Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy több mint 10 milliárd lírát fektettek be a szállításba és a kommunikációba Samsunban, és közölte, hogy 120 kilométerről 310 kilométerre növelték a megosztott út hosszát. Karaismailoğlu azt fejezte ki, hogy célja, hogy befejezze a Havza és Vezirköprü körzeteket összekötő autópályát 2023 előtt, Karaismailoğlu azt mondta: "Azok a munkák, amelyeket az emberek érdekében végeztünk, a jövő felé viszik Törökországot."
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter számos kapcsolatot tartott Samsunban. Karaismailoğlu, aki a program keretein belül először látogatott el a Havza-Vezirköprü autópálya építési területére, itt vizsgázott. Karaismailoğlu nyilatkozatot tett: „Törökország; Ez egy olyan ország, amelynek minden szempontból fényes jövője van, és keményen dolgozik a növekedésért. Keményen dolgozunk annak érdekében, hogy megfeleljünk növekvő gazdasági potenciálunk követelményeinek, és növeljük igényeinket az emberi és teherszállítás területén minden szállítási módban. Zavartalanul folytatjuk beruházásainkat, mind a szállítás, mind a kommunikáció területén, mind nemzetünk jobb jövője, mind pedig globális logisztikai nagyhatalom érdekében. Kormányaink időszakában, Edirne -től Hakkari -ig, Kars -tól Muğla -ig, összehozzuk országunk minden városát és szegletét befektetésekkel és jólétkel. ”
„A POLITIKA MEGKÖZELÍTÉSÉNEK TÚLYÁJA TÖRTÉNŐ HATALMA”
Karaismailoğlu kijelentette, hogy 2003 és 2021 között több mint 1 billió 119 milliárd lírát fektettek be közlekedési és kommunikációs szolgáltatásokba.
Aşık Veysel azt mondta: „Törökország esetében az éjszakánkat a napunkhoz adjuk, figyelmen kívül hagyva azokat, akik az utunkba állnak; Éjjel -nappal sétálunk. Ez az áldott séta pontosan 19 éve tart. A politika megértése szolgálatot jelent, a politika megértése az, hogy azt tegyünk, amit az emberek akarnak, a politikánk pedig az, hogy Törökország szuperhatalom. Az út hosszát, amely az AK Párt kormánya előtt 6 ezer 100 kilométer volt, 28 ezer 340 kilométerre növeltük. Soha nem fogjuk megunni Törökország szolgálatát, soha nem fogunk panaszkodni, és nem leszünk elégedettek az elért sikerekkel. Rövid időn belül jelenlegi úthosszunkat 29 500 kilométerre növeljük. Az autópálya hosszát, amely mindössze 714 kilométer, 3 kilométerre növeltük. Nem leszünk elégedettek, 532 ezer 3 kilométerre növeljük. ”
NÖVELTÜK A TUNNEL HOSSZÁT 720 KILOMÉTERRE
Karaismailoğlu közlekedési miniszter hangsúlyozta, hogy 720 kilométerre növelik az alagút hosszát, és közölte, hogy száloptikai infrastruktúrával fektetik le az autópályákat. Karaismailoğlu azt mondta: "A légitársaságot az emberek útjává tettük, és 26 pontról 56 célállomásra hoztunk belföldi járatokat", és megjegyezte, hogy 50 országba és 60 célállomásra, 127 országba és 329 célállomásra szállítottak nemzetközi járatokat. Hangsúlyozva, hogy a járványos folyamat ellenére 2021 százalékkal növelték a kikötőkben 6 január-augusztusban kezelt rakomány mennyiségét az előző év azonos időszakához képest, Karaismailoğlu elmondta, hogy befejezték a Samsun-Sivas (Kalın) Line és 4 május 2020-én állították üzembe a vonalat. Emlékeztetett.
