható, modern dizájn részleteit. Hátul a szabványos hátsó lámpák új, fekete keretekben vannak elhelyezve a kifinomultabb megjelenés érdekében, míg a meglévő LED -es hátsó lámpákat Premium Black egészíti ki. Az egyedi stílus tükrözése érdekében minden új FordFiesta modell saját egyedi külső és belsőépítészeti elemekkel, valamint egyedi lökhárító alsó panellel és rácskialakítással rendelkezik; Ez minden modellnek jellegzetes tulajdonságot ad. A Trend és a Titanium modellek viszont oldalsó szellőzőnyílásokkal és szélesebb felső rácsokkal rendelkeznek, kiemelkedő vízszintes lemezekkel és krómozott kerettel. A Titanium modell krómozott felső rács vízszintes rudakat is tartalmaz, amelyek illeszkednek a krómozott ablakkeretekhez.
A Ford Performance ihlette ST modell sportosabb tulajdonságokkal rendelkezik; Új felső rácsok találhatók méhsejtes megjelenésben, fényes fekete színben. A nagy oldalsó szellőzők ugyanolyan színűek, mint az autó karosszériája. A szélesebb és alacsonyabb rács is hozzájárul a sorozat sportos megjelenéséhez.
Az SUV ihlette Active modell megkülönbözteti őt a többi modelltől, kemény tervezési részletekkel, amelyek felfedik kalandos jellegét. A széles felső fényes fekete rács és a magasabb és kiálló oldalsó szellőzőrácsok tükrözik az Active sorozat Crossover állását.
Az új Fiesta hét új könnyűfém felniket és két új karosszériát tartalmaz. A Titanium, ST és Active modellekhez kapható Vignale csomagokat speciálisan tervezett 17 és 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, Sensico által tervezett ülésanyagokkal és típustól függően matt karbon hatású belső dekorációs elemekkel kínálják.
A mai és a holnapi hajtóművek
Az új Ford Fiesta egyszerű, érzékeny és üzemanyag-hatékony vezetési élményt kínál az EcoBoost 48 voltos enyhe hibrid és az EcoBoost benzinmotorokkal.
Az EcoBoost Hybrid modellek, amelyeket azzal a céllal terveztek, hogy csökkentsék az üzemeltetési költségeket, miközben megerősítik a kellemes és élvezetes vezetési élményt, amely a Fiesta vonzerejének középpontjában áll, az övhajtású integrált generátorral (BISG) rendelkeznek a standard generátor helyett; ez lehetővé teszi az energia visszanyerését és tárolását, amely általában csökken a fékezés és a lassítás során. A BISG 48 voltos lítium-ion, léghűtéses akkumulátort tölt.
A BISG működteti a motorba integrált működtetést is, segíti a nyomatékot normál menet közben és a gyorsulást a tárolt energiával, valamint aktiválja a jármű elektromos kiegészítő berendezéseit. Ez a technológia akár 350 milliszekundum alatt képes újraindítani a motort; Több üzemanyag megtakarítása érdekében aktiválja az Auto Start-Stop rendszert, amely leállítja a motort, amikor a jármű 25 km/h alá lassul, és leáll, miközben a tengelykapcsoló-pedált lenyomják és sebességváltóban vannak.
Az új Fiesta 1.0 literes EcoBoost Hybrid motorját hatfokozatú kézi sebességváltóval kínálják, 125 LE és 155 LE teljesítményű motorral. A Ford kutatási eredményei szerint az új Fiesta 4.9 l/100 km WLTP üzemanyag-hatékonysága és CO111-kibocsátása 2 g/km2-től kezdődően 125 százalékos javulást jelent a nem hibrid 1.0 LE-s 5 literes EcoBoost motorhoz képest, és ennek megfelelően , lehetővé teszi akár 10 százalékos megtakarítást városi használatban. Az 5.2 l/100 km üzemanyag -hatékonysággal és a 117 g/km -től kezdődő CO2 -értékekkel a 125 LE EcoBoost Hybrid hét előremeneti sebességváltóval és Powershift sebességváltóval is elérhető; ezenkívül lehetővé teszi a zökkenőmentes sebességváltást az optimális vezetési élmény érdekében.
