Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy mintegy 81 milliárd 764 millió lírát fektettek be Ankara közlekedésébe és kommunikációjába, és közölték, hogy 2023 második felében tervezik befejezni a lefektetett Beypazarı-Nallıhan felosztott utat. szolgálatba.
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter beszélt a Beypazarı-Nallıhan megosztott út úttörő ünnepségén; Megjegyezte, hogy minisztériumként továbbra is minden erejükből befektetnek, kelet-nyugati, észak-déli tekintet nélkül.
Karaismailoğlu azt mondta: "Minden egyes projektünket a nemzeti függetlenség és a nemzetgazdaság felé vezető lépésnek tekintünk, és lépéseket teszünk a holisztikus fejlődés megvalósítása érdekében", és hozzátette, hogy a Beypazarı és Nallıhan közötti közúti szállítást sokkal biztonságosabbá, gyorsabbá teszik és kényelmesebb módon a megosztott útszabványban.
Karaismailoğlu a következőképpen folytatta beszédét: „A szárazföldi, légi, vasúti, tengeri és kommunikációs ágazatban tett lépéseinkkel, amelyeket hazánkban 2003 óta kezdtünk, hazánkat a régió vezetőjévé és a világ fontos válaszútjává tettük. a közlekedésben és a kommunikációban, köztársaságunk századik évfordulójának küszöbén. Az AK Párt kormányai idején több mint 1 billió 118 milliárd lírát fektettünk be közlekedésre és kommunikációra. Az elmúlt 19 évben 14 267 kilométer egyetlen utat és 22 238 kilométer osztott utat építettünk. A megosztott út hosszát 6 kilométerről 100 28 kilométerre, az autópálya hosszát 339 kilométerről 714 kilométerre, az alagút hosszát pedig 3 kilométerről 532 kilométerre növeltük. "
Karaismailoğlu közlekedési miniszter hangsúlyozva, hogy 2023 -ban 30 ezer kilométerre kívánják növelni az osztott út hosszát, Karaismailoğlu közlekedési miniszter hangsúlyozta, hogy intelligens közlekedési rendszerekkel felszerelt utakat építettek.
„Teljesítjük azok reményeit, akik Törökországért dolgoznak a minősítéshez”
Karaismailoğlu megjegyezte, hogy Törökország fejlesztésére, új foglalkoztatási lehetőségek megnyitására és a gazdaság növekedésére irányuló projekteket készítettek, és felhívta a figyelmet a munka és a szolgáltatás politikájára. Karaismailoğlu: „Ahogy minden alkalomkor elmondtuk; Elpusztítjuk azok reményeit, akik megpróbálják Törökországot a helyére számítani. Elhagytuk azok lelkesedését, akik azt akarják, hogy Törökországot 50 évvel ezelőtt kormányozzák.
Holnap is felajánljuk ezeket a projekteket nemzetünk szolgálatába, ahogy megvalósítottuk azokat az elképzeléseket, amelyek a tegnapi hazai kitörések ellenére is fejlesztik hazánkat. ”
NÖVELTÜK A ANKARAI Osztott út hosszát 172 km -re
Az ankarai beruházásokra hivatkozva Karaismailoğlu a következő értékeléseket végezte:
„Az AK Párt kormányai idején körülbelül 81 milliárd 764 millió lírát fektettünk be Ankara szállítására és kommunikációjára. Az ankarai megosztott autópálya hosszát 172 kilométerre növeltük. Szeretném hangsúlyozni, hogy az ankarai 2 kilométeres úthálózat közel 60 százaléka megosztott autópálya-színvonalú. 2002 és 2020 között fővárosunkban egyetlen, 163 kilométeres utat építettünk és javítottunk az autópályák tekintetében. 686 kilométer forró bitumenes bevonatot valósítottunk meg. Míg a fővárosban 1993 és 2002 között végrehajtott közúti beruházások összege mindössze 2 milliárd 708 millió volt, kormányaink idején ezt az összeget 12 milliárd 759 millió lírára növeltük. ”
AZ ANKARA-ISTANBUL UTA ALTERNATÍVÁJA LESZ
Karaismailoğlu közlekedési miniszter kijelentette, hogy az Ankarában jelenleg zajló 29 autópálya-beruházás teljes projektértéke meghaladja az 5 milliárd 549 millió lírát. Alternatív autópálya -vonalunk, amely Dél -Marmárt és Isztambult köti össze Ankara nyugati részén, szintén rendkívül fontos, mivel orvosolja az útvonalon található fontos ipari létesítményeink növekvő szállítási igényeit. Míg megosztott utunk Ankara két fontos kerületét köti össze Isztambul irányába, alternatívája lesz a meglévő Ankara-Isztambul útnak is. A Beypazarı és Nallıhan közötti 29 kilométeres állami úton végzett korábbi munkálatokkal az út 59 kilométerét helyezték üzembe. Új projektünk a Çayırhan hídtól és a csatlakozási alagútból kiinduló, a Nallıhan kerületi bejáratnál végződő vonal korszerűsítése a 30,6 × 2 sávos osztott útszínvonalra egyetlen útról. ”
A HIDAK NAGY HIBÁVAL KÉSZÜLNEK, hogy ne befolyásolják a vad életet
Karaismailoğlu hangsúlyozta, hogy azoknak a politikáknak a fényében dolgoznak, amelyek minden projektnek különös jelentőséget tulajdonítanak, és a környezetet, a természetet és a gyakorlatokat irányító embereket szolgálják. Nallıhan Kuş Cenneti környékének 5 kilométeres szakaszán.
Kijelentve, hogy 262 méter hosszú kettős hidat építettek az 270 méter hosszú alagút folytatásában, Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter a következőképpen fejezte be beszédét:
„Ezeket a hidakat nagy odaadással készítették elő, hogy a madarakat és a vadon élő állatokat ne érintse. A projekt megközelítése elődeink érzékenységéből fakad, akik magánalapítványt és kórházat hoztak létre vándormadarak számára. 23,4 kilométer hosszú, 2×2 sávos útprojektünket 2023-ban tervezzük befejezni és üzembe helyezni. Ha elkészül a Beypazarı-Nallıhan osztott út, életerőt hoz a régió történelmi, turisztikai és gazdasági életébe, valamint a zavartalan biztonságos közlekedést. Az utazási idő 14 percre csökken. Így összesen 5 millió lírát, 4 millió lírát az időből és 9 millió lírát üzemanyagból spórolunk meg egy év alatt. Az éves szén-dioxid-kibocsátás csökkentés 524 tonna lesz. A projekt fontos alternatívája lesz a meglévő Ankara-Bolu-Düzce-Isztambul útvonalnak.”
Az ünnepség után Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter meglátogatta Nallıhan polgármesterét, İsmail Öntaş -t és a Nallıhan Ak pártkerületi elnökséget.
Legyen az első, aki kommentál