A Rolls-Royce-szal, a Boeinggel és a World Energy-vel együttműködve sikeresen hajtotta végre a 100 Flying Testbed repülőgép tesztrepülését, amely Trent 1000 hajtóművel rendelkezik, amelyet 747 százalékban fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF) hajtanak meg.
A teszteket sikeresen teljesítő repülőgép az arizonai Tucson repülőtérről felszállva találkozott az égbolttal, Trent 1000-es hajtóművében csak 100 százalékban SAF-üzemanyagot, a maradék három RB211-es hajtóműben pedig normál sugárhajtómű-üzemanyagot használt. Ráadásul a gép sikeresen visszatért a repülőtérre, ahonnan 3 óra 54 perc után felszállt, elhaladva Új-Mexikó és Texas mellett. A repülés utáni adatok megerősítették, hogy a repülés során nem voltak mérnöki problémák, ugyanakkor további megállapítások is kiderültek, amelyek megerősítették az üzemanyag kereskedelmi használatra való alkalmasságát.
Ezzel a tesztérvényesítéssel a Rolls-Royce továbbra is vezeti a 100 százalékos SAF bevezetését, megszilárdítva a Trent XWB és Pearl motorok földi és levegős tesztelését. Másrészt a vállalat megerősíti, hogy 2023 -ra minden Trent motor 100 százalékban megfelel a SAF -kompatibilitásnak. A Rolls-Royce egyúttal felszólítja a légiközlekedési ágazatot és a kormányokat, hogy működjenek együtt az ENSZ Race to Zero által kitűzött célokon túl, hogy elérjék a nettó nullát a hosszú távú repülésben.
A jelenleg üzemelő repülőgépek rendelkeznek a szükséges engedélyekkel ahhoz, hogy akár 50 százalékban hagyományos repülőgép-üzemanyagokkal kevert SAF-üzemanyaggal is üzemelhessenek. A Rolls-Royce továbbra is támogatja a töretlen SAF jóváhagyás kidolgozását, hogy ez az arány még magasabb legyen. Másrészt ezek a tanulmányok a fenntarthatóság támogatásának fontos pontját jelentik, különösen a nagy távolságú légi utakon, amelyekhez a következő években a gázturbinák teljesítménysűrűségére lesz szükség.
A Rolls-Royce, amelynek célja az SAF használatának népszerűsítése az egész iparágban, szorosan együttműködik a Boeinggel, technikai támogatást és felügyeletet biztosít a tesztelt repülőgépek módosításaihoz, valamint biztosítja, hogy a repülőgép-rendszerek a tervek szerint, 100 százalékos SAF mellett működjenek. . A vállalat emellett egyesíti erőit a World Energy-vel, a világ első és az Egyesült Államok egyetlen kereskedelmi méretű SAF-gyártó vállalatával, hogy alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagot biztosítson a repülésekhez.
Része egy szélesebb légiközlekedési klíma cselekvési tervnek…
A SAF -termelés jelentős növelésének kezdeti szükségességét az Egyesült Államok közigazgatása a közelmúltban felismerte a Sustainable Aviation Fuel Incentive Program elindításával, amely 2030 -ig évente hárommilliárd liter üzemanyagot állít elő. Ez egy szélesebb körű légiközlekedési éghajlati cselekvési terv része, amelyet várhatóan a következő hónapokban jelentenek be. Az Európai Bizottság ezzel szemben a SAF-üzemanyag beépítését kívánja előírni az uniós repülőtereken szállított üzemanyagok között, miközben egy ReFuelEU Aviation erre irányuló javaslatot készít. A javaslatban meghatározott arány 2050-re várhatóan eléri a 63 százalékot.
Simon Burr, a Rolls-Royce polgári repülési termékfejlesztési és technológiai igazgatója a témában nyilatkozott: „A Rolls-Royce-nál lépéseket kell tennünk iparágunk szén-dioxid-mentesítése érdekében. Ezzel a repüléssel az a célunk, hogy a 100%-os SAF-et problémamentesen használjuk iparágunkban. Emellett továbbra is különféle együttműködéseket folytatunk annak biztosítására, hogy minden repülőgép-technológiai megoldás készen álljon az ilyen jellegű változásokra.”
Sheila Remes, a Boeing Környezetvédelmi Fenntarthatósági alelnöke így kommentálta az együttműködést: „Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Rolls-Royce és a World Energy partnerei lehetünk ezen a 100 százalékos tisztaságú üzemanyaggal üzemeltetett járaton. Ez a siker azt bizonyítja, hogy a SAF hosszú távon képes helyettesíteni a hagyományos repülőgép-üzemanyagot, és életképes megújuló energiaforrás a légi közlekedés szén-dioxid-mentesítésére a következő 20-30 évben.”
A World Energy vezérigazgatója, Gene Gebolys a légiközlekedési együttműködés fontosságát hangsúlyozta, és így kommentálta a témát: „A világ első SAF gyártójaként és az egyetlen SAF gyártóként az USA-ban nagyra értékeljük partnereink úttörő munkáját. . A Rolls-Royce törekvése annak bizonyítására, hogy megvalósítható-e saját sugárhajtóműveinek 100 % -ban megújuló SAF-mal való működtetése, szilárd alapot teremt a fosszilis üzemanyag-mentes járatokra való áttéréshez. Ez a munka kritikus fontosságú. Köszönjük a Rolls-Royce-nak, hogy velünk dolgozott ebben az időszakban.” osztotta meg.
A Rolls-Royce Flying Testbed különféle motorral kapcsolatos tesztek futtatására szolgál, amelyek növelik a hatékonyságot és a tartósságot, miközben támogatják a Rolls-Royce szén-dioxid-mentesítési stratégiáját.
Legyen az első, aki kommentál