A Global Ports Canary Islands (GPCI), amelynek 80%-os részesedése a Global Ports Holding, a Global Investment Holdings leányvállalata és a világ legnagyobb tengeri kikötői üzemeltetője, beadta a Kanári-szigeteki Las Palmas tengeri kikötők üzemeltetésének koncessziós pályázatát. Islands, Las A legjobb ajánlatot a Palmas Port Authority választotta ki.
Mehmet Kutman, a Global Investment Holdings és a Global Ports Holding igazgatótanácsának elnöke a következőket mondta: „A világ legnagyobb tengerjáró kikötői üzemeltetőjeként megszakítás nélkül folytatjuk lépéseinket ezen a területen, hűek maradva a terület további növekedését célzó stratégiánkhoz. . Örömmel jelentjük be, hogy a legjobb ajánlatot adtuk a Kanári-szigetek tengeri kikötőire, miután átvettük a dániai Kalundburg tengerjáró kikötő üzemeltetését, amelyet az elmúlt hetekben jelentettünk meg.”
A Global Ports Holding vezérigazgatója, Emre Sayın hangsúlyozta, hogy a koncessziós szerződés aláírása és a működés megkezdése után a tengerjáró kikötők üzemeltetésében szerzett nemzetközi tapasztalataikat és üzleti modelljeiket a Kanári-szigetekre is továbbítják.
A Global Ports Canary Islands (GPCI), a Global Investment Holdings leányvállalata és a Global Ports Holding (GPH), a világ legnagyobb tengeri kikötői üzemeltetője részvényeinek 80%-át elnyerte a Kanári-szigeteken található Las Palmas tengeri kikötők üzemeltetésére vonatkozó koncesszióért. Szigetek A javaslatot a Las Palmas-i kikötői hatóság a legjobbnak választotta. A GPCI másik 20 százalékos részvényese a Sepcan SL, egy családi tulajdonban lévő cég, amely 1936 óta nyújt szolgáltatást a Kanári-szigeteken található Las Palmas kikötőjének, 1998 óta olyan területekre összpontosítva, mint a kikötés, poggyász- és személyszállítás, valamint a tengeri környezetvédelem területén tevékenykedő („Sepcan”).
A Global Investment Holdings KAP-nak adott nyilatkozatában megjegyezték, hogy a pályázat tárgyát képező koncessziók „Las Palmas de Gran Canaria”, „Arrecife (Lanzarote)” és „Puerto del Rosario (Fuerteventura)” körutazási kikötőkre vonatkoznak. Ezeknek a kikötőknek a koncessziós időszaka 40 év, 20 év, illetve 20 év lesz.
A Las Palmas Cruise Ports, amely Barcelona és a Baleár-szigetek után Spanyolország harmadik legforgalmasabb kikötője, szintén Európa 3 legjobb kikötője között van. Míg a Las Palmas Ports légi közlekedési kapcsolatával fontos helyzetben van a dél-atlanti útvonalakon, 20-ban több mint 2020 ezer utast fogadott a szigetek körüli „buborékos körutazásokkal”, ellentétben más európai kikötőkkel, amelyeket a világjárvány idején lezártak a tengeri forgalom elől. időszak.
A GPH portjainak száma 22-re nő
A koncessziós jogok megszerzése esetén a GPH globális tapasztalatait és működési modelljét használja fel Gran Canaria, Lanzarote és Fuerteventurai körutazási kikötői tevékenységének irányítására. Emellett az esetleges koncessziós jogokkal a GPH által üzemeltetett és kezelt körutazási kikötők száma 22-re emelkedik, miközben a portfólióban kisebbségben lévő kikötőkkel együtt a tengerjáró utasok kapacitása várhatóan meghaladja az évi 15 millió utast.
A következő időszakban a GPH, a GPCI és a Port Authority tárgyal majd a koncessziós szerződésekről, és dolgozik azokon. A szerződések aláírása attól függ, hogy a felek megegyeztek a szerződés feltételeiben. Bár az időzítést illetően nincs határozott rendelkezés és a végső feltételek teljesülnek, a koncessziós jogok gyakorlása várhatóan a jövő év első negyedévének vége előtt megkezdődik.
"Hűek maradunk növekedési stratégiánkhoz"
Mehmet Kutman, a Global Investment Holdings és a Global Ports Holding igazgatótanácsának elnöke a következőket mondta: „A világ legnagyobb tengerjáró kikötői üzemeltetőjeként megszakítás nélkül folytatjuk lépéseinket ezen a területen, hűek maradva a terület további növekedését célzó stratégiánkhoz. . Örömmel jelentjük be, hogy a legjobb ajánlatot adtuk a Kanári-szigetek tengeri kikötőire, miután átvettük a dániai Kalundburg Cruise Port üzemeltetését, amelyet az elmúlt hetekben jelentettünk meg. A turizmus legnépszerűbb szegmensének számító körutazás turizmussal kapcsolatos hosszú távú pozitív megítélésünk folytatódik. Folytatjuk portfóliónk bővítésének racionális lehetőségeinek értékelését és megtárgyalását.”
"Várjuk a munkát"
A Global Ports Holding vezérigazgatója, Emre Sayın hangsúlyozta, hogy a koncessziós szerződés aláírása és a működés megkezdése után a tengerjáró kikötők kezelésében szerzett nemzetközi tapasztalataikat és üzleti modelljeiket a Kanári-szigetekre is továbbítják. Sayın úr kijelentette, hogy ha a Kanári-szigetek körutazási kikötői is bekerülnek a portfólióba, akkor meghaladják a 15 milliós utaskapacitást, Sayın úr azt mondta: „Örülünk, hogy a legjobb ajánlatot nyújtottuk be a Global Ports Las Palmas Cruise Ports számára. a Kanári-szigetek. Szorosan együttműködünk Las Palmas kikötői hatóságával a koncessziós szerződés sikeres megkötése érdekében. „A Covid-19 világjárvány során tapasztalt nehézségek ellenére elérjük stratégiai céljainkat, a tengerjáró kikötői hálózatunk bővítését.”
Legyen az első, aki kommentál