NÖVELTÜK A HIGHWAY BEFEKTETÉSEKET MILLIÁRD MILLIÓD TL -N A SAMSUNBAN
Karaismailoğlu közlekedési miniszter rámutatva arra, hogy Samsun megkapta a neki járó befektetéseket Törökország közlekedési, kommunikációs és kommunikációs beruházásaiból az AK párt kormányai idején, a következő értékeléseket tette:
„Több mint 10 milliárd lírát fektettünk be Samsun szállítási és kommunikációs költségeibe. 120 km -ről vettük a felosztott útszakaszt Samsunban, és 310 kilométerre növeltük. Samsun -t Ordu, Çorum, Amasya és Sinop felé osztott utakkal kötöttük össze. Kormányaink idején, Sámsun tartományban; 235 kilométer bitumenes, forró burkolatú utat építettünk. 2 alagutat építettünk, amelyek közül kettő dupla csöves alagút, teljes hossza 2 ezer 235 méter. Ezen kívül 22 hidat fejeztünk be, amelyek teljes hossza 14 ezer 193 méter. Míg 113 és 1993 között tartományunkban csak 2003 millió lírát költöttek autópályákra, kormányaink idején ezt az összeget 701 -szeresére, több mint 12 milliárd lírára növeltük. A Samsun -i 9 autópálya -beruházásunk összköltsége meghaladja a 10 milliárd lírát. ”
Kijelentve, hogy Törökország minden szegletében végrehajtott közlekedési és infrastrukturális beruházások más izgalmat keltenek, Karaismailoğlu azt mondta: „Az utak, amelyek még újjáélesztik a hely termelését, foglalkoztatását, kereskedelmét, oktatását, kultúráját és művészetét, olyanok, mint a folyók . Ezeket az utakat hazánk legtávolabbi szegletébe vezetjük ” - mondta.
Tervezzük, hogy befejezzük a medencét és a VEZİRKOPRU utat 2023 előtt
Karaismailoğlu, aki a Havza és Vezirköprü városrészeket összekötő autópályáról is adott tájékoztatást, a következőket mondta: „A mi 14.8 kilométer hosszú bitumenes, meleg bevonatú osztott utunkon; Lesz egy 110 méteres kettős híd, 2 szintbeli kereszteződés és 1 keresztszintű kereszteződés. A Havza-Vezirköprü út a Fekete-tenger nyugati régióját Közép- és Kelet-Anatóliával összekötő állami úton található. Ugyanakkor Törökország második legnagyobb vízi kanyonja, az „inkaahinkaya Canyon” is ezen az útvonalon található. Projektünk befejeztével kényelmesebb, gyorsabb és biztonságosabb utazást biztosítunk ezen a vonalon. Ily módon megnő a turisztikai érdeklődés kanyonunk iránt " - mondta.
Karaismailoğlu közlekedési miniszter kifejtette, hogy a kisajátítási munkálatok a meglévő útvonalon kívül eső szakaszokon folytatódnak, és közölte, hogy 260 előtt 2023 millió TL -s beruházással kívánják befejezni az útépítést. Karaismailoğlu hozzátette, hogy azok a munkák, amelyeket a nép érdekében végeztek, a jog útján viszik Törökországot a jövőbe.
Később Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, aki meglátogatta Samsun fővárosi önkormányzatát, találkozott kereskedőkkel és polgárokkal.
NAGY MUNKÁKAT VÉGREHAJTUNK, HOGY NÉHÁNY NEM LEHET ELKÉPZELNI
Karaismailoğlu, aki az AK Párt Samsun tartományi elnökségén találkozott a párt tagjaival, hangsúlyozta, hogy nagyszerű dolgokat értek el, amelyekről néhányan álmodni sem tudtak Erdoğan elnök vezetése alatt az elmúlt 19 évben. Karaismailoğlu kifejtette, hogy forradalmi projekteket valósítottak meg, és megjegyezte, hogy fáradhatatlanul fognak csapatként dolgozni.
Karaismailoğlu azt mondta: "Elhoztuk hazánkba a világ legfontosabb technológiai munkáit és mérnöki csodáit, amelyeket az egész világ csodál" - mondta Karaismailoğlu.
