Úgy értesült, hogy az Isztambul és Ankara közötti távolságot 2014-ben 3 és fél órára csökkentő nagysebességű vonat, amelyet az akkori miniszterelnök állított szolgálatba, 3 órára rövid ideig, fokozatosan lelassul. Az október 22-én kihirdetett végleges tervben a két város közötti távolságot 4 óra 59 percre tervezték.
Bezárta az általa 123 millió TL-ért épített high-tech irányítóközpont ajtaját. szóvivő Felismerték, hogy a TCDD által üzemeltetett gyorsvonat, amelyet a TCDD fedezett fel, szintén minden évben lassul.
A megnyitó ünnepségen, amelyen Erdoğan elnök 25. július 2014-én részt vett, bejelentették, hogy a nagysebességű vonat az első szakaszban 3 és fél órára csökkenti az Isztambul és Ankara közötti távolságot, majd 3 órára a következő szakaszokat. Az ugyanazon a napokon lebonyolított tesztvezetéseken 3 óra 42 perc alatt készült el Pendik és Ankara pályaudvar között.
A közbeeső 7 év ellenére kiderült, hogy a gyorsvonat lassított ahelyett, hogy gyorsított volna.
A bejelentett végleges tervben az volt látható, hogy az Isztambul és Ankara közötti "nagysebességű vonat" menetideje 4 óra 59 percre nőtt.
A 22. október 2021-től érvényes YHT indulási órák menetrendjében, amely 4+2 vonatot foglal magában, az Ankara és Isztambul közötti idő a legrövidebb 4 óra 20 perc, a leghosszabb 4 óra 59 perc.
Az utasok panaszkodnak, hogy ezt a határidőt túllépik a tervezésben, és az idő minden alkalommal egyre hosszabb.
ÁTLAG 100 KM SEBESSÉG
A „High Speed Train” egyszerű számítással 500 kilométer per órás átlagsebességgel teljesíti az 100 kilométeres vasutat Isztambul és Ankara között.
Legyen az első, aki kommentál