A normál, sport és öko vezetési módok technológiáját alkalmazva a Fiesta által kínált lenyűgöző vezetési élmények lehetővé teszik a járművezetők számára, hogy a különböző vezetési stílusoknak megfelelően állítsák be a gázpedál érzékenységét, az ESP rendszert (elektronikus stabilitási program), a tapadásgátlót és a váltási időket az automatikus sebességváltó modellekben amelyek eltérő teljesítményt igényelnek. A Fiesta Active modell Trail és Slippery Road vezetési módokat is tartalmaz.
Összekapcsolt technológiák a maximális biztonság és kényelem érdekében
Az új Ford Fiesta olyan vezetési technológiákat tartalmaz, amelyek növelik a kényelmet, a megbízhatóságot és a könnyű kezelhetőséget a járművezetők és az utasok számára különböző forgatókönyvekben, a városi vezetéstől a helyközi autópálya -vezetésig. A standard LED fényszórók közé tartozik a magas és alacsony LED fényszórók, valamint a nappali menetfények a jobb láthatóság érdekében. A csúcsminőségű Matrix LED fényszórók különböző vezetési helyzetekhez igazíthatók. 1 Amikor a jármű érzékelői kis sebességű manőverezési kísérletet vagy az ablaktörlők működését észlelik, a Manőverező fény és a Rossz levegő fény funkciók aktiválódnak, és automatikusan beállítják a fényszórókat, hogy a vezető tisztábban lásson. 1 A tükröződésgátló távolsági fény elülső kamerával érzékeli a szembejövő forgalmat, és létrehoz egy „fényvisszaverő foltot”, amely megakadályozza a többi közlekedő szemében ragyogó sugarakat. Éjszakai vezetés közben ez a technológia maximalizálja a láthatóságot, csökkenti a többi járművezető elkápráztatásának kockázatát, és növeli a távolsági fényszórók használatát.
A 12.3 hüvelykes digitális utazó számítógép, amelyet az új Ford Fiestas kínál, lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy személyre szabják és rangsorolják az összes információ megjelenítését, beleértve a navigációs információkat is. A digitális műszercsoportban külön terület található a kiemelt fontosságú információkhoz, például egyedi témájú képernyőkhöz, amelyek alkalmasak a kiválasztott vezetési módokhoz és a vezetést segítő technológiákhoz.
A kifinomultabb technológiák közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika Stop & Go és a sebességjel -felismerési technológiákkal1. Mindkét technológiát úgy tervezték, hogy kényelmes utazást biztosítsanak azáltal, hogy megtartják a távolságot az elöl haladó járműtől. A Powershift sebességváltóval szerelt járművekben a rendszer automatikusan leállíthatja a Fiestát, és automatikusan mozgathatja a nagy megállás és forgalom mellett.
Ezenkívül az Active Parking Assistant1 képes érzékelni a jármű beilleszkedéséhez méretezett parkolóhelyeket, lehetővé téve a vezető számára, hogy függőlegesen vagy párhuzamosan parkoljon a parkoló járművek között anélkül, hogy kezét használná, miközben csak a sebességet, a fékezést és a sebességváltást szabályozza. A lehetséges ütközések megelőzésére vagy enyhítésére kifejlesztett technológiák közé tartozik a vakfolt-figyelmeztető rendszer (BLIS) 1 keresztforgalmi riasztórendszerrel és aktív fékrendszerrel, sávtartó rendszer és asszisztens ütközés előtti aktív fékrendszerrel1.
A Ford kommunikációs és szórakoztató rendszere SYNC 36 lehetővé teszi az audio-, navigációs rendszer és a csatlakoztatott okostelefonok egyszerű hangutasításokkal történő vezérlését. A rendszer kompatibilis az Apple CarPlay és az Android Auto ™ funkciókkal, és egy 8 hüvelykes infotainment rendszer támogatja. Az érintőképernyő csipet-húzással mozgatható, és 180 fokos képet vetíthet a rendelkezésre álló visszapillantó kamerából.
A magasabb sorozat vezeték nélküli töltőteret tartalmaz okostelefonokhoz és a B&O hangrendszert 10 hangszóróval, integrált mélynyomót és 575 wattos digitális jelfeldolgozó erősítőt.
Legyen az első, aki kommentál