„Az isztambuli repülőtér a világ legnagyobb tranzitközpontjává vált. Van egy kormány, amely 170 ezer négyzetméteres, nulla gazdasági értékű területet hozott az ország gazdaságába 10 milliárd euróért, anélkül, hogy egy fillért sem vett volna ki az állam kasszájából. Egy olyan beruházásnak, amelyet egy fillér elköltése nélkül hajtottak végre az építés során, a bérleti díj bevétele 25 milliárd euró 22 éves működés során. Törökországról beszélünk, amely a világ legfontosabb, jövedelmező és megvalósítható beruházásait végzi. Ne tegyen hitelt azoknak a hamis számoknak a másik oldaláról, amelyeket azzal találtak ki, hogy élvezzék a helyüket. Mert ezek a projektek most ennek az országnak az értéke és értéke. Ezek a projektek működési időszakokkal rendelkeznek. A megbízatásuk lejárta után évszázadokon keresztül szolgálják ezt az országot. Ismét az Észak -Marmár út egy 8 milliárd dolláros projekt. Ez a világ egyik legnagyobb projektje, és ilyen rövid idő alatt megcsinálja, és behozza az ország gazdaságába, és növeli az ország értékét. Hasonlóképpen az Isztambul-Izmir autópálya, rajta az Oszmán-Gazi híd. Ennek az útnak köszönhetően az Isztambul – Izmir utazási idő 3,5 órára csökkent, az út pedig 100 kilométerrel. ”
BAFRA OTOGAR KÜLÖNBÖZŐ SZINTŰ CSATLAKOZTATÁS
Ide látogatása után Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett a Bafra buszpályaudvar különböző szintű csomópontjának megnyitóján. Rámutatva arra, hogy továbbra is új beruházásokat terveznek a város fejlesztése érdekében, miközben ugyanolyan határozottan folytatják jelenlegi munkájukat, Karaismailoğlu azt mondta: „Bafra, amely a Kızılırmak -medence termékeny területein található, Samsun szeme mezőgazdaságát és mezőgazdaságon alapuló iparát. A kerületben napról napra növekvő szervezett ipari beruházások komolyan hozzájárulnak a kerület növekedéséhez. Másrészt a jármű- és gyalogosforgalom növekedése a fejlődő iparággal szűkíti a Samsun-Sinop tranzitforgalmat; A sűrűség Bafra forgalmában is elsöprő volt. A Bafra buszpályaudvar különböző szintű csomópontja, amelyet ma felavattunk, megkönnyíti a Samsun-Sinop tranzitjáratot, és friss levegőt ad a Bafra városi forgalomnak. Csomópontunk 1 kilométeres főútból és 258 méteres aluljáróból áll. 2 × 2 sávos osztott autópályánk a forró bitumenes bevonat szabványának felel meg ”.
A 18 EZER JÁRMŰ Sűrűsége csökkenni fog
Kijelentve, hogy a Samsun-Sinop vonalon több mint 18 ezer jármű sűrűsége csökken ennek a kereszteződésnek köszönhetően, Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta, hogy a szintbeli kereszteződésben a közlekedési baleseteket is meg kell előzni. Karaismailoğlu azt mondta: „A projekttel a teljes megtakarításunk 6,5 millió líra lesz egy év alatt, 300 millió líra az időből és 6,8 ezer líra az üzemanyagból. Tudja a globális felmelegedés és az éghajlati válság következményeit. Projektünkkel megszabadulunk 104 tonna szén -dioxid -kibocsátástól. Az utak, hidak, alagutak és viaduktok országszerte elkészült nyílásai más izgalmat adnak nekünk. Utjaink olyanok, mint a patakok. Serkentik a termelés, a foglalkoztatás, a kereskedelem, az oktatás, a kultúra és a művészet helyét, ahová mennek. Ez az életerő munkahelyként, élelemként, biztonságos és fényes jövőként tér vissza polgárainkhoz. Az Önnek és népünknek nyújtott szolgálatot Isten szolgálatának tekintjük. ”
Legyen az első, aki kommentál