Megnyitották a Marmaray Zübeyde Hanım Parkot

Megnyitották a Marmaray Zübeyde Hanım Parkot
Megnyitották a Marmaray Zübeyde Hanım Parkot

Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter részt vett a Marmaray Zübeyde Hanım Park megnyitó ünnepségén. Karaismailoğlu azt mondta: "Minden civilizáció a városok által alkotott anyagi és szellemi talajon születik és növekszik", és hogy a városok társadalmi, kulturális és építészeti értékeikkel egy nemzet gazdagságának és civilizációjának tükrei.

Kijelentve, hogy a városok egyben hidak is, amelyek összekötik a múltat ​​a jövővel és az ősi civilizációkat a jelennel, Karaismailoğlu így folytatta:

„Egyik feladatunk, hogy ezeket a kapcsolatokat megerősítsük és a jövőbe vigyük, és olyan központokat építsünk, amelyek minden koron túli igényt kielégítenek. Ezen a ponton az AK-párt kormányainak és önkormányzatainak tevékenységei és szolgáltatásai ebbe a megértésbe és irányba mutatnak. Kiemelt feladatunk, hogy városainkat történelmükkel, kulturális struktúrájukkal és természetükkel összhangban fejlesszük. Emiatt kiemelt jelentőséget tulajdonítunk az önkormányzati szolgáltatásoknak. Kétségtelen, hogy az önkormányzati sikerhez a nyilvánossággal összefonódó út vezet. Egészen a mai napig az embereket szolgáltuk, nem az ideológiát. Ily módon senki sem kerülhet közénk és nemzetünk közé.”

SOK ÓRIÁSI PROJEKTET VÉGREHAJTTUNK, AMELY HANGOT HOZ A VILÁGBA

Karaismailoğlu elmagyarázta, hogy számos óriási projektet valósítottak meg Isztambul 7 dombján annak érdekében, hogy Isztambult a világ egyik vezető városává tegyék, és megjegyezte, hogy az évszázad projektjei, a Marmaray és az Eurázsia-alagút a Boszporusz alatt haladtak el. Kifejezve, hogy a harmadik nyakláncot a Yavuz Szultána Szelim hídra és a Boszporuszra helyezték, Karaismailoğlu a következő értékeléseket tette:

„Az isztambuli repülőtérrel Isztambult globális légiközlekedési központtá tettük. Üzembe helyeztük az Ankara-Isztambul nagysebességű vonatvonalat. Az Isztambul-Izmir autópálya megépítésével, beleértve az Osmangazi hidat is, ezt a két várost szinte szomszédossá tettük. Camlicában 33, szétszórt, az emberi egészségre és a környezetre káros vascölöpöt távolítottunk el. Isztambul sziluettjéhez fontos hozzájárulást tettünk a Camlica-toronnyal, a török ​​mérnöki munka csodájával. A világon először hoztunk új nevezetességet Isztambulba, ahol 100 rádió sugároz ugyanabban a toronyban. Marmaray, HalkalıIsztambul városi közlekedésének egyik fő vonalává vált azáltal, hogy 80 perc alatt 43 állomást teljesített a Gebze közötti 108 kilométeres vágányon. Marmaray a gyors, kényelmes, zavartalan közlekedés címe, amelyet nem befolyásolnak az időjárási viszonyok Isztambul lakosai számára. Marmaray Isztambul gerince lett. November 5-én rekordot döntött a Marmarayt használó utasok száma. November 567-ával egy nap alatt 169 ezer 6 utast, két nap alatt 1 millió 115 ezer utast szállított munkahelyére és szeretteire a Marmaray. A 8 év alatt szállított utasok száma elérte a 607 milliót. Ami a szolgáltatást illeti, nem vagyunk elégedettek. Jobban, kényelmesebben, gyorsabban tervezünk és csinálunk.”

7 KÜLÖN VONAL FOLYTATÓDIK A MUNKÁK

Karaismailoğlu közlekedési miniszter elmondta: „Továbbra is 80 különálló, 103,3 kilométer hosszú vonalon dolgozunk az isztambuli városi vasúti tömegközlekedési infrastruktúra fejlesztése érdekében, a Marmaray elővárosi vonalat és a 7 km hosszúságú Levent-Hisarüstü metrót követve. vágány. Törökország leggyorsabb metrója, a Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul repülőtéri metró, melynek első próbaútját 3 napja sikeresen lebonyolítottuk, a Marmaray vonalunk. Halkalıa Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul repülőtéri metró, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen repülőtéri metró, Bakırköy (IDO)-Bahcelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı metró, Başakşakşehir-Kahira-Kahira-Metro-Mahrah-llesi és Başakşehir-Mahraşehir-Fakura-llesi Kórház Városi Közlekedési és Rekreációs projekt, amely a Çamlıca metrótól és a Zeytinburnu Kazlıçeşme-tól indul, és Yedikulén, Samatyán, Yenikapın, Çataltı Kapın keresztül Sirkeciig ér, ahol a vasúti rendszer tömegközlekedési vonalán kívül gyalogutak, kerékpárutak és szociális területek lesznek . Remélhetőleg mindezeket a projekteket 2023-ban befejezzük. 2022 elején megkezdjük ezeknek a projekteknek az üzembe helyezését” – mondta.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*